Paano gamitin ang JR TOKYO Wide Pass | Presyo para sa 3 araw, saklaw na lugar (Kawaguchiko, Nikko, Karuizawa, GALA Yuzawa), mga tren na puwede at hindi puwedeng sakyan, reservation ng upuan, pagkuwenta kung sulit

Pangkalahatang-ideya

Ang JR TOKYO Wide Pass ay pass na ibinebenta ng JR East para sa mga may hawak na pasaporteng inisyu ng bansang hindi Japan. Sa loob ng 3 magkakasunod na araw mula sa araw na pinili mo, sa itinakdang lugar sa paligid ng Tokyo, puwede kang sumakay nang walang limitasyon sa mga linya ng JR East at sa mga itinakdang linya ng iba pang kompanya ng tren. Gamit ang pass na ito, puwede ka ring magpa-reserve ng upuan (reserved seat) sa ordinary car ng mga Shinkansen at Limited Express sa loob ng lugar. Ang presyo ay ¥16,000 para sa adult (12 taong gulang pataas) at ¥8,000 para sa bata (6 hanggang 11 taong gulang). Ang mga presyo at patakaran sa artikulong ito ay sinuri namin noong Oktubre 25, 2026 sa opisyal na website ng JR East at ng iba pang kompanya. Nakasulat sa mga kondisyon ng transportasyon sa opisyal na website ng JR East ang “noong Marso 2026”.

Pinasimpleng ipinapakita ng figure ang mga linyang umaabot mula Tokyo papunta sa mga dulo ng lugar na mararating gamit ang pass. Hindi pagkakasunod-sunod ng pagbisita ang mga numero; tumutukoy ang mga ito sa mga sumusunod na lugar.

1. Kawaguchiko Station. Mula Shinjuku Station, makakarating ka nang hindi lumilipat ng tren sakay ng Limited Express Fuji Excursion.
2. Nikko at Kinugawa-Onsen. Puwede kang sumakay ng mga Limited Express na direktang bumibiyahe mula sa mga istasyon ng JR papunta sa Tobu-Nikko Station at Kinugawa-Onsen Station sa Tobu line. Puwede ka ring pumunta sa JR Nikko Station sa JR Nikko Line.
3. Karuizawa Station at Sakudaira Station. Gamit ang pass na ito, puwede kang sumakay sa Hokuriku Shinkansen hanggang Sakudaira Station.
4. GALA Yuzawa Station. Istasyon ito ng Joetsu Shinkansen at bukas lang ito mula taglamig hanggang tagsibol.
5. Narita Airport Terminal 1 Station at Narita Airport Terminal 2·3 Station. Parehong istasyon ito sa loob ng Narita Airport, at puwede kang sumakay doon ng Limited Express Narita Express (N'EX).
6. Izukyu-Shimoda Station. Ito ang huling istasyon ng Izukyu Line.

• Ang mga kompanya ng tren na puwedeng sakyan at ang mga tren na hindi puwedeng sakyan ay nakabuod sa “Mga kompanya ng tren at linya na puwedeng sakyan” at sa “Mga tren na hindi puwedeng sakyan at mga babayaran nang hiwalay”.
• Hindi puwedeng sumakay sa Tokaido Shinkansen. Hindi ito pass para pumunta mula Tokyo papuntang Kyoto o Osaka. Ang pass para sumakay sa mga linya ng JR sa buong Japan ay ipinapaliwanag sa JAPAN RAIL PASS (JR Pass): Presyo at Paano Gamitin | Presyo sa Opisyal na Website at sa mga Ahensya sa Labas ng Japan, Paano Bumili, Paano Sumakay sa Nozomi at Mizuho.

Mga presyo

Presyo

• Ang pagiging adult o bata ay batay sa edad sa araw na binili ang pass. Puwedeng tiyakin ang edad ng bata gamit ang pasaporte o iba pang dokumento.
• Ang mga batang wala pang 6 taong gulang ay hindi nangangailangan ng pass kung hindi sila magpapa-reserve ng upuan. Para mag-reserve ng upuan para sa batang wala pang 6 taong gulang, kailangan ng pass pambata o tiket pambata para sa batang iyon.
• Walang may-diskwentong presyo para sa mga estudyante.
• Para sumakay sa Green Car (first class) o sa Gran Class, may babayaran kang fee bukod sa pass.

