Cara menggunakan JR TOKYO Wide Pass | Harga 3 hari, kawasan penggunaan (Kawaguchiko, Nikko, Karuizawa, GALA Yuzawa), kereta api yang boleh dan tidak boleh dinaiki, tempahan tempat duduk, kiraan sama ada berbaloi

Gambaran keseluruhan

JR TOKYO Wide Pass ialah pas yang dijual oleh JR East untuk orang yang memegang pasport yang dikeluarkan oleh negara selain Jepun. Selama 3 hari berturut-turut mulai hari yang dipilih, dalam kawasan yang ditetapkan di sekitar Tokyo, anda boleh menaiki laluan JR East dan laluan tertentu syarikat kereta api lain tanpa had. Dengan pas ini, anda juga boleh membuat tempahan tempat duduk dalam gerabak biasa Shinkansen dan kereta api Limited Express dalam kawasan itu. Harganya ¥16,000 untuk dewasa (12 tahun ke atas) dan ¥8,000 untuk kanak-kanak (6 hingga 11 tahun). Harga dan peraturan dalam artikel ini telah disemak pada 25 Oktober 2026 di laman web rasmi JR East dan syarikat lain. Syarat pengangkutan di laman web rasmi JR East menyatakan “setakat Mac 2026”.

Rajah ini meringkaskan secara mudah laluan yang memanjang dari Tokyo ke arah hujung kawasan yang boleh dicapai dengan pas ini. Nombor-nombor itu bukan urutan lawatan, tetapi menunjukkan tempat-tempat berikut.

1. Kawaguchiko Station. Dari Shinjuku Station, anda boleh sampai tanpa bertukar kereta api dengan Limited Express Fuji Excursion.
2. Nikko dan Kinugawa-Onsen. Anda boleh menaiki kereta api Limited Express yang bergerak terus dari stesen JR ke Tobu-Nikko Station dan Kinugawa-Onsen Station di laluan Tobu. Anda juga boleh pergi ke JR Nikko Station di JR Nikko Line.
3. Karuizawa Station dan Sakudaira Station. Dengan pas ini, anda boleh menaiki Hokuriku Shinkansen hingga Sakudaira Station.
4. GALA Yuzawa Station. Ini ialah stesen Joetsu Shinkansen dan hanya dibuka dalam tempoh dari musim sejuk hingga musim bunga.
5. Narita Airport Terminal 1 Station dan Narita Airport Terminal 2·3 Station. Kedua-duanya ialah stesen di dalam Narita Airport, dan anda boleh menaiki Limited Express Narita Express (N'EX) di situ.
6. Izukyu-Shimoda Station. Ini ialah stesen terakhir Izukyu Line.

• Syarikat kereta api yang boleh dinaiki dan kereta api yang tidak boleh dinaiki diringkaskan dalam “Syarikat kereta api dan laluan yang boleh dinaiki” dan “Kereta api yang tidak boleh dinaiki dan perkara yang perlu dibayar berasingan”.
• Anda tidak boleh menaiki Tokaido Shinkansen. Ini bukan pas untuk pergi dari Tokyo ke Kyoto atau Osaka. Pas yang boleh digunakan di laluan JR di seluruh Jepun diterangkan dalam JAPAN RAIL PASS (JR Pass): Harga dan Cara Menggunakan | Harga di Laman Web Rasmi dan Ejen di Luar Jepun, Cara Membeli, Cara Menaiki Nozomi dan Mizuho.

Harga

Harga

• Sama ada dewasa atau kanak-kanak ditentukan oleh umur pada hari pas dibeli. Umur kanak-kanak boleh disahkan dengan pasport atau dokumen lain.
• Kanak-kanak di bawah 6 tahun tidak memerlukan pas jika tidak menempah tempat duduk. Untuk menempah tempat duduk bagi kanak-kanak yang belum berumur 6 tahun, kanak-kanak itu memerlukan pas kanak-kanak atau tiket kanak-kanak untuk dirinya.
• Tiada harga diskaun untuk pelajar.
• Untuk menaiki Green Car (kelas pertama) atau Gran Class, anda perlu membayar caj tambahan selain pas.

