วิธีใช้ JR EAST PASS | ราคา 5 วันและ 10 วัน การเปลี่ยนแปลงที่รวมพาส 2 แบบของ Tohoku และ Nagano, Niigata เป็นแบบเดียว พื้นที่ที่ใช้ได้ (Aomori, Sendai, Akita, Yamagata, Niigata, Nagano, Nikko) รถไฟที่ขึ้นได้ สถานีที่รับพาสได้ และการคำนวณว่าคุ้มหรือไม่

ภาพรวม

JR EAST PASS คือพาสที่ JR East จำหน่าย สำหรับผู้ที่ถือหนังสือเดินทางที่ออกโดยประเทศอื่นที่ไม่ใช่ญี่ปุ่น ภายในพื้นที่ที่กำหนดซึ่งรวมถึง Tohoku, Nagano, Niigata และบริเวณรอบ Tokyo สามารถขึ้นรถไฟสายของ JR East และสายที่กำหนดของบริษัทรถไฟอื่นได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง เป็นเวลา 5 วันหรือ 10 วันติดต่อกันนับจากวันที่เลือกไว้ นอกจากนี้ยังใช้พาสนี้จองที่นั่งแบบจองใน Ordinary Car ของรถไฟชินคันเซ็นและรถไฟด่วนพิเศษภายในพื้นที่ได้ด้วย ราคาของพาส 5 วันสำหรับผู้ใหญ่ (อายุ 12 ปีขึ้นไป) คือ ¥35,000 และเด็ก (อายุ 6 ถึง 11 ปี) คือ ¥17,500 ราคาและกฎในบทความนี้ตรวจสอบจากเว็บไซต์ทางการของ JR East เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026 ในเงื่อนไขการขนส่งบนเว็บไซต์ทางการของ JR East เขียนไว้ว่า "ณ เดือนมีนาคม 2026"

เดิมมีพาส 2 แบบ คือ "JR EAST PASS (บริเวณ Tohoku)" สำหรับใช้ใน Tohoku และ "JR EAST PASS (บริเวณ Nagano, Niigata)" สำหรับใช้ใน Nagano และ Niigata ตามประกาศของ JR East เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026 พาส 2 แบบนี้หยุดจำหน่ายเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2026 และปัจจุบันจำหน่าย JR EAST PASS แบบใหม่ที่ใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2026 พาสแบบใหม่ใบเดียวใช้ได้ทั้งในพื้นที่ Tohoku และพื้นที่ Nagano, Niigata ส่วนพาส 2 แบบเดิมที่ซื้อไว้ภายในวันที่ 13 มีนาคม 2026 ใช้ได้จนถึงวันสุดท้ายของระยะเวลาที่ใช้ได้ของพาสแต่ละใบ

แผนภาพนี้แสดงอย่างง่ายถึงเส้นทางที่ทอดยาวจาก Tokyo ออกไปจนถึงขอบของพื้นที่ที่ใช้พาสได้ เส้นหนาสีขาวดำคือชินคันเซ็น เส้นบางสีเขียวคือสายที่ไม่ใช่ชินคันเซ็น เส้นสีเทาคือชินคันเซ็นที่ใช้พาสนี้ขึ้นไม่ได้ หมายเลขไม่ได้แสดงลำดับการเที่ยว แต่ใช้ระบุสถานที่ต่อไปนี้