Panahon ng paggamit

Magagamit ang pass nang 3 magkakasunod na araw mula sa araw na pinili mo noong bumili ka. Sa halimbawa sa opisyal na website, magagamit ito sa 3 araw na Oktubre 2, 3, at 4. Hindi ito magagamit sa 3 araw na may pagitan, gaya ng Oktubre 2, 4, at 6.

• Sa talaan ng presyo ng JR TOKYO Wide Pass, ang presyo lang para sa 3 araw ang nakalista.
• Habang naglalakbay sa Japan, isa lang ang magagamit mo sa isang pagkakataon. Hindi ka makakabili ng pangalawang pass na nagsasapawan ang panahon ng paggamit.
• Pagkatapos bumili, hindi mo na mapapalitan ang panahon ng paggamit, at hindi mo rin ito mapapalitan ng ibang pass.

Mga kondisyon

Mga kompanya ng tren at linya na puwedeng sakyan

• Ang mga bahagi ng mga linya ng JR East na nasa loob ng lugar sa opisyal na mapa. Puwede kang gumamit ng reserved seat at non-reserved seat sa ordinary car ng Shinkansen, Limited Express, Express, at local train.
• Ang linya ng Tokyo Monorail. Ito ang linyang papunta sa Haneda Airport.
• Ang linya ng Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (Rinkai Line).
• Ang Fujikyu Railway Line. Mararating mo hanggang Kawaguchiko Station.
• Ang Izukyu Line. Mararating mo hanggang Izukyu-Shimoda Station.
• Ang Joshin Dentetsu Line.
• Ang bahagi ng Saitama New Urban Transit (New Shuttle) mula Omiya Station hanggang Railway Museum Station.
• Ang reserved seat sa ordinary car ng mga Limited Express na direktang bumibiyahe sa pagitan ng mga linya ng JR at ng mga linya ng Tobu Railway (“Nikko”, “Kinugawa”, “SPACIA Kinugawa”, at iba pa).
• Ang mga local train (kasama ang Rapid) ng Tobu Railway mula Shimo-Imaichi Station hanggang Tobu-Nikko Station at mula Shimo-Imaichi Station hanggang Kinugawa-Onsen Station.

Sa bahagi ng Tobu Railway mula Kurihashi Station hanggang Shimo-Imaichi Station, puwede ka lang sumakay sa mga Limited Express na direktang galing sa mga linya ng JR. Gamit ang pass na ito, hindi ka puwedeng sumakay sa mga Limited Express na bumibiyahe lang sa Tobu line (gaya ng mga umaalis mula Asakusa Station). Kapag sumakay ka gamit ang pass na ito sa Limited Express na direktang bumibiyahe sa pagitan ng mga linya ng JR at ng Tobu line, sa alinmang bahagi, kailangang istasyon ng linya ng JR ang kahit isa man lang sa istasyong sasakyan mo at sa istasyong bababaan mo.

Mga pangunahing istasyon na nasa opisyal na mapa

Kung sasakay ka sa Hokuriku Shinkansen lampas sa Sakudaira Station (halimbawa, hanggang Nagano Station), puwede kang tumuloy nang hindi bumababa sa Sakudaira Station kung bago sumakay ay bibili ka muna ng tiket para sa bahaging lampas sa Sakudaira Station sa ticket counter ng istasyon. Hindi mare-reserve ang tiket na ito sa JR-EAST Train Reservation.

