Cara Menggunakan JR EAST PASS | Harga 5 Hari dan 10 Hari, Perubahan saat Pass Tohoku dan Pass Nagano/Niigata Digabung Menjadi 1, Wilayah Berlaku (Aomori, Sendai, Akita, Yamagata, Niigata, Nagano, Nikko), Kereta yang Bisa Dinaiki, Stasiun Pengambilan, Hitungan Apakah Lebih Hemat

Ikhtisar

JR EAST PASS adalah pass yang dijual oleh JR East untuk orang yang memiliki paspor yang diterbitkan oleh negara selain Jepang. Selama 5 hari atau 10 hari berturut-turut sejak tanggal yang Anda pilih, Anda bisa naik jalur JR East dan jalur tertentu milik perusahaan kereta lain tanpa batas, di dalam wilayah yang ditentukan, termasuk Tohoku, Nagano, Niigata, dan sekitar Tokyo. Dengan pass ini, Anda juga bisa memesan kursi reservasi di Ordinary Car pada Shinkansen dan kereta ekspres terbatas di dalam wilayah tersebut. Harga pass 5 hari adalah ¥35.000 untuk dewasa (12 tahun ke atas) dan ¥17.500 untuk anak (6 sampai 11 tahun). Harga dan aturan dalam artikel ini diperiksa di situs resmi JR East pada 28 Oktober 2026. Ketentuan pengangkutan di situs resmi JR East menuliskan “per Maret 2026”.

Dulu ada 2 pass, yaitu “JR EAST PASS (area Tohoku)” untuk Tohoku dan “JR EAST PASS (area Nagano/Niigata)” untuk Nagano dan Niigata. Menurut pengumuman JR East tanggal 28 Januari 2026, kedua pass ini berhenti dijual pada 13 Maret 2026, dan kini dijual JR EAST PASS baru yang bisa dipakai mulai 14 Maret 2026. Cukup dengan 1 pass baru, Anda bisa bepergian di wilayah Tohoku maupun di wilayah Nagano dan Niigata. Kedua pass lama yang dibeli sampai 13 Maret 2026 tetap bisa dipakai sampai hari terakhir masa berlaku pass tersebut.

Gambar ini merangkum secara sederhana jalur yang membentang dari Tokyo ke arah ujung wilayah yang bisa dicapai dengan pass. Garis tebal putih-hitam adalah Shinkansen, dan garis tipis hijau adalah jalur yang bukan Shinkansen. Garis abu-abu adalah Shinkansen yang tidak bisa dinaiki dengan pass ini. Nomor-nomornya bukan urutan perjalanan, melainkan menunjukkan tempat-tempat berikut.

1. Stasiun Shin-Aomori. Ini adalah stasiun paling utara di Tohoku Shinkansen. Hokkaido Shinkansen (garis abu-abu) di sebelah utara Stasiun Shin-Aomori tidak bisa dinaiki dengan pass ini.
2. Stasiun Sendai. Dari Stasiun Tokyo, Anda bisa pergi ke sini dengan Tohoku Shinkansen.
3. Stasiun Akita. Dari Stasiun Tokyo, Anda bisa pergi ke sini tanpa ganti kereta dengan kereta “Komachi” di Akita Shinkansen.
4. Stasiun Yamagata. Dari Stasiun Tokyo, Anda bisa pergi ke sini tanpa ganti kereta dengan kereta “Tsubasa” di Yamagata Shinkansen.
5. Stasiun Niigata. Dari Stasiun Tokyo, Anda bisa pergi ke sini dengan Joetsu Shinkansen.
6. Stasiun Nagano. Dari Stasiun Tokyo, Anda bisa pergi ke sini dengan Hokuriku Shinkansen. Dengan pass ini, Hokuriku Shinkansen hanya bisa dinaiki sampai Stasiun Joetsumyoko, yang terletak lebih jauh dari Stasiun Nagano. Bagian setelah Stasiun Joetsumyoko (garis abu-abu) tidak bisa dinaiki dengan pass ini.
7. Nikko. Dari stasiun JR, Anda bisa naik kereta ekspres terbatas yang langsung menuju Stasiun Tobu-Nikko dan Stasiun Kinugawa-Onsen di jalur Tobu. Anda juga bisa pergi ke Stasiun JR Nikko di JR Nikko Line.
8. Stasiun Narita Airport Terminal 1 dan Stasiun Narita Airport Terminal 2·3. Keduanya adalah stasiun di dalam Bandara Narita, dan di sana Anda bisa naik kereta ekspres terbatas Narita Express (N'EX).

