Paano gamitin ang JR Kansai-Hiroshima Area Pass | Presyo para sa 5 araw, saklaw na lugar (Hiroshima, Miyajima, Iwakuni, Okayama, Amanohashidate, Kinosaki Onsen), JR-WEST Miyajima Ferry, mga tren na hindi puwedeng sakyan, reservation ng upuan, pagkuwenta kung sulit

Pangkalahatang-ideya

Ang Kansai-Hiroshima Area Pass ay pass na ibinebenta ng JR West para sa mga taong may pasaporte na inisyu ng gobyerno (o katulad na ahensya) ng ibang bansa maliban sa Japan at pumasok sa Japan na may residence status na panandaliang pananatili (Temporary Visitor). Sa loob ng 5 magkakasunod na araw mula sa araw na sisimulan mo itong gamitin, puwede kang sumakay nang kahit ilang beses sa mga linya ng JR West, sa mga itinakdang linya ng ibang kompanya ng tren, sa mga itinakdang bus, at sa JR-WEST Miyajima Ferry na tumatawid papuntang Miyajima, sa loob ng itinakdang lugar mula Osaka at Kyoto hanggang Hiroshima. Gamit ang pass na ito, puwede mo ring i-reserve nang kahit ilang beses ang mga reserved seat sa ordinary car ng Sanyo Shinkansen (sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Hiroshima Station) at ng mga Limited Express sa loob ng lugar. Pero simula sa ika-7 na reservation, sa counter ng istasyon ka magre-reserve. Ang presyo ay ¥17,000 para sa adult (12 taong gulang pataas) at ¥8,500 para sa bata (6 hanggang 11 taong gulang). Ang mga presyo at patakaran sa artikulong ito ay sinuri sa mga opisyal na website ng JR West at ng iba pang kompanya noong Oktubre 31, 2026. Nakasulat sa English na pahina ng JR West na ito ay “impormasyon noong Agosto 1, 2024”.

Pinasimpleng ipinapakita ng larawan ang mga linyang umaabot mula Osaka papunta sa mga dulo ng lugar na mapupuntahan gamit ang pass. Ang mga numero ay hindi pagkakasunod-sunod ng pagbisita, kundi tumutukoy sa mga sumusunod na lugar.

1. Kansai-Airport Station. Ito ang istasyon sa loob ng Kansai International Airport, at dito puwedeng sumakay sa Limited Express HARUKA.
2. Amanohashidate Station. Mula Kyoto Station, kung sasakay ka sa Limited Express HASHIDATE, makakarating ka nang hindi lumilipat ng tren. Ang Amanohashidate Station ay istasyon ng Kyoto Tango Railway.
3. Kinosaki Onsen Station. Mula Shin-Osaka Station o Osaka Station, kung sasakay ka sa Limited Express KONOTORI, makakarating ka nang hindi lumilipat ng tren.
4. Okayama Station. Istasyon ito sa loob ng saklaw na lugar, at mapupuntahan ito mula Shin-Osaka Station sakay ng Sanyo Shinkansen.
5. Takamatsu Station. Mapupuntahan ito mula Okayama Station sakay ng linya ng JR na dumaraan sa tulay na tumatawid sa dagat. Ang Takamatsu Station ay istasyon sa Kagawa Prefecture, sa Shikoku.
6. Hiroshima Station. Mapupuntahan ito mula Shin-Osaka Station sakay ng Sanyo Shinkansen. Gamit ang pass na ito, puwede kang sumakay sa Sanyo Shinkansen sa pagitan lang ng Shin-Osaka Station at Hiroshima Station.
7. Miyajima. Mula Hiroshima Station, pumunta sa Miyajimaguchi Station sakay ng linya ng JR, at mula Miyajimaguchi, tumawid papunta sa isla sakay ng JR-WEST Miyajima Ferry.
8. Shirahama Station. Mula Shin-Osaka Station o Tennoji Station, kung sasakay ka sa Limited Express KUROSHIO, makakarating ka nang hindi lumilipat ng tren.