1. สถานี Shin-Aomori สถานีที่อยู่เหนือสุดของ Tohoku Shinkansen ส่วน Hokkaido Shinkansen (เส้นสีเทา) ที่อยู่เหนือสถานี Shin-Aomori ขึ้นไป ใช้พาสนี้ขึ้นไม่ได้
2. สถานี Sendai ไปได้จากสถานี Tokyo ด้วย Tohoku Shinkansen
3. สถานี Akita ไปได้จากสถานี Tokyo โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ด้วยขบวน "Komachi" ของ Akita Shinkansen
4. สถานี Yamagata ไปได้จากสถานี Tokyo โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ด้วยขบวน "Tsubasa" ของ Yamagata Shinkansen
5. สถานี Niigata ไปได้จากสถานี Tokyo ด้วย Joetsu Shinkansen
6. สถานี Nagano ไปได้จากสถานี Tokyo ด้วย Hokuriku Shinkansen พาสนี้ใช้ขึ้น Hokuriku Shinkansen ได้ถึงสถานี Joetsumyoko ซึ่งอยู่เลยสถานี Nagano ออกไปเท่านั้น ช่วงที่เลยสถานี Joetsumyoko ออกไป (เส้นสีเทา) ใช้พาสนี้ขึ้นไม่ได้
7. Nikko ขึ้นรถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งตรงจากสถานีของ JR เข้าไปยังสถานี Tobu-Nikko และสถานี Kinugawa-Onsen บนสาย Tobu ได้ และยังไปสถานี JR Nikko บน JR Nikko Line ได้ด้วย
8. สถานี Narita Airport Terminal 1 และสถานี Narita Airport Terminal 2·3 ทั้งสองสถานีอยู่ภายใน Narita Airport และขึ้นรถไฟด่วนพิเศษ Narita Express (N'EX) ได้

• บริษัทรถไฟที่ขึ้นได้และรถไฟที่ขึ้นไม่ได้ สรุปไว้ในหัวข้อ "บริษัทรถไฟและสายที่ขึ้นได้" และ "รถไฟที่ขึ้นไม่ได้ และสิ่งที่ต้องจ่ายแยก"
• ขึ้น Tokaido Shinkansen ไม่ได้ พาสนี้ไม่ใช่พาสสำหรับเดินทางจาก Tokyo ไป Kyoto หรือ Osaka พาสที่ใช้ขึ้นสายของ JR ได้ทั่วญี่ปุ่นอธิบายไว้ใน JAPAN RAIL PASS (JR Pass) ราคาและวิธีใช้ | ราคาบนเว็บไซต์ทางการกับตัวแทนจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่น วิธีซื้อ และวิธีนั่งขบวน Nozomi และ Mizuho

ราคา

ราคา

• การนับเป็นผู้ใหญ่หรือเด็กนั้นตัดสินจากอายุในวันที่ซื้อพาส เมื่อซื้อพาสสำหรับเด็ก ต้องพิสูจน์อายุของเด็กคนนั้นด้วยหนังสือเดินทางของเด็กหรือเอกสารอื่น
• เด็กที่อายุยังไม่ถึง 6 ปี ถ้าไม่จองที่นั่งก็ไม่ต้องใช้พาส ถ้าจะจองที่นั่งให้เด็กที่อายุยังไม่ถึง 6 ปี ต้องมีพาสสำหรับเด็กหรือตั๋วเด็กของเด็กคนนั้น
• ไม่มีราคาลดสำหรับนักเรียนนักศึกษา
• ถ้าจะนั่ง Green Car หรือ Gran Class ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มนอกเหนือจากพาส

ระยะเวลาที่ใช้ได้

พาสใช้ได้ ติดต่อกัน 5 วันหรือ 10 วัน ตั้งแต่วันที่เลือกไว้ตอนซื้อ ในตัวอย่างบนเว็บไซต์ทางการ พาส 5 วันใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคมถึงวันที่ 6 ตุลาคม ติดต่อกันโดยไม่เว้นวัน ไม่สามารถใช้แบบเว้นวัน เช่น วันที่ 2, 4, 5, 7 และ 9 ตุลาคม

• ระหว่างเที่ยวในญี่ปุ่น ใช้ JR EAST PASS ได้ครั้งละ 1 ใบเท่านั้น ซื้อพาสใบที่ 2 ที่ระยะเวลาที่ใช้ได้ทับซ้อนกับใบแรกไม่ได้
• หลังซื้อแล้ว จะเปลี่ยนระยะเวลาที่ใช้พาสได้ไม่ได้ และจะเปลี่ยนพาสเป็นพาสประเภทอื่นก็ไม่ได้เช่นกัน ถ้าต้องการเปลี่ยนอย่างใดอย่างหนึ่ง ให้ขอคืนเงินสำหรับพาสใบนั้นก่อน แล้วซื้อพาสใบใหม่