Tempoh penggunaan

Pas boleh digunakan selama 3 hari berturut-turut mulai hari yang dipilih semasa membeli. Dalam contoh di laman web rasmi, pas boleh digunakan selama 3 hari pada 2, 3 dan 4 Oktober. Anda tidak boleh menggunakannya selama 3 hari yang berselang, seperti 2, 4 dan 6 Oktober.

• Jadual harga JR TOKYO Wide Pass hanya menyenaraikan harga untuk 3 hari.
• Semasa melancong di Jepun, anda hanya boleh menggunakan satu pas pada satu masa. Anda tidak boleh membeli pas kedua yang tempoh penggunaannya bertindih.
• Selepas membeli, anda tidak boleh menukar tempoh penggunaan atau menukarnya kepada pas lain.

Syarat

Syarikat kereta api dan laluan yang boleh dinaiki

• Bahagian laluan JR East yang terletak dalam kawasan peta rasmi. Anda boleh menggunakan tempat duduk tempahan dan tempat duduk bukan tempahan dalam gerabak biasa Shinkansen, kereta api Limited Express, kereta api Express dan kereta api tempatan.
• Laluan Tokyo Monorail. Ini ialah laluan ke Haneda Airport.
• Laluan Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (Rinkai Line).
• Fujikyu Railway Line. Anda boleh pergi hingga Kawaguchiko Station.
• Izukyu Line. Anda boleh pergi hingga Izukyu-Shimoda Station.
• Joshin Dentetsu Line.
• Bahagian Saitama New Urban Transit (New Shuttle) dari Omiya Station hingga Railway Museum Station.
• Tempat duduk tempahan dalam gerabak biasa kereta api Limited Express yang bergerak terus antara laluan JR dan laluan Tobu Railway (“Nikko”, “Kinugawa”, “SPACIA Kinugawa” dan lain-lain).
• Kereta api tempatan (termasuk Rapid) Tobu Railway dari Shimo-Imaichi Station hingga Tobu-Nikko Station dan dari Shimo-Imaichi Station hingga Kinugawa-Onsen Station.

Di bahagian Tobu Railway dari Kurihashi Station hingga Shimo-Imaichi Station, anda hanya boleh menaiki kereta api Limited Express yang datang terus dari laluan JR. Dengan pas ini, anda tidak boleh menaiki kereta api Limited Express yang bergerak hanya di laluan Tobu (seperti yang bertolak dari Asakusa Station). Apabila anda menaiki kereta api Limited Express yang bergerak terus antara laluan JR dan laluan Tobu dengan pas ini, bagi mana-mana bahagian, sekurang-kurangnya salah satu daripada stesen anda naik dan stesen anda turun mestilah stesen di laluan JR.

Stesen utama yang tertera pada peta rasmi

Jika anda menaiki Hokuriku Shinkansen melepasi Sakudaira Station (contohnya hingga Nagano Station), anda boleh terus menaikinya tanpa turun di Sakudaira Station jika anda membeli tiket untuk bahagian selepas Sakudaira Station di kaunter tiket stesen sebelum menaiki kereta api. Tiket ini tidak boleh ditempah di JR-EAST Train Reservation.