• Hindi ka puwedeng sumakay sa Tokaido Shinkansen. Ganoon din sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Kyoto Station. Para pumunta mula Kyoto Station papuntang Hiroshima Station, sumakay ng tren ng JR na hindi Shinkansen mula Kyoto Station hanggang Shin-Osaka Station, at lumipat sa Sanyo Shinkansen sa Shin-Osaka Station.
• Hindi ka puwedeng sumakay sa Sanyo Shinkansen sa kanluran ng Hiroshima Station (sa pagitan ng Hiroshima Station at Hakata Station).
• Iba ang saklaw na lugar at presyo nito sa Kansai WIDE Area Pass, na ibinebenta rin ng JR West. Sa Kansai WIDE Area Pass, hanggang Okayama Station lang puwedeng sumakay sa Sanyo Shinkansen, at nasa labas ng saklaw ang Hiroshima at Miyajima. Ang Kansai WIDE Area Pass ay ipinapaliwanag sa Paano gamitin ang JR Kansai WIDE Area Pass | Presyo para sa 5 araw, saklaw na lugar (Amanohashidate, Kinosaki Onsen, Shirahama, Tottori, Okayama, Takamatsu), mga tren na puwede at hindi puwedeng sakyan, reservation ng upuan, pagkuwenta kung sulit.

Mga presyo

Presyo

• Kung adult o bata ang isang tao ay nakadepende sa edad niya noong binayaran ang pass. Para sa mga bumili ng voucher sa travel agency sa labas ng Japan, nakadepende ito sa edad noong inisyu ang voucher.
• Ang isang taong may adult pass o child pass ay puwedeng magsama ng hanggang 2 batang 1 hanggang 5 taong gulang nang walang pass. Simula sa ikatlong bata, kailangan ng child pass para sa bawat isa.
• Kahit 1 hanggang 5 taong gulang ang bata, kailangan ng child pass para sa batang iyon kapag gagamit siya ng isang reserved seat na para sa kanya lang, o kapag sasakay siyang mag-isa, nang hindi kasama ang isang adult o mas nakatatandang bata.
• Ang sanggol na hindi pa 1 taong gulang ay puwedeng isama nang walang pass ng taong may adult pass o child pass. Hindi nakasulat sa opisyal na impormasyon kung kasama ang sanggol na ito sa bilang na “hanggang 2” sa itaas.
• Ang presyo lang para sa 5 araw ang nasa talaan ng presyo.

Panahon ng paggamit

• Magagamit ang pass sa loob ng 5 magkakasunod na araw mula sa araw na sisimulan mo itong gamitin. Hindi ito puwedeng gamitin nang palaktaw-laktaw na araw.
• Magagamit ito mula 0:00 ng unang araw ng paggamit hanggang 24:00 ng huling araw (oras sa Japan). Kung lumampas ang 24:00 habang nakasakay ka sa tren sa huling araw, magagamit pa rin ang pass para sa pamasahe hanggang lumabas ka ng istasyon, at para sa mga bayad hanggang bumaba ka ng tren.
• Hindi puwedeng bumili ang isang tao ng 2 o higit pang pass na nagsasapawan ang panahon ng paggamit. Kung hindi nagsasapawan ang panahon ng paggamit, puwede ka ring bumili ng pangalawang pass.
• Kapag napalitan na ng pass ang voucher, hindi na mababago ang araw ng pagsisimula, ang bilang ng araw ng paggamit, at ang uri ng pass.
• Hindi pinahahaba ang panahon ng paggamit kahit tumigil o naantala ang mga tren.