Mga tren na hindi puwedeng sakyan at mga babayaran nang hiwalay

• Ang Tokaido Shinkansen. Shinkansen ito na pinapatakbo ng ibang kompanya, hindi ng JR East.
• Ang JR Bus.
• Ang “Hayabusa” at “Komachi” ng Tohoku Shinkansen. Kapag sasakay, babayaran mo ang Limited Express fee.
• Ang Gran Class. Kapag sasakay, babayaran mo ang Limited Express fee at ang Gran Class fee.
• Ang Green Car (first class) ng mga Shinkansen at Limited Express. Kapag sasakay, babayaran mo ang Green Car fee at ang Limited Express fee.
• Ang reserved seat ng “Fujisan Express” at “Fujisan View Express” ng Fujikyu Railway Line. Kapag uupo sa reserved seat, may babayaran kang fee bukod sa pass.
• Ang “Fuji Tozan Densha” ng Fujikyu Railway Line. Kapag sasakay sa tren na ito, may babayaran kang fee bukod sa pass.
• Ang mga linya ng mga kompanyang wala sa listahan ng “Mga kompanya ng tren at linya na puwedeng sakyan”, at ang mga bahaging nasa labas ng lugar sa mapa. Kapag sasakay, babayaran mo ang pamasahe at mga fee para sa bahaging iyon. Halimbawa, wala sa listahan ang Tokyo Metro, Toei Subway, Keisei Line (Skyliner), Keikyu Line, Odakyu Line, Hakone Tozan Train, at Enoshima Electric Railway.

Mga gastos

Paano ikumpara sa pagbabayad ng pamasahe at fee nang isa-isa (adult)

Kung ang kabuuang pamasahe at fee ng mga tren na sasakyan mo sa loob ng 3 araw ay mas mataas sa presyo ng pass (¥16,000), mas mura ang pass. Ipinapakita ng sumusunod na talaan ang pamasahe at fee para sa adult, one way, ng mga tren na ginagamit na halimbawa sa artikulong ito. Lahat ay presyo ng reserved seat sa ordinary car.

• Ang isang balikang biyahe sa pagitan ng Shinjuku Station at Kawaguchiko Station sakay ng Fuji Excursion ay ¥8,400, at ang isang balikang biyahe sa pagitan ng Shinjuku Station at Tobu-Nikko Station sakay ng direktang Limited Express ay ¥8,280. Kung isa lang sa dalawang balikang biyaheng ito ang gagawin mo, mas mura ang magbayad ng pamasahe at fee kaysa bumili ng pass.
• Kung sa parehong 3 araw ay magbabalikang biyahe ka nang tig-isang beses sa Kawaguchiko Station at sa Tobu-Nikko Station, ang kabuuan ay ¥16,680. Mas mura ang pass nang ¥680.
• Kung bukod sa dalawang balikang biyaheng iyon ay sasakay ka rin sa parehong 3 araw ng Narita Express (N'EX) mula Narita Airport Terminal 1 Station o Narita Airport Terminal 2·3 Station hanggang Tokyo Station, ang kabuuan ay ¥19,820. Mas mura ang pass nang ¥3,820.
• Ang opisyal na website ng JR East ay nagbibigay ng halimbawang biyahe kung saan pupunta ka mula Tokyo Station hanggang GALA Yuzawa Station sakay ng Joetsu Shinkansen, babalik mula GALA Yuzawa Station hanggang Omiya Station, pupunta mula Omiya Station hanggang Tobu-Nikko Station sakay ng Limited Express “Nikko”, at uuwi mula Tobu-Nikko Station hanggang Shinjuku Station. Ang kabuuang pamasahe at fee para sa reserved seat ay mga ¥21,500. Ito ang halaga sa karaniwang panahon, hindi sa mga panahong tumataas o bumababa ang fee.

Ang pass para sa bata ay ¥8,000. Ang mga patakaran sa pamasahe at fee para sa bata ay ipinapaliwanag sa Pamasahe ng bata sa tren at subway sa Japan | Edad ng pamasahe ng adulto, libreng maliliit na bata at pambatang IC card. Ang paraan ng pagpunta sa Kawaguchiko ay ipinapaliwanag sa Day trip mula Tokyo papuntang Kawaguchiko | Paghahambing ng Limited Express Fuji Excursion at expressway bus, ruta sa Arakurayama Sengen Park (Chureito Pagoda), ropeway, sightseeing boat at Oishi Park, kabuuang presyo gamit ang Kawaguchiko Shuyu Pass o hiwalay na tiket, ang papunta sa Nikko sa Day trip mula Tokyo papuntang Nikko | Tobu Limited Express mula Asakusa (SPACIA X at Revaty), paghahambing sa mga ruta mula Shinjuku Station at Tokyo Station, kabuuan ng NIKKO PASS kumpara sa hiwa-hiwalay na ticket, ruta para mabisita ang Toshogu at Rinnoji bago isara ang mga tarangkahan, at ang mula sa Narita Airport sa Mula Narita Airport Papuntang Sentro ng Tokyo | Skyliner, N'EX o Airport Bus?.