Kereta api yang tidak boleh dinaiki dan perkara yang perlu dibayar berasingan

• Tokaido Shinkansen. Ini ialah Shinkansen yang dikendalikan oleh syarikat lain, bukan JR East.
• JR Bus.
• Kereta api “Hayabusa” dan “Komachi” di Tohoku Shinkansen. Untuk menaikinya, anda perlu membayar caj Limited Express.
• Gran Class. Untuk menaikinya, anda perlu membayar caj Limited Express dan caj Gran Class.
• Green Car (kelas pertama) Shinkansen dan kereta api Limited Express. Untuk menaikinya, anda perlu membayar caj Green Car dan caj Limited Express.
• Tempat duduk tempahan “Fujisan Express” dan “Fujisan View Express” di Fujikyu Railway Line. Untuk duduk di tempat duduk tempahan itu, anda perlu membayar caj tambahan selain pas.
• “Fuji Tozan Densha” di Fujikyu Railway Line. Untuk menaiki kereta api ini, anda perlu membayar caj tambahan selain pas.
• Laluan syarikat yang tiada dalam senarai “Syarikat kereta api dan laluan yang boleh dinaiki”, dan bahagian di luar kawasan peta. Untuk menaikinya, anda perlu membayar tambang dan caj untuk bahagian itu. Contohnya, Tokyo Metro, Toei Subway, Keisei Line (Skyliner), Keikyu Line, Odakyu Line, Hakone Tozan Train dan Enoshima Electric Railway tiada dalam senarai.

Kos

Cara membandingkan dengan membayar tambang dan caj secara berasingan (dewasa)

Jika jumlah tambang dan caj kereta api yang anda naiki dalam tempoh 3 hari itu lebih tinggi daripada harga pas (¥16,000), pas menjadi lebih murah. Jadual berikut menunjukkan tambang dan caj dewasa, sehala, bagi kereta api yang dijadikan contoh dalam artikel ini. Semuanya harga tempat duduk tempahan dalam gerabak biasa.

• Satu perjalanan pergi balik antara Shinjuku Station dan Kawaguchiko Station dengan Fuji Excursion ialah ¥8,400, dan satu perjalanan pergi balik antara Shinjuku Station dan Tobu-Nikko Station dengan kereta api Limited Express yang bergerak terus ialah ¥8,280. Jika anda hanya membuat salah satu perjalanan pergi balik itu, membayar tambang dan caj lebih murah daripada membeli pas.
• Jika dalam tempoh 3 hari yang sama anda membuat satu perjalanan pergi balik ke Kawaguchiko Station dan satu lagi ke Tobu-Nikko Station, jumlahnya ¥16,680. Pas lebih murah sebanyak ¥680.
• Jika selain dua perjalanan pergi balik itu, dalam tempoh 3 hari yang sama anda juga menaiki Narita Express (N'EX) dari Narita Airport Terminal 1 Station atau Narita Airport Terminal 2·3 Station ke Tokyo Station, jumlahnya ¥19,820. Pas lebih murah sebanyak ¥3,820.
• Laman web rasmi JR East memberi contoh perjalanan yang pergi dari Tokyo Station ke GALA Yuzawa Station dengan Joetsu Shinkansen, kembali dari GALA Yuzawa Station ke Omiya Station, pergi dari Omiya Station ke Tobu-Nikko Station dengan Limited Express “Nikko”, dan pulang dari Tobu-Nikko Station ke Shinjuku Station. Jumlah tambang dan caj untuk tempat duduk tempahan ialah kira-kira ¥21,500. Ini ialah nilai musim biasa, iaitu bukan musim ketika caj menjadi lebih tinggi atau lebih rendah.

Pas kanak-kanak berharga ¥8,000. Peraturan tambang dan caj kanak-kanak diterangkan dalam Tambang kanak-kanak untuk kereta api dan kereta api bawah tanah di Jepun | Umur mula dikenakan tambang dewasa, kanak-kanak kecil percuma dan kad IC kanak-kanak. Cara ke Kawaguchiko diterangkan dalam Lawatan sehari dari Tokyo ke Kawaguchiko | Perbandingan Limited Express Fuji Excursion dan bas ekspres, laluan ke Arakurayama Sengen Park (Chureito Pagoda), kereta kabel, bot persiaran dan Oishi Park, jumlah harga dengan Kawaguchiko Shuyu Pass atau tiket berasingan, cara ke Nikko dalam Lawatan sehari dari Tokyo ke Nikko | Kereta api Limited Express Tobu dari Asakusa (SPACIA X dan Revaty), perbandingan dengan laluan dari Shinjuku Station dan Tokyo Station, jumlah harga NIKKO PASS berbanding tiket berasingan, laluan untuk melawat Toshogu dan Rinnoji sebelum pintu gerbang ditutup, dan cara pergi dari Narita Airport dalam Dari Narita Airport ke Pusat Tokyo | Skyliner, N'EX atau Airport Bus?.