เงื่อนไข

บริษัทรถไฟและสายที่ขึ้นได้

• สายของ JR East ในช่วงที่อยู่ภายในพื้นที่บนแผนที่ทางการ (รวม BRT) นั่งที่นั่งแบบจองและที่นั่งแบบไม่จองใน Ordinary Car ของรถไฟชินคันเซ็น รถไฟด่วนพิเศษ รถไฟด่วน และรถไฟธรรมดาได้ BRT คือระบบขนส่งมวลชนด้วยรถโดยสารด่วนพิเศษ (Bus Rapid Transit) เป็นช่วงที่มีรถบัสวิ่ง
• สาย Tokyo Monorail เป็นสายที่ไป Haneda Airport
• ทุกช่วงของสาย Aoimori Railway, สาย Iwate Galaxy Railway (IGR), สาย Sanriku Railway, สาย Sendai Airport Transit และสาย Hokuetsu Express
• Echigo Tokimeki Railway ช่วงตั้งแต่สถานี Naoetsu ถึงสถานี Arai
• ที่นั่งแบบจองใน Ordinary Car ของรถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งตรงระหว่างสายของ JR และสาย Tobu (ขบวน "Nikko" ขบวน "Kinugawa" ขบวน "SPACIA Kinugawa" เป็นต้น)
• รถไฟธรรมดา (รวมรถไฟเร็ว) ของ Tobu Railway ช่วงสถานี Shimo-Imaichi ถึงสถานี Tobu-Nikko และช่วงสถานี Shimo-Imaichi ถึงสถานี Kinugawa-Onsen
• รถบัส JR ภายในพื้นที่บนแผนที่ทางการ แต่รถบัสที่วิ่งบนทางด่วนและรถบัสประจำทางบางสายขึ้นไม่ได้

ช่วงสถานี Kurihashi ถึงสถานี Shimo-Imaichi ของ Tobu Railway ขึ้นได้เฉพาะรถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งตรงมาจากสายของ JR เท่านั้น รถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งเฉพาะภายในสาย Tobu (เช่น รถไฟด่วนพิเศษที่ออกจากสถานี Asakusa) ใช้พาสนี้ขึ้นไม่ได้ เมื่อใช้พาสนี้ขึ้นรถไฟด่วนพิเศษที่วิ่งตรงระหว่างสายของ JR และสาย Tobu ไม่ว่าจะเป็นช่วงใด สถานีที่ขึ้นหรือสถานีที่ลงอย่างน้อยหนึ่งสถานีต้องเป็นสถานีบนสายของ JR

