Cómo usar el JR Kansai-Hiroshima Area Pass | Precio de 5 días, zona de validez (Hiroshima, Miyajima, Iwakuni, Okayama, Amanohashidate, Kinosaki Onsen), JR-WEST Miyajima Ferry, trenes que no se pueden usar, reserva de asientos, cálculo de si compensa

Resumen

El Kansai-Hiroshima Area Pass es un pase que vende JR West para las personas que tienen un pasaporte expedido por el gobierno u otra entidad equivalente de un país que no sea Japón y que entraron en Japón con el estatus de residencia de «estancia temporal». Durante 5 días seguidos desde el día en que empieza a usarlo, dentro de una zona determinada que va de Osaka y Kioto hasta Hiroshima, puede viajar todas las veces que quiera en las líneas de JR West, en determinadas líneas de otras compañías ferroviarias, en autobuses y en el JR-WEST Miyajima Ferry que cruza a la isla de Miyajima. Con este pase también puede reservar asientos en el vagón regular del Sanyo Shinkansen dentro de la zona (entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Hiroshima) y de los expresos limitados todas las veces que quiera. Sin embargo, a partir de la 7.ª reserva, tiene que reservar en la ventanilla de la estación. El precio es de 17.000 ¥ para adultos (12 años o más) y 8500 ¥ para niños (de 6 a 11 años). Los precios y las reglas de este artículo se comprobaron el 31 de octubre de 2026 en los sitios web oficiales de JR West y de las demás compañías. La página en inglés de JR West indica «información a 1 de agosto de 2024».

El esquema resume de forma sencilla las líneas que van desde Osaka hacia los extremos de la zona que cubre el pase. Los números no indican un orden de recorrido, sino los siguientes lugares.

1. Estación de Kansai-Airport. Es la estación que está dentro del aeropuerto internacional de Kansai, donde puede tomar el expreso limitado HARUKA.
2. Estación de Amanohashidate. Si toma el expreso limitado HASHIDATE en la estación de Kyoto, llega sin hacer transbordo. La estación de Amanohashidate es una estación de Kyoto Tango Railway.
3. Estación de Kinosaki Onsen. Si toma el expreso limitado KONOTORI en la estación de Shin-Osaka o en la estación de Osaka, llega sin hacer transbordo.
4. Estación de Okayama. Es una estación dentro de la zona a la que se llega en el Sanyo Shinkansen desde la estación de Shin-Osaka.
5. Estación de Takamatsu. Desde la estación de Okayama se llega por una línea de JR que pasa por un puente sobre el mar. La estación de Takamatsu está en la prefectura de Kagawa, en Shikoku.
6. Estación de Hiroshima. Se llega en el Sanyo Shinkansen desde la estación de Shin-Osaka. Con este pase, solo puede usar el Sanyo Shinkansen entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Hiroshima.
7. La isla de Miyajima. Desde la estación de Hiroshima se va en una línea de JR hasta la estación de Miyajimaguchi y, desde Miyajimaguchi, se cruza en el JR-WEST Miyajima Ferry.
8. Estación de Shirahama. Si toma el expreso limitado KUROSHIO en la estación de Shin-Osaka o en la estación de Tennoji, llega sin hacer transbordo.

• No se puede usar el Tokaido Shinkansen. Tampoco entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Kyoto. Para ir de la estación de Kyoto a la estación de Hiroshima, tome un tren de JR que no sea un shinkansen desde la estación de Kyoto hasta la estación de Shin-Osaka y, en la estación de Shin-Osaka, haga transbordo al Sanyo Shinkansen.
• No se puede usar el Sanyo Shinkansen al oeste de la estación de Hiroshima (entre la estación de Hiroshima y la estación de Hakata).
• El Kansai WIDE Area Pass, también de JR West, tiene una zona y un precio distintos. Con el Kansai WIDE Area Pass, el Sanyo Shinkansen solo se puede usar hasta la estación de Okayama, y Hiroshima y Miyajima quedan fuera de la zona. El Kansai WIDE Area Pass se explica en Cómo usar el JR Kansai WIDE Area Pass | Precio de 5 días, zona de validez (Amanohashidate, Kinosaki Onsen, Shirahama, Tottori, Okayama, Takamatsu), trenes que se pueden y no se pueden usar, reserva de asientos, cálculo de si compensa.