Mga kondisyon

Mga linya, bus, at ferry na puwedeng sakyan

• Ang mga bahagi ng mga linya ng JR West na nasa loob ng lugar sa opisyal na mapa. Puwede kang gumamit ng reserved seat at non-reserved seat sa ordinary car ng mga Limited Express, Special Rapid Service, Rapid, at local train.
• Ang Sanyo Shinkansen sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Hiroshima Station. Puwede ka ring gumamit ng reserved seat at non-reserved seat sa ordinary car ng Nozomi at Mizuho.
• Ang mga bahagi ng mga linya ng JR Shikoku na nasa loob ng lugar sa opisyal na mapa. Dinaraanan ito kapag pumunta ka mula Okayama Station papuntang Takamatsu Station. Sa mga istasyon ng JR Shikoku gaya ng Takamatsu Station, hindi magagamit ang automatic ticket gate, kaya dumaan sa ticket gate na may staff.
• Ang Kyoto Tango Railway sa pagitan ng Toyooka Station at Miyazu Station, sa pagitan ng Miyazu Station at Fukuchiyama Station, at sa pagitan ng Miyazu Station at Nishi-Maizuru Station. Istasyon ng linyang ito ang Amanohashidate Station.
• Ang Wakayama Electric Railway sa pagitan ng Wakayama Station at Kishi Station.
• Ang JR-WEST Miyajima Ferry sa pagitan ng Miyajimaguchi at Miyajima. May barko rin ng ibang kompanya na tumatawid papuntang Miyajima, pero ayon sa impormasyon sa English ng JR West, ang JR-WEST Miyajima Ferry lang ang puwedeng sakyan gamit ang pass na ito.
• Ang mga regular na bus ng JR Bus Chugoku sa paligid ng Hiroshima, at ang Hiroshima Meipuru~pu, ang paikot na bus para sa pamamasyal. Hindi nakasulat sa opisyal na impormasyon kung aling mga ruta at hanggang aling hintuan ng bus magagamit ang pass sa mga regular na bus. Hindi puwedeng sumakay sa mga highway bus.
• Ang mga regular na bus ng West Japan JR Bus sa loob ng lugar. Sa opisyal na website ng West Japan JR Bus, nakalista bilang mga rutang puwedeng sakyan gamit ang pass na ito ang mga ruta sa Kyoto (gaya ng Takao-Keihoku Line) at ang Jakko Line sa pagitan ng Omi-Imazu Station at Obama Station. Hindi puwedeng sumakay sa mga highway bus. Sa mga regular na bus ng West Japan JR Bus, kumuha ng numbered ticket pagsakay, at ipakita ang pass sa driver pagbaba.
• Ang mga may adult pass ay puwede ring gumamit ng Ekirinkun, ang bike rental ng JR West. Hindi ito magagamit ng may child pass.

Mga pangunahing istasyon na nasa opisyal na mapa

• Ang Miyajimaguchi Station ay istasyon ng JR na malapit sa sakayan ng ferry papuntang Miyajima.
• Ang kanlurang dulo ng saklaw na lugar ay ang Iwakuni Station.