สถานีหลักที่อยู่บนแผนที่ทางการ

สถานี GALA Yuzawa เปิดเฉพาะช่วงฤดูหนาวถึงฤดูใบไม้ผลิ

รถไฟที่ขึ้นไม่ได้ และสิ่งที่ต้องจ่ายแยก

• Tokaido Shinkansen เป็นชินคันเซ็นที่เดินรถโดยบริษัทอื่นซึ่งไม่ใช่ JR East
• Hokkaido Shinkansen (เหนือสถานี Shin-Aomori ขึ้นไป) Hokkaido ไม่อยู่ในพื้นที่บนแผนที่ทางการของพาสนี้
• ช่วงของ Hokuriku Shinkansen ที่เลยสถานี Joetsumyoko ออกไป (ทางไปสถานี Toyama และสถานี Kanazawa) อยู่นอกพื้นที่บนแผนที่ทางการ
• Izukyu Line และสาย Fujikyu Railway เว็บไซต์ทางการแจ้งว่าอยู่นอกพื้นที่
• Gran Class ถ้าจะนั่งต้องจ่ายค่าธรรมเนียม Gran Class และค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ
• Green Car ของรถไฟชินคันเซ็นและรถไฟด่วนพิเศษ ถ้าจะนั่งต้องจ่ายค่าธรรมเนียม Green Car และค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ
• สายของบริษัทที่ไม่อยู่ในรายการ "บริษัทรถไฟและสายที่ขึ้นได้" และช่วงที่อยู่นอกพื้นที่บนแผนที่ เมื่อขึ้นต้องจ่ายค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมของช่วงนั้น ตัวอย่างเช่น Tokyo Metro, รถไฟใต้ดิน Toei, Keisei Line (Skyliner) และ Odakyu Line ไม่อยู่ในรายการ

ขบวน "Hayabusa" ของ Tohoku Shinkansen และขบวน "Komachi" ของ Akita Shinkansen ใช้พาสนี้ขึ้นได้ ทั้งสองขบวนเป็นที่นั่งแบบจองทั้งขบวน จึงต้องรับตั๋วที่นั่งแบบจองก่อนขึ้นรถ ขบวน "Hayabusa" และขบวน "Hayate" บางขบวนวิ่งต่อเข้า Hokkaido Shinkansen ทางเหนือของสถานี Shin-Aomori โดยตรง ถ้านั่งขบวนนั้นไปถึงทางเหนือของสถานี Shin-Aomori ต้องจ่ายค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมของช่วงที่อยู่เหนือสถานี Shin-Aomori แยกต่างหาก

ค่าใช้จ่าย

วิธีเปรียบเทียบกับการจ่ายค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมทีละรายการ (ผู้ใหญ่)

ให้รวมค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมของรถไฟทุกขบวนที่จะขึ้นภายในระยะเวลาที่ใช้ได้ ถ้ายอดรวมสูงกว่าราคาพาส การซื้อพาสจะถูกกว่า ตารางต่อไปนี้คือค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมเที่ยวเดียวสำหรับผู้ใหญ่ของช่วงทางที่ใช้เป็นตัวอย่างในบทความนี้ ทั้งหมดเป็นราคาที่นั่งแบบจองใน Ordinary Car และเป็นราคาของช่วงเวลาปกติ ซึ่งไม่ใช่ช่วงเวลาที่ค่าธรรมเนียมสูงขึ้น และไม่ใช่ช่วงเวลาที่ค่าธรรมเนียมถูกลง

ราคาในตารางตรวจสอบด้วยระบบค้นหาเวลาเดินรถและค่าโดยสารทางการของ JR Hokkaido และ JR West ทั้งสองระบบแสดงค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมของช่วงทางของ JR East ด้วย ช่วงทางของ Tohoku Shinkansen เป็นราคาเมื่อเดินทางวันที่ 4 ธันวาคม 2026 ส่วนช่วงทางอื่นเป็นราคาเมื่อเดินทางวันที่ 6 พฤศจิกายน 2026 ถ้าวันเดินทางตรงกับช่วงเวลาที่ค่าธรรมเนียมสูงขึ้นหรือถูกลง ค่าธรรมเนียมที่นั่งแบบจองจะเปลี่ยนไป