Precios

Precios

• Que una persona sea adulto o niño depende de su edad en el momento de pagar el pase. Para quien compró un bono de canje en una agencia de viajes fuera de Japón, depende de su edad en el momento en que se expidió el bono de canje.
• Cada persona con un pase de adulto o de niño puede llevar sin pase hasta 2 niños de 1 a 5 años. A partir del tercero, cada niño necesita un pase de niño.
• Incluso un niño de 1 a 5 años necesita su propio pase de niño cuando ese niño usa su propio asiento reservado, o cuando ese niño viaja solo, sin ir con un adulto ni con un niño mayor.
• Los bebés de menos de 1 año pueden viajar sin pase con una persona que tenga un pase de adulto o de niño. La información oficial no indica si estos bebés cuentan dentro del límite de «hasta 2 niños» de arriba.
• La tabla de precios solo incluye el precio de 5 días.

Periodo de validez

• El pase se puede usar durante 5 días seguidos desde el día en que empieza a usarlo. No se puede usar en días no consecutivos.
• Es válido desde las 0:00 del día en que empieza a usarlo hasta las 24:00 del último día (hora de Japón). Si el último día pasan las 24:00 mientras va en un tren, el pase sigue siendo válido para la tarifa hasta que salga de la estación, y para los suplementos hasta que baje del tren.
• Una misma persona no puede comprar 2 o más pases cuyos periodos de validez se superpongan. Si los periodos de validez no se superponen, puede comprar un segundo pase.
• Después de canjear el bono de canje por el pase, no se pueden cambiar el día de inicio de uso, el número de días de validez ni el tipo de pase.
• Aunque los trenes se suspendan o se retrasen, el periodo de validez no se amplía.

Condiciones

Líneas, autobuses y ferri que se pueden usar

• Los tramos de las líneas de JR West que están dentro de la zona del mapa oficial. Puede usar los asientos reservados y no reservados del vagón regular de los expresos limitados, los trenes Special Rapid Service, los trenes rápidos y los trenes locales.
• El Sanyo Shinkansen entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Hiroshima. También en el Nozomi y el Mizuho puede usar los asientos reservados y no reservados del vagón regular.
• Los tramos de las líneas de JR Shikoku que están dentro de la zona del mapa oficial. Se recorren al ir de la estación de Okayama a la estación de Takamatsu. En las estaciones de JR Shikoku, como la estación de Takamatsu, no se pueden usar los torniquetes automáticos, así que se pasa por el acceso atendido por personal.
• Kyoto Tango Railway entre la estación de Toyooka y la estación de Miyazu, entre la estación de Miyazu y la estación de Fukuchiyama, y entre la estación de Miyazu y la estación de Nishi-Maizuru. La estación de Amanohashidate es una estación de esta línea.
• Wakayama Electric Railway entre la estación de Wakayama y la estación de Kishi.
• El JR-WEST Miyajima Ferry entre Miyajimaguchi y la isla de Miyajima. A la isla de Miyajima también cruzan barcos de otra compañía, pero según la información en inglés de JR West, con este pase solo se puede usar el JR-WEST Miyajima Ferry.
• Los autobuses de línea de JR Bus Chugoku en los alrededores de Hiroshima y el autobús turístico circular Hiroshima Meipuru~pu. La información oficial no indica qué rutas de los autobuses de línea ni hasta qué paradas se pueden usar. Los autobuses de carretera de largo recorrido no se pueden usar.
• Los autobuses de línea de West Japan JR Bus dentro de la zona. En el sitio web oficial de West Japan JR Bus se mencionan como rutas que se pueden usar con este pase las rutas de Kioto (como la Takao-Keihoku Line) y la Jakko Line entre la estación de Omi-Imazu y la estación de Obama. Los autobuses de carretera de largo recorrido no se pueden usar. En los autobuses de línea de West Japan JR Bus, al subir tome un ticket numerado y, al bajar, muestre el pase al conductor.
• Quien tenga un pase de adulto también puede usar Ekirinkun, el servicio de alquiler de bicicletas de JR West. Con el pase de niño no se puede usar.

Principales estaciones del mapa oficial

• La estación de Miyajimaguchi es una estación de JR que está cerca del embarcadero del ferri que cruza a la isla de Miyajima.
• El extremo oeste de la zona es la estación de Iwakuni.