• Perusahaan kereta yang bisa dinaiki dan kereta yang tidak bisa dinaiki dirangkum di “Perusahaan kereta dan jalur yang bisa dinaiki” dan “Kereta yang tidak bisa dinaiki dan hal yang dibayar terpisah”.
• Tokaido Shinkansen tidak bisa dinaiki. Pass ini bukan pass untuk pergi dari Tokyo ke Kyoto atau Osaka. Pass yang bisa dipakai di jalur JR di seluruh Jepang dijelaskan di JAPAN RAIL PASS (JR Pass): Harga dan Cara Memakai | Situs Resmi dan Agen di Luar Jepang, Cara Membeli, Cara Naik Nozomi dan Mizuho.

Harga

Harga

• Dewasa atau anak ditentukan berdasarkan usia pada hari pembelian pass. Saat membeli pass anak, usia anak harus dibuktikan dengan paspor anak tersebut atau dokumen sejenis.
• Anak yang belum berusia 6 tahun tidak memerlukan pass jika tidak memesan kursi. Jika memesan kursi untuk anak yang belum berusia 6 tahun, diperlukan pass anak atau tiket anak untuk anak tersebut.
• Tidak ada harga diskon untuk pelajar dan mahasiswa.
• Jika naik Green Car (kelas satu) atau Gran Class, Anda membayar biaya tambahan selain pass.

Masa berlaku

Pass bisa dipakai selama 5 hari atau 10 hari berturut-turut sejak tanggal yang Anda pilih saat membeli. Dalam contoh di situs resmi, pass 5 hari bisa dipakai berturut-turut tanpa jeda dari 2 Oktober sampai 6 Oktober. Anda tidak bisa memakainya dengan jeda di antara harinya, seperti tanggal 2, 4, 5, 7, dan 9 Oktober.

• Selama bepergian di Jepang, JR EAST PASS yang bisa dipakai hanya 1 lembar dalam satu waktu. Anda tidak bisa membeli pass kedua yang masa berlakunya tumpang tindih dengan pass pertama.
• Setelah dibeli, masa berlaku pass tidak bisa diubah. Pass juga tidak bisa ditukar dengan jenis pass lain. Jika ingin mengubah salah satunya, ajukan pengembalian uang untuk pass tersebut, lalu beli pass baru.

Ketentuan

Perusahaan kereta dan jalur yang bisa dinaiki

• Bagian jalur JR East yang berada di dalam wilayah pada peta resmi (termasuk BRT). Anda bisa duduk di kursi reservasi dan kursi non-reservasi di Ordinary Car pada Shinkansen, kereta ekspres terbatas, kereta ekspres, dan kereta lokal. BRT adalah sistem bus cepat (Bus Rapid Transit), yaitu bagian jalur yang dilayani bus.
• Tokyo Monorail. Ini adalah jalur menuju Bandara Haneda.
• Seluruh bagian jalur Aoimori Railway, jalur Iwate Galaxy Railway (IGR), jalur Sanriku Railway, jalur Sendai Airport Transit, dan jalur Hokuetsu Express.
• Bagian Echigo Tokimeki Railway dari Stasiun Naoetsu sampai Stasiun Arai.
• Kursi reservasi di Ordinary Car pada kereta ekspres terbatas yang beroperasi langsung antara jalur JR dan jalur Tobu Railway (seperti kereta “Nikko”, kereta “Kinugawa”, dan kereta “SPACIA Kinugawa”).
• Kereta lokal (termasuk kereta rapid) Tobu Railway dari Stasiun Shimo-Imaichi sampai Stasiun Tobu-Nikko dan dari Stasiun Shimo-Imaichi sampai Stasiun Kinugawa-Onsen.
• Bus JR di dalam wilayah pada peta resmi. Namun, bus yang melewati jalan tol dan sebagian bus rute biasa tidak bisa dinaiki.