• ถ้าเดินทางไปกลับระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Sendai 1 ครั้ง จะเป็น ¥23,260 ถ้าในระยะเวลาที่ใช้พาสได้ เดินทางแค่ไปกลับระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Sendai 1 ครั้งเท่านั้น การจ่ายค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมตามปกติจะถูกกว่าการซื้อพาส
• ถ้าเดินทางไปกลับระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Shin-Aomori 1 ครั้ง จะเป็น ¥36,220 การใช้พาส 5 วันถูกกว่า ¥1,220
• ถ้าไปจากสถานี Tokyo ถึงสถานี Sendai แล้วค้าง 1 คืน จากนั้นไปจากสถานี Sendai ถึงสถานี Shin-Aomori และกลับจากสถานี Shin-Aomori มาที่สถานี Tokyo ยอดรวมคือ ¥41,380 การใช้พาส 5 วันถูกกว่า ¥6,380
• ถ้าภายใน 5 วันเดียวกัน เดินทางไปกลับระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Nagano และระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Niigata อย่างละ 1 ครั้ง ยอดรวมคือ ¥38,860 การใช้พาส 5 วันถูกกว่า ¥3,860
• ถ้าภายใน 10 วัน เดินทางไปกลับระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Shin-Aomori ระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Nagano และระหว่างสถานี Tokyo และสถานี Niigata อย่างละ 1 ครั้ง ยอดรวมคือ ¥75,080 การใช้พาส 10 วันถูกกว่า ¥25,080
• เว็บไซต์ทางการของ JR East ยกตัวอย่างการเดินทางที่ไปจากสถานี Narita Airport Terminal 1 ด้วย Narita Express ถึงสถานี Tokyo แล้วไปสถานี Sendai และสถานี Shin-Aomori ด้วย Tohoku Shinkansen ค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมของที่นั่งแบบจองใน Ordinary Car รวมทั้งหมดประมาณ ¥52,000 (ช่วงเวลาปกติ)

ยอดรวมที่ใช้เปรียบเทียบในบทความนี้ไม่ได้รวมค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมของ Narita Express (ตัวอย่างบนเว็บไซต์ทางการของ JR East รวมไว้) ถ้าวันที่ขึ้น Narita Express จากสถานี Narita Airport Terminal 1 หรือสถานี Narita Airport Terminal 2·3 ถึงสถานี Tokyo อยู่ภายในระยะเวลาที่ใช้พาสได้ ช่วงนั้น (เที่ยวเดียว ¥3,140) ก็ใช้พาสขึ้นได้ด้วย พาสจึงคุ้มกว่าขึ้นอีกเท่ากับส่วนนั้น กฎเรื่องค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมสำหรับเด็กอธิบายไว้ใน ค่าโดยสารเด็กบนรถไฟและรถไฟใต้ดินในญี่ปุ่น | อายุเท่าไรจ่ายราคาผู้ใหญ่ เด็กเล็กนั่งฟรี และบัตร IC สำหรับเด็ก

ซื้อได้ที่ไหน

ผู้ที่ซื้อได้และผู้ที่ใช้ได้

• ผู้ที่ซื้อพาสนี้ได้และใช้พาสนี้ได้มีเฉพาะผู้ที่ถือหนังสือเดินทางที่ออกโดยประเทศอื่นที่ไม่ใช่ญี่ปุ่นเท่านั้น ผู้ที่มีสัญชาติญี่ปุ่นใช้ไม่ได้
• พาสนี้ไม่ได้กำหนดว่าต้องมีสถานะการพำนักเป็น "ผู้พำนักระยะสั้น (Temporary Visitor)" ในหน้าวิธีซื้อของ JR East ก็ระบุพาสนี้ไว้ในกลุ่มพาสที่ไม่มีเงื่อนไขนี้
• เมื่อซื้อและเมื่อรับพาส ต้องแสดงหนังสือเดินทางฉบับจริงของผู้ที่จะใช้พาสเอง จะใช้สำเนาหนังสือเดินทางซื้อหรือรับพาสไม่ได้ หน้าวิธีซื้อของ JR East เขียนไว้ว่าจะไม่ขายพาสให้ผู้อื่นนอกจากตัวผู้ที่จะใช้พาสเอง รวมถึงคนในครอบครัวด้วย
• หนังสือเดินทางต้องยังมีอายุใช้ได้ตลอดช่วงที่ใช้พาส ระหว่างที่ใช้พาสให้พกหนังสือเดินทางฉบับจริงติดตัวไว้ และแสดงเมื่อเจ้าหน้าที่ขอดู เอกสารแสดงตัวตนที่ไม่ใช่หนังสือเดินทาง เช่น บัตรประจำตัวผู้พำนัก (Residence Card) ใช้แทนหนังสือเดินทางไม่ได้