Mga tren na hindi puwedeng sakyan at mga babayaran nang hiwalay

• Ang Tokaido Shinkansen. Hindi rin puwedeng sumakay sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Kyoto Station.
• Ang bahagi ng Sanyo Shinkansen mula Hiroshima Station papunta sa direksyon ng Hakata Station. Nasa labas ng lugar ang bahagi sa pagitan ng Hiroshima Station at Hakata Station.
• Ang mga sleeper car, at ang mga sleeper Limited Express na Sunrise Seto at Sunrise Izumo.
• Ang S Work car ng Sanyo Shinkansen.
• Ang mga highway bus.
• Ang Green Car (first class). Para sumakay sa Green Car ng Shinkansen o ng Limited Express, magbayad ng Green Car fee at Limited Express fee. Para sumakay sa Green Car ng Rapid o local train, magbayad ng Green Car fee para sa ordinaryong tren.
• Ang mga upuang may bayad sa Rapid o local train (gaya ng A-Seat). Para umupo sa upuang ito, magbayad ng seat fee.
• Ang linya ng Chizu Express. Wala ang Chizu Express sa opisyal na mapa ng pass na ito. Wala rin ang pass na ito sa listahan ng mga pass na magagamit sa linya ng Chizu Express, na nasa opisyal na website ng Chizu Express. Mapupuntahan ang Tottori Station sakay ng linya ng JR na dumaraan sa Kinosaki Onsen Station. Gayunman, hindi nagtutugma ang mga opisyal na dokumento tungkol sa pagtrato sa mga Limited Express na dumaraan sa linya ng Chizu Express. Ang mga Limited Express na SUPER INABA (sa pagitan ng Okayama Station at Tottori Station) at SUPER HAKUTO (sa pagitan ng Osaka Station at Tottori Station) ay dumaraan sa linya ng Chizu Express. Sa listahan ng JR West ng mga tren na puro reserved seat, nakalista ang SUPER INABA bilang tren na puwedeng sakyan gamit ang pass na ito. Hindi malalaman mula sa opisyal na impormasyon kung kailangan ng pamasahe o bayad bukod sa pass na ito para sumakay sa 2 tren na ito. Bago sumakay, alamin ito sa counter ng istasyon.
• Ang mga linya at bus ng mga kompanyang wala sa listahan ng “Mga linya, bus, at ferry na puwedeng sakyan”, at ang mga bahaging nasa labas ng lugar sa mapa. Kapag sumakay ka rito, babayaran mo ang pamasahe at mga bayad para sa bahaging iyon. Halimbawa, wala sa listahan ang Keihan, Hankyu, Kintetsu, Nankai, Osaka Metro, Kyoto City Bus, Kyoto City Subway, at ang streetcar ng Hiroshima Electric Railway (Hiroden).
• Kapag papasok sa Miyajima, bukod sa pamasahe ng ferry, babayaran mo ang Miyajima Visitor Tax (buwis sa pagbisita sa Miyajima) na ¥100. Hindi ito binabayaran ng mga batang hindi pa pumapasok sa elementarya. Hindi kasama sa pass ang buwis na ito.

Mga gastos

Paano ihambing sa pagbabayad ng pamasahe at mga bayad nang isa-isa (adult)

Kung ang kabuuan ng pamasahe at mga bayad ng mga tren at ferry na sasakyan mo sa loob ng 5 araw ay mas mataas kaysa sa presyo ng pass (¥17,000), mas mura ang pass. Ipinapakita ng talaan sa ibaba ang kabuuang pamasahe at bayad na one way para sa adult, para sa mga bahaging ginagamit na halimbawa sa artikulong ito. Ang mga halaga ng Shinkansen at Limited Express ay presyo ng reserved seat sa ordinary car, at ito ang halaga para sa regular na panahon, ibig sabihin, hindi ang panahong mas mataas ang bayad at hindi ang panahong mas mababa ang bayad.