Trenes que no se pueden usar y cargos que se pagan aparte

• El Tokaido Shinkansen. Tampoco se puede usar entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Kyoto.
• El Sanyo Shinkansen en el tramo que va desde la estación de Hiroshima en dirección a la estación de Hakata. El tramo entre la estación de Hiroshima y la estación de Hakata está fuera de la zona.
• Los coches cama y los expresos limitados nocturnos con coches cama Sunrise Seto y Sunrise Izumo.
• Los vagones S Work del Sanyo Shinkansen.
• Los autobuses de carretera de largo recorrido.
• La Green Car (primera clase). Para viajar en la Green Car de un shinkansen o de un expreso limitado, se paga el suplemento de Green Car y el suplemento de expreso limitado. Para viajar en la Green Car de un tren rápido o local, se paga el suplemento de Green Car para trenes locales.
• Los asientos de pago de los trenes rápidos o locales (como el A-Seat). Para sentarse en estos asientos, se paga el suplemento del asiento.
• La línea de Chizu Express. Chizu Express no aparece en el mapa oficial de este pase. En la lista de pases que se pueden usar en la línea de Chizu Express, publicada en el sitio web oficial de Chizu Express, tampoco figura este pase. A la estación de Tottori se puede ir por la línea de JR que pasa por la estación de Kinosaki Onsen. Sin embargo, los documentos oficiales no coinciden sobre el tratamiento de los expresos limitados que pasan por la línea de Chizu Express. Los expresos limitados SUPER INABA (entre la estación de Okayama y la estación de Tottori) y SUPER HAKUTO (entre la estación de Osaka y la estación de Tottori) pasan por la línea de Chizu Express. En la lista de JR West de los trenes en los que todos los asientos son reservados, el SUPER INABA aparece como un tren que se puede usar con este pase. Con la información oficial no se puede saber si para viajar en estos 2 trenes hace falta pagar una tarifa o suplementos además de este pase. Antes de subir, pregunte en la ventanilla de la estación.
• Las líneas y los autobuses de las compañías que no están en la lista «Líneas, autobuses y ferri que se pueden usar», y los tramos fuera de la zona del mapa. Para viajar en ellos, se pagan la tarifa y los suplementos de ese tramo. Por ejemplo, Keihan, Hankyu, Kintetsu, Nankai, Osaka Metro, Kyoto City Bus, Kyoto City Subway y el tranvía de Hiroshima Electric Railway (Hiroden) no están en la lista.
• Al entrar en la isla de Miyajima, además de la tarifa del ferri, se paga el impuesto Miyajima Visitor Tax de 100 ¥. Los niños que todavía no han entrado en la escuela primaria no lo pagan. Este impuesto no está incluido en el pase.

Costes

Cómo compararlo con pagar por separado la tarifa y los suplementos (adultos)

Si el total de la tarifa y los suplementos de los trenes y el ferri que toma durante los 5 días es mayor que el precio del pase (17.000 ¥), el pase sale más barato. La tabla siguiente muestra, para los tramos que se usan como ejemplo en este artículo, el total de la tarifa y los suplementos de un trayecto de ida para un adulto. Los precios del shinkansen y de los expresos limitados son de asiento reservado en vagón regular y de temporada normal, es decir, ni de la temporada en que los suplementos suben ni de la temporada en que bajan.