วิธีซื้อมี 3 วิธี

1. ซื้อผ่าน JR-EAST Train Reservation ซึ่งเป็นเว็บไซต์จองของ JR East เริ่มซื้อได้ตั้งแต่เวลา 10:00 (เวลาญี่ปุ่น) ของวันที่ตรงกับ 1 เดือนก่อนวันเริ่มใช้พาส หลังมาถึงญี่ปุ่นแล้ว ให้รับพาสที่สถานี
2. ซื้อวอเชอร์ (e-ticket) สำหรับแลกพาสจากบริษัทท่องเที่ยวนอกประเทศญี่ปุ่น หลังมาถึงญี่ปุ่นแล้ว แสดงวอเชอร์และหนังสือเดินทางที่ JR EAST Travel Service Center หรือจุดอื่น เพื่อแลกวอเชอร์เป็นพาส
3. ซื้อที่สถานีหลังมาถึงญี่ปุ่น ซื้อได้ที่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat Ticket) แบบมีเครื่องอ่านหนังสือเดินทาง หรือที่ JR EAST Travel Service Center

สถานีที่รับพาสได้

สถานที่รับพาสมี 2 แบบ ที่ JR EAST Travel Service Center สามารถแลกวอเชอร์ของบริษัทท่องเที่ยวเป็นพาส และรับพาสที่ซื้อผ่าน JR-EAST Train Reservation ได้ทั้งสองอย่าง ส่วนที่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้า (Reserved Seat Ticket) แบบมีเครื่องอ่านหนังสือเดินทาง รับได้เฉพาะพาสที่ซื้อผ่าน JR-EAST Train Reservation เท่านั้น ถ้ารับที่เครื่องนี้ ต้องใช้หนังสือเดินทางที่มีชิป IC

• ตารางนี้ตรวจสอบจากรายการสถานที่รับพาสบนเว็บไซต์ทางการของ JR East เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026 เวลาที่รับพาสได้แตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่ จึงควรตรวจสอบจากรายการทางการ
• ที่ "Midori-no-madoguchi" (ช่องขายตั๋ว JR) รับพาสไม่ได้ แต่ที่ Midori-no-madoguchi ของสถานี Narita Airport Terminal 1 และสถานี Narita Airport Terminal 2·3 รับพาสได้
• ที่ Tourist Information Center ในอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ของ Haneda Airport ก็แลกวอเชอร์ของบริษัทท่องเที่ยวเป็นพาสได้เช่นกัน แต่พาสที่ซื้อผ่าน JR-EAST Train Reservation รับที่นี่ไม่ได้