Antara Stasiun Kurihashi dan Stasiun Shimo-Imaichi milik Tobu Railway, Anda hanya bisa naik kereta ekspres terbatas yang beroperasi langsung dari jalur JR. Kereta ekspres terbatas yang hanya berjalan di jalur Tobu (seperti kereta ekspres terbatas yang berangkat dari Stasiun Asakusa) tidak bisa dinaiki dengan pass ini. Saat naik kereta ekspres terbatas yang beroperasi langsung antara jalur JR dan jalur Tobu dengan pass ini, di bagian mana pun, setidaknya salah satu dari stasiun naik atau stasiun turun harus merupakan stasiun di jalur JR.

Stasiun utama yang ada di peta resmi

Stasiun GALA Yuzawa hanya buka dari musim dingin sampai musim semi.

Kereta yang tidak bisa dinaiki dan hal yang dibayar terpisah

• Tokaido Shinkansen. Ini adalah Shinkansen yang dioperasikan oleh perusahaan lain, bukan JR East.
• Hokkaido Shinkansen (di sebelah utara Stasiun Shin-Aomori). Hokkaido tidak termasuk dalam wilayah pada peta resmi pass ini.
• Bagian Hokuriku Shinkansen setelah Stasiun Joetsumyoko (ke arah Stasiun Toyama dan Stasiun Kanazawa). Bagian ini berada di luar wilayah pada peta resmi.
• Izukyu Line dan Fujikyu Railway Line. Di situs resmi, jalur ini disebut berada di luar wilayah.
• Gran Class. Jika naik, Anda membayar biaya Gran Class dan biaya ekspres terbatas.
• Green Car pada Shinkansen dan kereta ekspres terbatas. Jika naik, Anda membayar biaya Green Car dan biaya ekspres terbatas.
• Jalur perusahaan yang tidak ada di daftar “Perusahaan kereta dan jalur yang bisa dinaiki”, serta bagian di luar wilayah peta. Jika naik, Anda membayar tarif dan biaya tambahan untuk bagian tersebut. Misalnya, Tokyo Metro, Toei Subway, Keisei Line (Skyliner), dan Odakyu Line tidak ada di daftar.

Kereta “Hayabusa” di Tohoku Shinkansen dan kereta “Komachi” di Akita Shinkansen bisa dinaiki dengan pass ini. Semua kursi di kedua kereta ini adalah kursi reservasi, jadi ambil tiket kursi reservasi terlebih dahulu sebelum naik. Di antara kereta “Hayabusa” dan kereta “Hayate”, ada juga kereta yang terus berjalan langsung ke Hokkaido Shinkansen di sebelah utara Stasiun Shin-Aomori. Jika naik kereta tersebut sampai ke sebelah utara Stasiun Shin-Aomori, bayar terpisah tarif dan biaya tambahan untuk bagian di sebelah utara Stasiun Shin-Aomori.

Biaya

Cara membandingkan dengan membayar tarif dan biaya tambahan satu per satu (dewasa)

Jika total tarif dan biaya tambahan untuk kereta yang Anda naiki selama masa berlaku lebih mahal daripada harga pass, maka pass lebih hemat. Tabel berikut adalah tarif dan biaya tambahan sekali jalan untuk dewasa pada bagian yang dijadikan contoh di artikel ini. Semuanya adalah harga kursi reservasi di Ordinary Car pada musim biasa, bukan pada musim ketika biaya tambahan lebih mahal atau lebih murah.

Nilai di tabel diperiksa dengan fitur pencarian jadwal dan tarif resmi milik JR Hokkaido dan milik JR West. Kedua fitur pencarian ini menampilkan tarif dan biaya tambahan untuk bagian JR East. Bagian Tohoku Shinkansen adalah nilai untuk perjalanan pada 4 Desember 2026, dan bagian lainnya adalah nilai untuk perjalanan pada 6 November 2026. Jika hari perjalanan jatuh pada musim ketika biaya tambahan lebih mahal atau lebih murah, biaya kursi reservasi akan berubah.