• En el Nozomi, de la estación de Shin-Osaka a la estación de Hiroshima, el tren que se tomó como ejemplo tardó 85 minutos. El tiempo de viaje cambia según el tren.
• Un viaje de ida y vuelta entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Hiroshima en el Nozomi cuesta 21.900 ¥. Solo con este viaje de ida y vuelta, el pase ya sale 4900 ¥ más barato que pagar la tarifa y los suplementos.
• Si, dentro de los mismos 5 días, hace un viaje de ida y vuelta entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Hiroshima en el Nozomi, un viaje de ida y vuelta entre la estación de Hiroshima y la estación de Miyajimaguchi en tren de JR y un viaje de ida y vuelta entre Miyajimaguchi y la isla de Miyajima en ferri, el total es de 23.140 ¥. El pase sale 6140 ¥ más barato que este total. El Miyajima Visitor Tax se paga tanto si usa el pase como si no, así que no está incluido en este total.
• Un viaje de ida y vuelta entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Okayama en el Nozomi cuesta 12.920 ¥. Si solo hace el viaje de ida y vuelta a la estación de Okayama, pagar la tarifa y los suplementos sale 4080 ¥ más barato que comprar el pase.
• Si no va ni a Hiroshima, ni a Miyajima, ni a Iwakuni y solo viaja al este de la estación de Okayama, compárelo con la zona del Kansai WIDE Area Pass (adultos 12.000 ¥).
• En temporada alta (cuando este suplemento sube), el suplemento de asiento reservado es 200 ¥ más caro por trayecto que en la temporada normal. En temporada baja (cuando este suplemento baja), el suplemento de asiento reservado es 200 ¥ más barato por trayecto que en la temporada normal. En las épocas de más afluencia, como el fin y el comienzo de año, es todavía más caro. La tarifa es la misma todo el año.
• JR West ha anunciado que subirá el suplemento de expreso limitado de los asientos reservados del vagón regular del Nozomi y el Mizuho del Sanyo Shinkansen para las compras hechas a partir del 1 de julio de 2027. Entre la estación de Shin-Osaka y la estación de Hiroshima, sube 260 ¥ por trayecto de ida. Los precios del Nozomi de este artículo son los de las compras anteriores a esa fecha.

El pase de niño cuesta 8500 ¥. Las reglas de tarifas y suplementos para niños se explican en Tarifas infantiles en trenes y metros de Japón | Desde qué edad se paga como adulto, niños pequeños gratis y tarjeta IC infantil. Cómo ir desde el aeropuerto de Kansai se explica en Cómo ir del aeropuerto de Kansai a Osaka y Kioto | Cómo elegir entre el expreso HARUKA de JR, el Rapi:t de Nankai y el autobús Limousine, y los trenes entre Osaka, Kioto y Nara, en Viajar en tren entre Osaka, Kioto y Nara | Precios y duración de JR, Hankyu, Keihan y Kintetsu, y estaciones distintas.

Dónde comprar

Quién puede comprar y usar el pase

• Solo pueden comprar y usar este pase las personas que tienen un pasaporte expedido por el gobierno u otra entidad equivalente de un país que no sea Japón y que entraron en Japón con el estatus de residencia de «estancia temporal». Las personas de nacionalidad japonesa no pueden usarlo, aunque tengan la residencia permanente en un país fuera de Japón. Las personas que entraron en Japón con un estatus de residencia distinto de «estancia temporal» tampoco pueden usarlo.
• Al recoger el pase, muestre el pasaporte de la persona que lo va a usar. La condición se comprueba con la indicación «estancia temporal» (Temporary Visitor) del adhesivo pegado o del sello estampado en el pasaporte. Si no se puede comprobar, no se expide el pase. Sin embargo, según la información en japonés de JR West, el pase se puede expedir si se puede comprobar que entró en Japón por las puertas automatizadas del control de inmigración.
• Para recoger juntos los pases de varias personas, hacen falta los pasaportes de todas las personas que los van a usar.
• Cada pase solo lo puede usar una única persona: aquella cuya condición se comprobó con su pasaporte al recoger ese pase. Un mismo pase no lo pueden usar 2 o más personas. Mientras use el pase, lleve consigo el pasaporte junto con el pase y muéstrelo si el personal se lo pide.

Tres formas de comprarlo

1. Comprarlo en JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION, el sitio de reservas de JR West. Se puede comprar desde las 10:00 (hora de Japón) del día del mes anterior que tiene la misma fecha que el día de inicio de uso. Se paga con tarjeta de crédito y no se puede pagar en la estación. Después de llegar a Japón, recoja el pase en una estación.
2. Comprar en una agencia de viajes fuera de Japón un bono de canje (MCO o E-TICKET) para canjearlo por el pase. El bono de canje se debe canjear por el pase en un plazo de 3 meses desde su expedición y, como muy tarde, el día de inicio de uso. Después de llegar a Japón, muestre el bono de canje y el pasaporte en un lugar de canje, rellene el formulario de solicitud y cámbielo por el pase.
3. Comprarlo después de llegar a Japón, en las oficinas de algunas agencias de viajes de Japón. Se puede comprar a partir de 1 mes antes del día de inicio de uso.