การคืนเงิน

• เมื่อมีพาสแบบกระดาษอยู่ในมือ (พาสที่ซื้อที่สถานี หรือพาสที่รับที่สถานีแล้ว) ถ้ายังไม่ได้ใช้ ขอคืนเงินได้ภายในระยะเวลาที่ใช้ได้ โดยจะหัก 10% ของราคาพาสเป็นค่าดำเนินการคืนเงิน สถานที่ขอคืนเงินนั้น ข้อมูลทางการเขียนไว้ว่า "สถานที่ที่จำหน่ายพาส" แต่ในกรณีพาสที่ซื้อผ่าน JR-EAST Train Reservation แล้วรับที่สถานี ไม่ได้เขียนไว้ว่าหมายถึงเว็บไซต์จองหรือสถานีที่รับพาส
• พาสที่ซื้อผ่าน JR-EAST Train Reservation และยังไม่ได้รับ ถ้ายกเลิกภายในเวลา 23:50 (เวลาญี่ปุ่น) ของวันก่อนวันเริ่มใช้ จะยกเลิกบนเว็บไซต์จองได้โดยไม่เสียค่าดำเนินการยกเลิก หลังเลยเวลานั้นไปแล้ว จนถึงเวลา 23:50 (เวลาญี่ปุ่น) ของวันสุดท้ายของระยะเวลาที่ใช้ได้ ยกเลิกบนเว็บไซต์จองได้โดยต้องจ่ายค่าดำเนินการยกเลิก หน้าวิธีซื้อไม่ได้เขียนจำนวนเงินของค่าดำเนินการนี้ไว้ การยกเลิกนี้ทำที่สถานีไม่ได้
• ถ้าซื้อวอเชอร์จากบริษัทท่องเที่ยวนอกประเทศญี่ปุ่นและยังไม่ได้แลกวอเชอร์เป็นพาส ให้ติดต่อบริษัทท่องเที่ยวที่ซื้อ ในกรณีนี้ ขอคืนเงินจาก JR East ไม่ได้
• ถ้าใช้พาสรับตั๋วที่นั่งแบบจองไว้เท่านั้น และยังไม่ได้ใช้พาสขึ้นรถไฟ ก่อนเวลาออกของรถไฟขบวนที่จองที่นั่งไว้ ยังขอคืนเงินค่าพาสได้ เมื่อเลยเวลาออกของรถไฟขบวนนั้นแล้ว จะขอคืนเงินค่าพาสไม่ได้ แม้ไม่ได้ขึ้นรถไฟขบวนนั้น ถ้าจะไม่ขึ้นรถไฟขบวนใด ให้ยกเลิกที่นั่งแบบจองของขบวนนั้นก่อนเวลาออก
• หลังเริ่มใช้พาสแล้ว แม้รถไฟหยุดวิ่งหรือล่าช้า ก็จะไม่มีการขยายระยะเวลาที่ใช้ได้ และไม่มีการคืนเงิน พาสที่ทำหายหรือถูกขโมยจะไม่ออกใหม่ให้

การจอง

การจองที่นั่ง

• ถ้าจะนั่งที่นั่งแบบจอง ก่อนขึ้นรถให้ รับตั๋วที่นั่งแบบจอง ที่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้าของสถานี JR East, ที่ Midori-no-madoguchi หรือที่ JR EAST Travel Service Center การมีพาสอย่างเดียวไม่ได้รับประกันว่าจะได้ที่นั่ง
• นั่งที่นั่งแบบไม่จองได้ด้วยพาสอย่างเดียว แต่บางขบวนไม่มีที่นั่งแบบไม่จอง
• ขบวน "Hayabusa" ขบวน "Komachi" ขบวน "Hayate" ขบวน "Tsubasa" ขบวน "Nikko" ขบวน "Kinugawa" และขบวน "SPACIA Kinugawa" เป็นที่นั่งแบบจองทั้งหมด ถ้าไม่ได้รับตั๋วที่นั่งแบบจองจะขึ้นไม่ได้
• Narita Express (N'EX) ขบวน "Hitachi" ขบวน "Tokiwa" ขบวน "Akagi" ขบวน "Azusa" ขบวน "Kaiji" ขบวน "Fuji Excursion" ขบวน "Odoriko" ขบวน "Shonan" เป็นต้น จองที่นั่งได้ทุกที่นั่งใน Ordinary Car ถ้าขึ้นโดยไม่ได้จองที่นั่ง ให้นั่งที่นั่งที่ว่างอยู่ในรถ
• บน JR-EAST Train Reservation ผู้ที่ใช้พาสจองได้รวมสูงสุด 15 รายการ โดยนับการจองพาสเป็น 1 รายการด้วย ตาม FAQ ทางการ เมื่อรับตั๋วที่จองไว้ที่สถานีแล้ว การนับจำนวนรายการที่จองจะถูก "รีเซ็ต" และจองใหม่ได้อีก
• หลังรับพาสแล้ว ยังรับตั๋วที่นั่งแบบจองได้โดยตรงที่ Midori-no-madoguchi หรือที่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งแบบจองล่วงหน้าของสถานี โดยไม่ต้องใช้เว็บไซต์จอง