• Biaya pulang-pergi 1 kali antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Sendai adalah ¥23.260. Jika selama masa berlaku Anda hanya naik pulang-pergi 1 kali antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Sendai, membayar tarif dan biaya tambahan lebih murah daripada membeli pass.
• Biaya pulang-pergi 1 kali antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Shin-Aomori adalah ¥36.220. Pass 5 hari lebih murah ¥1.220.
• Jika Anda pergi dari Stasiun Tokyo ke Stasiun Sendai dan menginap 1 malam di Sendai, lalu pergi dari Stasiun Sendai ke Stasiun Shin-Aomori, kemudian kembali dari Stasiun Shin-Aomori ke Stasiun Tokyo, totalnya adalah ¥41.380. Pass 5 hari lebih murah ¥6.380.
• Jika dalam 5 hari yang sama Anda pulang-pergi 1 kali antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Nagano, dan 1 kali antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Niigata, totalnya adalah ¥38.860. Pass 5 hari lebih murah ¥3.860.
• Jika dalam 10 hari Anda pulang-pergi masing-masing 1 kali antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Shin-Aomori, antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Nagano, dan antara Stasiun Tokyo dan Stasiun Niigata, totalnya adalah ¥75.080. Pass 10 hari lebih murah ¥25.080.
• Situs resmi JR East memberi contoh perjalanan dari Stasiun Narita Airport Terminal 1 dengan Narita Express (N'EX) ke Stasiun Tokyo, lalu dengan Tohoku Shinkansen ke Stasiun Sendai dan Stasiun Shin-Aomori. Tarif dan biaya tambahan untuk kursi reservasi di Ordinary Car totalnya sekitar ¥52.000 (musim biasa).

Total dalam perbandingan di artikel ini tidak memasukkan tarif dan biaya tambahan Narita Express (N'EX) (contoh di situs resmi JR East memasukkannya). Jika hari Anda naik Narita Express (N'EX) dari Stasiun Narita Airport Terminal 1 atau Stasiun Narita Airport Terminal 2·3 ke Stasiun Tokyo termasuk dalam masa berlaku pass, bagian itu (sekali jalan ¥3.140) juga bisa dinaiki dengan pass, sehingga pass menjadi lebih menguntungkan lagi sebesar jumlah itu. Aturan tarif dan biaya tambahan untuk anak dijelaskan di Tarif anak untuk kereta dan kereta bawah tanah di Jepang | Mulai usia berapa bayar tarif dewasa, balita gratis, kartu IC anak.

Tempat membeli

Orang yang bisa membeli dan memakai

• Pass ini hanya bisa dibeli dan dipakai oleh orang yang memiliki paspor yang diterbitkan oleh negara selain Jepang. Orang berkewarganegaraan Jepang tidak bisa memakainya.
• Pass ini tidak mensyaratkan status izin tinggal “kunjungan sementara” (Temporary Visitor). Di halaman cara pembelian JR East, pass ini disebut sebagai salah satu pass yang tidak memiliki syarat tersebut.
• Saat membeli dan saat mengambil pass, tunjukkan paspor asli milik orang yang akan memakai pass. Dengan fotokopi paspor, Anda tidak bisa membeli maupun mengambil pass. Di halaman cara pembelian JR East tertulis bahwa pass tidak dijual kepada siapa pun selain orang yang akan memakai pass itu sendiri, termasuk anggota keluarga.
• Paspor harus masih berlaku selama masa pemakaian pass. Selama memakai pass, bawalah paspor asli dan tunjukkan jika diminta petugas. Kartu identitas selain paspor, seperti kartu izin tinggal (residence card), tidak bisa menggantikan paspor.

Ada 3 cara membeli

1. Beli di situs reservasi JR East, JR-EAST Train Reservation. Pass bisa dibeli mulai pukul 10:00 (waktu Jepang) pada hari yang jatuh 1 bulan sebelum hari mulai memakai pass. Setelah tiba di Jepang, ambil pass di stasiun.
2. Beli voucher (e-tiket) yang akan ditukar dengan pass dari agen perjalanan di luar Jepang. Setelah tiba di Jepang, tunjukkan voucher dan paspor di JR EAST Travel Service Center atau tempat pengambilan lain untuk menukarnya dengan pass.
3. Beli di stasiun setelah tiba di Jepang. Pass bisa dibeli di mesin tiket kursi reservasi yang dilengkapi alat pembaca paspor atau di JR EAST Travel Service Center.