Tempat membeli

Orang yang boleh membeli dan menggunakan

• Hanya orang yang memegang pasport yang dikeluarkan oleh negara selain Jepun boleh membeli dan menggunakan pas ini. Orang yang berwarganegara Jepun tidak boleh menggunakannya.
• Status kediaman “Temporary Visitor” (lawatan jangka pendek) bukan syarat pas ini. Di halaman JR East tentang cara membeli, pas ini disenaraikan sebagai salah satu pas yang tidak mempunyai syarat ini.
• Semasa membeli dan mengambil pas, tunjukkan pasport asal orang yang akan menggunakannya. Anda tidak boleh membeli atau mengambil pas dengan salinan pasport. Anda tidak boleh membeli pas bagi pihak orang lain, walaupun ahli keluarga.
• Pasport mesti sah juga sepanjang tempoh penggunaan pas. Semasa menggunakan pas, bawa pasport asal dan tunjukkannya jika diminta oleh kakitangan.

Tiga cara membeli

1. Beli di JR-EAST Train Reservation, laman web tempahan JR East. Anda boleh membelinya mulai pukul 10:00 (waktu Jepun) sebulan sebelum hari perjalanan. Selepas tiba di Jepun, ambil pas di stesen.
2. Beli baucar (e-tiket) untuk ditukar dengan pas di agensi pelancongan di luar Jepun. Selepas tiba di Jepun, tunjukkan baucar dan pasport di tempat pengambilan, dan tukarkannya dengan pas.
3. Beli di stesen selepas tiba di Jepun. Anda boleh membelinya di mesin tiket tempat duduk tempahan yang mempunyai pembaca pasport (Reserved Seat Ticket Vending Machine with a passport reader) atau di JR EAST Travel Service Center.

Pas yang dibeli di JR-EAST Train Reservation diambil di mesin tiket tempat duduk tempahan yang mempunyai pembaca pasport atau di JR EAST Travel Service Center. Untuk mengambilnya di mesin tiket tempat duduk tempahan, anda memerlukan pasport yang mempunyai cip IC. Semak stesen tempat pas boleh diambil dalam senarai di laman web rasmi JR East.

Bayaran balik

• Pas yang sudah ada di tangan anda (pas yang dibeli di stesen, atau pas yang sudah diambil di stesen) boleh dibayar balik jika belum digunakan, dalam tempoh penggunaan, di tempat pas itu dibeli. Sebanyak 10% daripada harga pas ditolak sebagai yuran.
• Pas yang dibeli di JR-EAST Train Reservation dan belum diambil boleh dibatalkan di laman web tempahan tanpa yuran sehingga pukul 23:50 (waktu Jepun) sehari sebelum hari mula penggunaan. Selepas waktu itu, hingga pukul 23:50 (waktu Jepun) pada hari terakhir tempoh penggunaan, pas boleh dibatalkan di laman web tempahan dengan membayar yuran. Pembatalan ini tidak boleh dibuat di stesen.
• Jika anda membeli baucar di agensi pelancongan di luar Jepun dan belum menukar baucar itu dengan pas, hubungi agensi pelancongan tempat anda membelinya. Dalam kes ini, anda tidak boleh mendapat bayaran balik daripada JR East.
• Selepas anda mengambil tiket tempat duduk tempahan dengan pas, apabila waktu berlepas kereta api bagi tempat duduk tempahan itu sudah berlalu, pas tidak boleh dibayar balik walaupun anda tidak menaiki kereta api itu. Batalkan tempat duduk tempahan kereta api yang anda tidak akan naiki sebelum waktu berlepas.
• Selepas mula menggunakan pas, tempoh penggunaan tidak dilanjutkan dan tiada bayaran balik, walaupun kereta api berhenti atau lewat. Pas yang hilang atau dicuri tidak dikeluarkan semula.