Saan bibili

Sino ang puwedeng bumili at gumamit

• Ang mga may hawak lang ng pasaporteng inisyu ng bansang hindi Japan ang puwedeng bumili at gumamit ng pass na ito. Hindi ito magagamit ng mga may Japanese nationality.
• Hindi kondisyon ng pass na ito ang pagkakaroon ng status of residence na “Temporary Visitor” (panandaliang pananatili). Sa page ng JR East tungkol sa paraan ng pagbili, nakalista ito bilang isa sa mga pass na walang ganitong kondisyon.
• Kapag bumibili at kumukuha ng pass, ipakita ang orihinal na pasaporte ng mismong taong gagamit nito. Hindi puwedeng bumili o kumuha ng pass gamit ang kopya ng pasaporte. Hindi puwedeng bumili ng pass para sa ibang tao, kahit kapamilya pa.
• Kailangang valid ang pasaporte sa buong panahon ng paggamit ng pass. Habang ginagamit ang pass, dalhin ang orihinal na pasaporte at ipakita ito kapag hiningi ng staff.

Tatlong paraan ng pagbili

1. Bumili sa JR-EAST Train Reservation, ang reservation website ng JR East. Mabibili ito simula 10:00 (oras sa Japan) isang buwan bago ang araw ng biyahe. Pagdating sa Japan, kunin ang pass sa istasyon.
2. Bumili sa travel agency sa labas ng Japan ng voucher (e-ticket) na ipapalit sa pass. Pagdating sa Japan, ipakita ang voucher at pasaporte sa lugar ng pagkuha at papalitan ito ng pass.
3. Bumili sa istasyon pagdating sa Japan. Mabibili ito sa reserved seat ticket machine na may passport reader (Reserved Seat Ticket Vending Machine with a passport reader) o sa JR EAST Travel Service Center.

Ang pass na binili sa JR-EAST Train Reservation ay kinukuha sa reserved seat ticket machine na may passport reader o sa JR EAST Travel Service Center. Para kunin ito sa reserved seat ticket machine, kailangan mo ng pasaporteng may IC chip. Tingnan sa listahan sa opisyal na website ng JR East ang mga istasyon kung saan ito makukuha.

Refund

• Ang pass na hawak mo na (pass na binili sa istasyon, o pass na nakuha mo na sa istasyon) ay puwedeng i-refund kung hindi pa nagagamit, sa loob ng panahon ng paggamit, sa lugar kung saan ito binili. Ibabawas ang 10% ng presyo ng pass bilang fee.
• Ang pass na binili sa JR-EAST Train Reservation at hindi pa nakukuha ay puwedeng i-cancel sa reservation website nang walang fee hanggang 23:50 (oras sa Japan) ng araw bago ang unang araw ng paggamit. Pagkalipas ng oras na iyon, hanggang 23:50 (oras sa Japan) ng huling araw ng panahon ng paggamit, puwede itong i-cancel sa reservation website nang may bayad na fee. Hindi magagawa sa istasyon ang pag-cancel na ito.
• Kung bumili ka ng voucher sa travel agency sa labas ng Japan at hindi mo pa naipapalit ang voucher sa pass, makipag-ugnayan sa travel agency kung saan ka bumili. Sa ganitong kaso, hindi ka makakakuha ng refund mula sa JR East.
• Pagkatapos mong makuha ang reserved seat ticket gamit ang pass, kapag lumampas na ang oras ng pag-alis ng tren ng reserved seat na iyon, hindi na mare-refund ang pass kahit hindi ka sumakay sa tren na iyon. I-cancel ang reserved seat ng tren na hindi mo sasakyan bago ang oras ng pag-alis.
• Pagkatapos simulang gamitin ang pass, walang extension ng panahon ng paggamit at walang refund, kahit huminto o maantala ang mga tren. Hindi na muling iniisyu ang nawala o nanakaw na pass.