Stasiun tempat pengambilan

Ada 2 jenis tempat untuk mengambil pass. Di JR EAST Travel Service Center, Anda bisa menukar voucher dari agen perjalanan dengan pass dan juga mengambil pass yang dibeli di JR-EAST Train Reservation. Di mesin tiket kursi reservasi yang dilengkapi alat pembaca paspor, Anda hanya bisa mengambil pass yang dibeli di JR-EAST Train Reservation. Untuk mengambil di mesin ini, Anda memerlukan paspor yang memiliki chip IC.

• Tabel ini diperiksa pada 28 Oktober 2026 dengan daftar tempat pengambilan di situs resmi JR East. Jam pengambilan berbeda di setiap tempat, jadi periksa daftar resminya.
• Di Midori-no-madoguchi (loket tiket JR), pass tidak bisa diambil. Namun, di Midori-no-madoguchi Stasiun Narita Airport Terminal 1 dan Stasiun Narita Airport Terminal 2·3, pass bisa diambil.
• Di Tourist Information Center di Terminal 2 Bandara Haneda, Anda juga bisa menukar voucher dari agen perjalanan dengan pass. Pass yang dibeli di JR-EAST Train Reservation tidak bisa diambil di sini.

Pengembalian uang

• Jika pass kertas sudah ada di tangan Anda (pass yang dibeli di stasiun, atau pass yang sudah diambil di stasiun) dan belum dipakai, uangnya bisa dikembalikan selama masa berlaku pass. 10% dari harga pass dipotong sebagai biaya pengembalian uang. Menurut panduan resmi, tempat pengembalian uang adalah “tempat pass dijual”. Untuk pass yang dibeli di JR-EAST Train Reservation lalu diambil di stasiun, tidak disebutkan apakah tempat itu adalah situs reservasi atau stasiun tempat pass diambil.
• Pass yang dibeli di JR-EAST Train Reservation dan belum diambil bisa dibatalkan tanpa biaya di situs reservasi sampai pukul 23:50 (waktu Jepang) pada hari sebelum tanggal mulai pemakaian. Setelah waktu itu, sampai pukul 23:50 (waktu Jepang) pada hari terakhir masa berlaku, Anda bisa membatalkannya di situs reservasi dengan membayar biaya pengembalian uang. Besarnya biaya ini tidak tertulis di halaman cara pembelian. Pembatalan ini tidak bisa dilakukan di stasiun.
• Jika Anda membeli voucher di agen perjalanan di luar Jepang dan belum menukar voucher itu dengan pass, hubungi agen perjalanan tempat Anda membelinya. Dalam hal ini, Anda tidak bisa mendapatkan pengembalian uang dari JR East.
• Jika Anda baru mengambil tiket kursi reservasi dengan pass dan belum naik kereta dengan pass itu, pass bisa dikembalikan uangnya sebelum waktu keberangkatan kereta untuk kursi reservasi itu. Jika waktu keberangkatan kereta itu sudah lewat, pass tidak bisa dikembalikan uangnya meskipun Anda tidak naik kereta tersebut. Batalkan kursi reservasi untuk kereta yang tidak Anda naiki sebelum waktu keberangkatan.
• Setelah mulai dipakai, masa berlaku tidak diperpanjang dan uang tidak dikembalikan meskipun kereta berhenti beroperasi atau terlambat. Pass yang hilang atau dicuri tidak diterbitkan ulang.