• Ang Nozomi mula Shin-Osaka Station hanggang Hiroshima Station na ginamit na halimbawa ay tumagal nang 85 minuto. Nag-iiba ang tagal ng biyahe depende sa tren.
• Ang isang balikan sakay ng Nozomi sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Hiroshima Station ay nagkakahalaga ng ¥21,900. Sa isang balikang ito pa lang, mas mura na ang pass nang ¥4,900 kaysa sa pagbabayad ng pamasahe at mga bayad.
• Kung sa loob ng parehong 5 araw ay magbabalikan ka nang isang beses sakay ng Nozomi sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Hiroshima Station, nang isang beses sakay ng tren ng JR sa pagitan ng Hiroshima Station at Miyajimaguchi Station, at nang isang beses sakay ng ferry sa pagitan ng Miyajimaguchi at Miyajima, ang kabuuan ay ¥23,140. Mas mura ang pass nang ¥6,140 kaysa sa kabuuang ito. Ang Miyajima Visitor Tax ay binabayaran gumamit ka man ng pass o hindi, kaya hindi ito isinama sa kabuuang ito.
• Ang isang balikan sakay ng Nozomi sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Okayama Station ay nagkakahalaga ng ¥12,920. Kung ang balikan lang papuntang Okayama Station, mas mura nang ¥4,080 ang magbayad ng pamasahe at mga bayad kaysa bumili ng pass.
• Kung hindi ka pupunta sa alinman sa Hiroshima, Miyajima, o Iwakuni at sasakay ka lang sa silangan ng Okayama Station, ihambing ito sa saklaw na lugar ng Kansai WIDE Area Pass (adult ¥12,000).
• Sa panahong mas mataas ang bayad (peak season), ang bayad sa reserved seat ay mas mataas nang ¥200 bawat one way kaysa sa regular na panahon. Sa panahong mas mababa ang bayad (off-peak season), ang bayad sa reserved seat ay mas mababa nang ¥200 bawat one way kaysa sa regular na panahon. Sa pinakamataong panahon, gaya ng katapusan at simula ng taon, mas mataas pa ito. Pareho ang pamasahe sa buong taon.
• Inanunsyo ng JR West na itataas nito ang Limited Express fee para sa reserved seat sa ordinary car ng Nozomi at Mizuho ng Sanyo Shinkansen, para sa mga tiket na bibilhin simula Hulyo 1, 2027. Sa pagitan ng Shin-Osaka Station at Hiroshima Station, tataas ito nang ¥260 bawat one way. Ang mga halaga ng Nozomi sa artikulong ito ay para sa mga tiket na bibilhin bago iyon.

Ang child pass ay ¥8,500. Ang mga patakaran sa pamasahe at mga bayad para sa bata ay ipinapaliwanag sa Pamasahe ng bata sa tren at subway sa Japan | Edad ng pamasahe ng adulto, libreng maliliit na bata at pambatang IC card. Ang paraan ng pagpunta mula sa Kansai International Airport ay ipinapaliwanag sa Paano pumunta sa Osaka at Kyoto mula Kansai Airport | Paano pumili sa Kansai-Airport Express HARUKA ng JR, Rapi:t ng Nankai, at Limousine Bus, at ang mga tren sa pagitan ng Osaka, Kyoto, at Nara ay ipinapaliwanag sa Pagbiyahe sa tren sa pagitan ng Osaka, Kyoto at Nara | Pamasahe at tagal ng biyahe sa JR, Hankyu, Keihan at Kintetsu, at ang pagkakaiba ng mga istasyon.

Saan bibili

Sino ang puwedeng bumili at gumamit

• Ang puwede lang bumili at gumamit ng pass na ito ay ang mga taong may pasaporte na inisyu ng gobyerno (o katulad na ahensya) ng ibang bansa maliban sa Japan at pumasok sa Japan na may residence status na panandaliang pananatili (Temporary Visitor). Hindi ito magagamit ng mga taong may nasyonalidad na Japanese, kahit may permanent residency sila sa isang bansa sa labas ng Japan. Hindi rin ito magagamit ng mga taong pumasok sa Japan na may residence status na hindi panandaliang pananatili.
• Kapag kukunin ang pass, ipakita ang pasaporte ng mismong taong gagamit nito. Sinusuri ang kondisyon sa pamamagitan ng nakasulat na panandaliang pananatili (Temporary Visitor) sa sticker na nakadikit o sa tatak na nakalagay sa pasaporte. Kung hindi ito masuri, hindi iisyuhin ang pass. Pero ayon sa impormasyon sa Japanese ng JR West, puwedeng iisyu ang pass kung makukumpirmang pumasok ang tao sa Japan nang dumaan sa automated gate ng immigration inspection.
• Para kunin nang sabay ang mga pass ng ilang tao, kailangan ang mga pasaporte ng lahat ng gagamit.
• Ang bawat pass ay magagamit lang ng iisang tao: ang tao na ang kondisyon ay sinuri gamit ang kanyang pasaporte noong kinuha ang pass. Hindi puwedeng gamitin ng 2 o higit pang tao ang iisang pass. Habang ginagamit ang pass, dalhin ang pasaporte at ipakita ito kapag hiningi ng staff.