Pag-book

Reservation ng upuan

• Para umupo sa reserved seat, bago sumakay, kunin ang reserved seat ticket sa reserved seat ticket machine, sa Midori-no-madoguchi (bilihan ng tiket ng JR), o sa JR EAST Travel Service Center. Hindi garantisado ang upuan kung pass lang ang hawak mo.
• Puwede kang umupo sa non-reserved seat gamit lang ang pass. May mga tren din na walang non-reserved seat.
• Puro reserved seat ang “Tsubasa”, “Nikko”, “Kinugawa”, at “SPACIA Kinugawa”. Hindi ka makakasakay kung hindi mo pa nakukuha ang reserved seat ticket.
• Sa Narita Express (N'EX), “Hitachi”, “Tokiwa”, “Akagi”, “Azusa”, “Kaiji”, Fuji Excursion, “Odoriko”, “Shonan”, at iba pa, puwede kang mag-reserve ng kahit anong upuan sa ordinary car. Kung sasakay ka nang walang reservation, umupo sa bakanteng upuan sa loob ng tren.
• Sa JR-EAST Train Reservation, ang may hawak ng pass ay puwedeng gumawa ng hanggang 15 reservation, kasama ang pass. Ayon sa opisyal na FAQ, kapag kinuha mo sa istasyon ang mga na-reserve na reserved seat ticket, babalik sa dati ang limitasyon ng bilang na ito at puwede ka ulit mag-reserve.
• Pagkatapos makuha ang pass, puwede ka ring direktang kumuha ng reserved seat ticket sa ticket counter ng istasyon o sa reserved seat ticket machine.

Paano dumaan sa ticket gate

• Ipasok ang pass sa automatic ticket gate para makadaan. Pagkadaan, huwag kalimutang kunin ulit ang pass.
• Kung saan hindi magagamit ang automatic ticket gate, dumaan sa daanang may staff. Sa Saitama New Urban Transit (mula Omiya Station hanggang Railway Museum Station), hindi magagamit ang automatic ticket gate.

Dapat malaman

• Papuntang Hakone, mararating mo hanggang Odawara Station sakay ng JR Tokaido Line. Wala sa listahan ng “Mga kompanya ng tren at linya na puwedeng sakyan” ang Hakone Tozan Train lampas sa Odawara Station at ang Odakyu Line. Ang paraan ng paglibot sa Hakone ay ipinapaliwanag sa Day trip mula Tokyo papuntang Hakone | ruta at oras para libutin ang Hakone Golden Course sa isang araw, huling barko at oras ng operasyon ng ropeway, paglibot sa kabilang direksiyon, kabuuan gamit ang Hakone Freepass at kapag isa-isang bumili ng tiket.
• Papuntang Kamakura, puwede kang sumakay ng JR Yokosuka Line. Wala sa listahan ang Enoshima Electric Railway. Ang paraan ng paglibot sa Kamakura at Enoshima ay ipinapaliwanag sa Day trip mula Tokyo papuntang Kamakura at Enoshima | Paghahambing ng mga paraan ng pagpunta mula Shinjuku (Odakyu, Romancecar, JR), kung sulit ang Enoshima-Kamakura Freepass at ang Enoden 1-day pass “Noriorikun”, at rutang dumadaan sa Kotoku-in (Great Buddha of Kamakura) at Hasedera Temple bago magsara.
• Ang paraan ng pagpunta sa paligid ng Bundok Fuji ay ipinapaliwanag sa Mula Tokyo/Shinjuku papuntang Kawaguchiko at Bundok Fuji | Limited Express Fuji Excursion, paglipat ng tren, expressway bus: presyo, tagal ng biyahe at reservation.
• Ang mga tiket para sa subway ng Tokyo (Tokyo Metro at Toei Subway) ay ipinapaliwanag sa Unlimited na tiket sa subway ng Tokyo | Tokyo Subway Ticket (24, 48, at 72 oras): presyo, saan bibili, at paano gamitin.