Pemesanan

Reservasi kursi

• Untuk duduk di kursi reservasi, sebelum naik, ambil tiket kursi reservasi di mesin tiket kursi reservasi di stasiun JR East, Midori-no-madoguchi (loket tiket JR), atau JR EAST Travel Service Center. Pass saja tidak menjamin tempat duduk.
• Anda bisa duduk di kursi non-reservasi hanya dengan pass. Ada kereta yang tidak memiliki kursi non-reservasi.
• Pada kereta “Hayabusa”, kereta “Komachi”, kereta “Hayate”, kereta “Tsubasa”, kereta “Nikko”, kereta “Kinugawa”, dan kereta “SPACIA Kinugawa”, semua kursinya adalah kursi reservasi. Anda tidak bisa naik jika belum mengambil tiket kursi reservasi.
• Pada Narita Express (N'EX), kereta “Hitachi”, kereta “Tokiwa”, kereta “Akagi”, kereta “Azusa”, kereta “Kaiji”, Fuji Excursion, kereta “Odoriko”, kereta “Shonan”, dan lainnya, semua kursi di Ordinary Car bisa direservasi. Jika naik tanpa reservasi kursi, duduklah di kursi yang sedang kosong di dalam kereta.
• Di JR-EAST Train Reservation, orang yang memakai pass bisa membuat total sampai 15 reservasi, dengan reservasi pass juga dihitung sebagai 1 reservasi. Menurut FAQ resmi, jika tiket yang sudah dipesan diambil di stasiun, hitungan jumlah reservasi akan “direset” dan Anda bisa memesan lagi.
• Setelah mengambil pass, Anda juga bisa langsung mendapatkan tiket kursi reservasi tanpa memakai situs reservasi, di Midori-no-madoguchi (loket tiket JR) stasiun atau di mesin tiket kursi reservasi.

Cara melewati gerbang tiket

• Masukkan pass ke gerbang tiket otomatis untuk lewat. Setelah lewat, jangan lupa mengambil pass.
• Di stasiun jalur perusahaan selain JR East, gerbang tiket otomatis tidak bisa dipakai. Lewati jalur yang dijaga petugas.
• Di stasiun JR East pun, jika Anda tidak bisa melewati gerbang tiket otomatis dengan pass, lewati jalur yang dijaga petugas.

Aturan saat membawa barang besar naik Shinkansen dijelaskan di Membawa koper besar naik Shinkansen | Tempat menaruh bagasi dan cara memesan kursi dengan area bagasi ekstra besar.

Perlu diketahui

• JR East juga menjual pass yang wilayahnya berbeda dari pass ini. Menurut pengumuman JR East tanggal 28 Januari 2026, “JR East-South Hokkaido Rail Pass”, yang juga bisa dipakai di sekitar Hakodate, Sapporo, dan Otaru di Hokkaido, berlaku 6 hari dengan harga ¥40.000 untuk dewasa, dan “Hokuriku Arch Pass”, yang juga bisa dipakai di Hokuriku dan Kansai, berlaku 7 hari dengan harga ¥35.000 untuk dewasa. Hokuriku Arch Pass hanya bisa dipakai oleh orang yang berstatus izin tinggal “kunjungan sementara”.
• Pass 3 hari yang hanya dipakai di sekitar Tokyo dijelaskan di Cara Menggunakan JR TOKYO Wide Pass | Harga 3 Hari, Wilayah Berlaku (Kawaguchiko, Nikko, Karuizawa, GALA Yuzawa), Kereta yang Bisa dan Tidak Bisa Dinaiki, Reservasi Kursi, Hitungan Apakah Lebih Hemat, dan pass Hokkaido dijelaskan di Cara Menggunakan Hokkaido Rail Pass | Harga 5, 7, dan 10 Hari, Perbedaan dengan 2 Area Pass di Sekitar Sapporo, Kereta dan Bus yang Bisa Dinaiki, Reservasi Kereta Ekspres Terbatas yang Semua Kursinya Kursi Reservasi, Hitungan Apakah Lebih Hemat.
• Cara pergi dari Bandara Narita ke Tokyo dijelaskan di Dari Bandara Narita ke Pusat Tokyo | Skyliner, N'EX, atau Bus Bandara?, dan cara berkeliling Nikko dijelaskan di Perjalanan Sehari dari Tokyo ke Nikko | Perbandingan Kereta Ekspres Terbatas Tobu dari Asakusa (SPACIA X, Revaty) dengan Cara Pergi dari Stasiun Shinjuku dan Stasiun Tokyo, Total NIKKO PASS dibandingkan Tiket Satuan, Rute ke Toshogu dan Rinnoji sebelum Gerbang Ditutup.
• Suhu dan salju musim dingin di Tohoku, Niigata, dan Nagano dijelaskan di Cuaca dan suhu musim dingin di Jepang | Perbandingan nilai normal Desember, Januari, dan Februari per lokasi (Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Kawaguchiko, Naha di Okinawa), jumlah hari turun salju atau hujan bercampur salju, dan waktu matahari terbenam.