Tatlong paraan ng pagbili

1. Bilhin sa JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION, ang booking website ng JR West. Mabibili ito simula 10:00 (oras sa Japan) sa naunang buwan, sa araw na kapareho ng petsa ng araw na sisimulan mo itong gamitin. Credit card ang pambayad, at hindi puwedeng magbayad sa istasyon. Pagdating sa Japan, kunin ang pass sa istasyon.
2. Sa travel agency sa labas ng Japan, bumili ng voucher (MCO o E-TICKET) na ipapalit sa pass. Kailangang ipalit sa pass ang voucher sa loob ng 3 buwan mula nang iisyu ito, at hindi lalampas sa araw na sisimulan mo itong gamitin. Pagdating sa Japan, sa lugar ng pagpapalit, ipakita ang voucher at pasaporte, sagutan ang application form, at ipalit ito sa pass.
3. Pagdating sa Japan, bilhin sa ilang sangay ng mga travel agency sa Japan. Mabibili ito simula 1 buwan bago ang araw na sisimulan mo itong gamitin.

Ang pass na binili sa JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION ay kinukuha sa ticket machine o sa counter ng istasyon. Para kunin ito, kailangan ang reservation number, ang 4 na digit na numerong itinakda mo noong nag-reserve ka, ang credit card na ginamit sa reservation, at ang pasaporte. Para kunin ito sa ticket machine, kailangan ang pasaporteng may IC chip. Ang mga may pasaporteng walang IC chip ay kukuha nito sa counter ng istasyon.

Puwedeng kumuha at magpalit sa mga istasyon ng JR gaya ng Hiroshima Station, Okayama Station, Shin-Osaka Station, Osaka Station, Kyoto Station, at Kansai-Airport Station. Alamin ang mga lugar at oras ng pagkuha at pagpapalit sa listahan sa opisyal na website ng JR West. Ayon sa listahan sa Japanese ng JR West, ang Fukuyama Station, Onomichi Station, Kurashiki Station, at Tottori Station ay mga istasyon sa loob ng saklaw na lugar, pero hindi puwedeng kumuha o magpalit doon. Hindi rin puwedeng kumuha o magpalit sa mga istasyon ng JR East, JR Central, at JR Kyushu, kasama ang Tokyo, Narita Airport, at Haneda Airport.

Refund

• Ang voucher na hindi pa napapalitan ay ire-refund sa travel agency sa labas ng Japan kung saan mo ito binili. May refund fee.
• Ang pass na nakuha sa pagpapalit ng voucher at ang pass na binili sa travel agency sa Japan ay puwedeng i-refund kung hindi pa sinisimulang gamitin. Ibabawas bilang refund fee ang 10% ng presyo ng pass (hindi bababa sa ¥220 bawat pass). Ang pass na nakuha sa pagpapalit ay ire-refund sa counter ng lugar kung saan ito ipinalit, at ang pass na binili sa travel agency sa Japan ay ire-refund sa sangay ng travel agency kung saan ito binili. Kapag napalitan na ang voucher, hindi na maire-refund ang pass ng travel agency sa labas ng Japan kung saan binili ang voucher.
• Para sa pass na binili sa JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION at hindi pa nakukuha, puwedeng humiling ng refund o baguhin ang araw ng pagsisimula sa booking website. Ang refund fee ay ¥560 bawat tao. Kapag nakuha na ang pass, hindi na mababago ang araw ng pagsisimula, at ang refund ay gagawin sa counter ng istasyon kung saan mo ito kinuha.
• Hindi ka makakakuha ng refund pagkatapos simulang gamitin ang pass o kapag tapos na ang panahon ng paggamit. Wala ring refund kapag tumigil o naantala ang mga tren.
• Hindi na muling iisyu ang pass na nawala o ninakaw.