วิธีผ่านประตูตรวจตั๋ว

• สอดพาสเข้าเครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติแล้วเดินผ่าน หลังเดินผ่านแล้วอย่าลืมหยิบพาสคืน
• ที่สถานีของสายบริษัทอื่นที่ไม่ใช่ JR East ใช้เครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติไม่ได้ ให้ผ่านช่องทางที่มีเจ้าหน้าที่
• ที่สถานีของ JR East ก็เช่นกัน ถ้าใช้พาสผ่านเครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติไม่ได้ ให้ผ่านช่องทางที่มีเจ้าหน้าที่

กฎเรื่องการนำสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นชินคันเซ็นอธิบายไว้ใน วิธีนำกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ขึ้นชินคันเซ็น | การจองที่นั่งที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่พิเศษ และจุดวางสัมภาระ

ข้อควรรู้

• JR East ยังจำหน่ายพาสที่มีพื้นที่ต่างจากพาสนี้ด้วย ตามประกาศของ JR East เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026 "JR East-South Hokkaido Rail Pass" ซึ่งใช้ได้ในบริเวณรอบ Hakodate, Sapporo และ Otaru ใน Hokkaido ด้วย ราคา 6 วันสำหรับผู้ใหญ่คือ ¥40,000 และ "Hokuriku Arch Pass" ซึ่งใช้ได้ใน Hokuriku และ Kansai ด้วย ราคา 7 วันสำหรับผู้ใหญ่คือ ¥35,000 โดย Hokuriku Arch Pass ใช้ได้เฉพาะผู้ที่มีสถานะการพำนักเป็น "ผู้พำนักระยะสั้น (Temporary Visitor)" เท่านั้น
• พาส 3 วันที่ใช้เฉพาะบริเวณรอบ Tokyo อธิบายไว้ใน วิธีใช้ JR TOKYO Wide Pass | ราคา 3 วัน พื้นที่ที่ใช้ได้ (Kawaguchiko, Nikko, Karuizawa, GALA Yuzawa) รถไฟที่ขึ้นได้และขึ้นไม่ได้ การจองที่นั่ง และการคำนวณว่าคุ้มหรือไม่ และพาสของ Hokkaido อธิบายไว้ใน วิธีใช้ Hokkaido Rail Pass | ราคาแบบ 5, 7 และ 10 วัน ความต่างจากพาสเฉพาะพื้นที่ 2 แบบรอบ Sapporo รถไฟและรถบัสที่ขึ้นได้ การจองรถไฟด่วนพิเศษที่ทุกที่นั่งเป็นที่นั่งแบบจอง และการคำนวณว่าคุ้มหรือไม่
• วิธีเดินทางจาก Narita Airport ไป Tokyo อธิบายไว้ใน จาก Narita Airport เข้าสู่ใจกลางเมือง Tokyo | Skyliner, N'EX หรือรถบัสสนามบิน? และวิธีเที่ยว Nikko อธิบายไว้ใน เที่ยว Nikko แบบไปกลับวันเดียวจาก Tokyo | เปรียบเทียบรถไฟด่วนพิเศษ Tobu จาก Asakusa (SPACIA X, Revaty) กับวิธีเดินทางจาก Shinjuku และสถานี Tokyo ยอดรวมของ NIKKO PASS เทียบกับการซื้อตั๋วแยก และเส้นทางเที่ยว Toshogu กับ Rinnoji ก่อนปิดประตู
• อุณหภูมิและหิมะในฤดูหนาวของ Tohoku, Niigata และ Nagano อธิบายไว้ใน สภาพอากาศและอุณหภูมิฤดูหนาวในญี่ปุ่น | เปรียบเทียบค่าปกติของเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์รายสถานที่ (Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Kawaguchiko, Naha ใน Okinawa) จำนวนวันที่มีหิมะหรือหิมะปนฝนตก และเวลาพระอาทิตย์ตก