Tempahan

Tempahan tempat duduk

• Untuk duduk di tempat duduk tempahan, sebelum menaiki kereta api, ambil tiket tempat duduk tempahan di mesin tiket tempat duduk tempahan, di Midori-no-madoguchi (kaunter tiket JR) atau di JR EAST Travel Service Center. Dengan pas sahaja, tempat duduk tidak dijamin.
• Anda boleh duduk di tempat duduk bukan tempahan dengan pas sahaja. Ada juga kereta api yang tiada tempat duduk bukan tempahan.
• Kereta api “Tsubasa”, “Nikko”, “Kinugawa” dan “SPACIA Kinugawa” mempunyai tempat duduk tempahan sahaja. Anda tidak boleh menaikinya jika belum mengambil tiket tempat duduk tempahan.
• Untuk Narita Express (N'EX), “Hitachi”, “Tokiwa”, “Akagi”, “Azusa”, “Kaiji”, Fuji Excursion, “Odoriko”, “Shonan” dan lain-lain, anda boleh menempah mana-mana tempat duduk dalam gerabak biasa. Jika anda naik tanpa tempahan, duduk di tempat duduk yang kosong dalam kereta api.
• Di JR-EAST Train Reservation, orang yang mempunyai pas boleh membuat sehingga 15 tempahan, termasuk pas. Menurut FAQ rasmi, apabila anda mengambil tiket tempat duduk tempahan yang ditempah di stesen, had bilangan tempahan ini kembali seperti asal dan anda boleh menempah lagi.
• Selepas mengambil pas, anda juga boleh mendapatkan tiket tempat duduk tempahan secara terus di kaunter tiket stesen atau di mesin tiket tempat duduk tempahan.

Cara melalui pintu pagar tiket

• Masukkan pas ke dalam pintu pagar tiket automatik untuk melaluinya. Selepas melalui, jangan lupa mengambil semula pas.
• Di tempat yang pintu pagar tiket automatik tidak boleh digunakan, lalu di pintu yang dijaga oleh kakitangan. Di Saitama New Urban Transit (dari Omiya Station hingga Railway Museum Station), pintu pagar tiket automatik tidak boleh digunakan.

Perlu tahu

• Ke Hakone, anda boleh pergi hingga Odawara Station dengan JR Tokaido Line. Hakone Tozan Train selepas Odawara Station dan Odakyu Line tiada dalam senarai “Syarikat kereta api dan laluan yang boleh dinaiki”. Cara berjalan-jalan di Hakone diterangkan dalam Lawatan sehari dari Tokyo ke Hakone | laluan dan waktu untuk menjelajah Hakone Golden Course dalam sehari, kapal terakhir dan waktu operasi kereta kabel gantung, mengelilingi dari arah bertentangan, jumlah dengan Hakone Freepass dan dengan tiket berasingan.
• Ke Kamakura, anda boleh pergi dengan JR Yokosuka Line. Enoshima Electric Railway tiada dalam senarai. Cara berjalan-jalan di Kamakura dan Enoshima diterangkan dalam Lawatan sehari dari Tokyo ke Kamakura dan Enoshima | Perbandingan cara pergi dari Shinjuku (Odakyu, Romancecar, JR), untung rugi Enoshima-Kamakura Freepass dan Enoden 1-day pass “Noriorikun”, laluan untuk melawat Kotoku-in (Great Buddha of Kamakura) dan Hasedera Temple sebelum ditutup.
• Cara pergi ke kawasan berhampiran Gunung Fuji diterangkan dalam Cara ke Kawaguchiko dan Gunung Fuji dari Tokyo dan Shinjuku | Limited Express Fuji Excursion, bertukar kereta api, bas ekspres: harga, tempoh perjalanan dan tempahan.
• Tiket untuk kereta api bawah tanah Tokyo (Tokyo Metro dan Toei Subway) diterangkan dalam Tiket tanpa had untuk subway Tokyo | Tokyo Subway Ticket (24, 48 dan 72 jam): harga, tempat membeli dan cara menggunakannya.