Pag-book

Reservation ng reserved seat

• Para umupo sa reserved seat, bago sumakay, mag-reserve ng reserved seat sa ticket machine o sa counter ng istasyon. Ang mga bumili ng pass sa JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION ay puwede ring mag-reserve ng reserved seat sa booking website. Sa booking website, puwedeng mag-reserve ng reserved seat para sa hanggang 6 tren sa kabuuan para sa bawat pass. Kapag nakasakay ka na, hindi ka puwedeng mag-reserve ng reserved seat sa loob ng tren. Kung sumakay ka nang hindi nagre-reserve ng reserved seat, umupo sa non-reserved seat.
• Gamit ang pass na ito, puwede kang mag-reserve ng reserved seat sa ordinary car nang kahit ilang beses. Pero simula sa ika-7 na reservation, hindi ka na puwedeng mag-reserve sa ticket machine o sa booking website, at sa counter ng istasyon ka magre-reserve.
• Hindi puwedeng sumakay sa mga tren na puro reserved seat kung hindi ka nag-reserve ng reserved seat. Sa listahan ng JR West, kabilang sa mga tren na puro reserved seat na puwedeng sakyan gamit ang pass na ito ang KUROSHIO, KONOTORI, KINOSAKI, MAIZURU, HASHIDATE, HAMAKAZE, YAKUMO, THUNDERBIRD, at iba pa. Hiwalay sa listahang ito, may mga araw na nagiging puro reserved seat ang Nozomi ng Sanyo Shinkansen. Kahit sa mga araw na iyon, may non-reserved seat ang Mizuho, Sakura, Hikari, at Kodama.
• Wala ang HARUKA sa listahan ng mga tren na puro reserved seat. May non-reserved seat din ang HARUKA.
• Para sumakay sa Sanyo Shinkansen na may malaking bagahe na ang kabuuan ng haba, lapad, at taas ay higit sa 160 cm at hindi hihigit sa 250 cm, mag-reserve ng upuang may lugar para ilagay ang bagaheng iyon (seat with an oversized baggage area). Ang mga patakaran ay ipinapaliwanag sa Pagdadala ng malaking maleta sa Shinkansen | Pag-reserve ng upuang may espasyo para sa oversized baggage at kung saan ilalagay ang bagahe.

Paano dumaan sa ticket gate at sumakay sa bus at ferry

Ayon sa impormasyon sa English ng JR West, ipasok ang pass sa automatic ticket gate para makadaan. Pagkadaan, huwag kalimutang kunin ulit ang pass. Sa mga istasyon ng JR Shikoku, hindi magagamit ang automatic ticket gate, kaya ipakita ang pass sa ticket gate na may staff. Sa bus, ipakita ang pass sa driver, at sa ferry papuntang Miyajima, ipakita ito sa sakayan.

Dapat malaman

• Ang pass na puwedeng gamitin sa mga linya ng JR sa buong Japan ay ipinapaliwanag sa JAPAN RAIL PASS (JR Pass): Presyo at Paano Gamitin | Presyo sa Opisyal na Website at sa mga Ahensya sa Labas ng Japan, Paano Bumili, Paano Sumakay sa Nozomi at Mizuho.
• Ang pinakamalapit na istasyon sa Universal Studios Japan (USJ) ay ang Universal-City Station ng JR. Nasa loob ng lugar sa opisyal na mapa ang istasyong ito. Ang paraan ng pagbili ng entrance ticket ay ipinapaliwanag sa Paano bumili ng ticket sa USJ (Universal Studios Japan) | Mga uri ng Studio Pass, Universal Express Pass at Area Timed Entry Ticket.
• Makakapunta ka sa Nara sakay ng mga linya ng JR, mula man sa Kyoto Station o sa mga istasyon sa Osaka. Wala ang Kintetsu sa listahan ng “Mga linya, bus, at ferry na puwedeng sakyan”.