El pase comprado en JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION se recoge en una máquina expendedora de billetes o en una ventanilla de la estación. Para recogerlo, necesita el número de reserva, el número de 4 cifras que eligió al reservar, la tarjeta de crédito que usó para la reserva y el pasaporte. Para recogerlo en una máquina expendedora de billetes, necesita un pasaporte con chip IC. Si su pasaporte no tiene chip IC, recoja el pase en la ventanilla de la estación.

La recogida y el canje se pueden hacer en estaciones de JR como la estación de Hiroshima, la estación de Okayama, la estación de Shin-Osaka, la estación de Osaka, la estación de Kyoto y la estación de Kansai-Airport. Consulte los lugares y los horarios de recogida y canje en la lista del sitio web oficial de JR West. Según la lista en japonés de JR West, la estación de Fukuyama, la estación de Onomichi, la estación de Kurashiki y la estación de Tottori están dentro de la zona, pero en ellas no se puede recoger el pase ni canjear el bono. Tampoco se puede recoger el pase ni canjear el bono en las estaciones de JR East, JR Central y JR Kyushu, incluidas las de Tokio, el aeropuerto de Narita y el aeropuerto de Haneda.

Reembolsos

• El bono de canje que aún no se ha canjeado se reembolsa en la agencia de viajes fuera de Japón donde lo compró. Se cobra una comisión de reembolso.
• El pase obtenido al canjear el bono de canje y el pase comprado en una agencia de viajes en Japón se pueden reembolsar si aún no se han empezado a usar. Se descuenta como comisión de reembolso el 10 % del precio del pase (como mínimo 220 ¥ por pase). El pase canjeado se reembolsa en la ventanilla del lugar donde se canjeó, y el pase comprado en una agencia de viajes en Japón, en la oficina de la agencia donde se compró. La agencia de viajes fuera de Japón donde compró el bono de canje no puede reembolsar un pase ya canjeado.
• El pase comprado en JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION que aún no se ha recogido se puede reembolsar, o se puede cambiar su día de inicio de uso, en el sitio de reservas. La comisión de reembolso es de 560 ¥ por persona. Después de recogerlo, no se puede cambiar el día de inicio de uso, y el reembolso se hace en la ventanilla de la estación donde lo recogió.
• Después de empezar a usarlo o después de que termine el periodo de validez, no hay reembolso. Tampoco hay reembolso cuando los trenes se suspenden o se retrasan.
• Los pases perdidos o robados no se vuelven a expedir.

Reserva

Reserva de asientos

• Para sentarse en un asiento reservado, antes de subir, resérvelo en una máquina expendedora de billetes o en una ventanilla de la estación. Quien compró el pase en JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION también puede reservar asientos en el sitio de reservas. En el sitio de reservas se pueden reservar asientos para un máximo de 6 trenes en total por cada pase. Una vez en el tren, ya no puede reservar asiento a bordo. Si sube sin reservar asiento, se sienta en un asiento no reservado.
• Con este pase puede reservar asientos del vagón regular todas las veces que quiera. Sin embargo, a partir de la 7.ª reserva, no se puede reservar en las máquinas expendedoras de billetes ni en el sitio de reservas, sino en la ventanilla de la estación.
• En los trenes en los que todos los asientos son reservados no se puede viajar sin reservar asiento. En la lista de JR West, entre los trenes que se pueden usar con este pase y en los que todos los asientos son reservados figuran KUROSHIO, KONOTORI, KINOSAKI, MAIZURU, HASHIDATE, HAMAKAZE, YAKUMO y THUNDERBIRD, entre otros. Aparte de esto, el Nozomi del Sanyo Shinkansen tiene días en los que todos los asientos son reservados. Incluso esos días, el Mizuho, el Sakura, el Hikari y el Kodama tienen asientos no reservados.
• El HARUKA no está en la lista de trenes en los que todos los asientos son reservados. El HARUKA también tiene asientos no reservados.
• Si viaja en el Sanyo Shinkansen con un equipaje grande cuya suma de largo, ancho y alto supere los 160 cm sin pasar de 250 cm, reserve un asiento con espacio para ese equipaje (seat with an oversized baggage area). Las reglas se explican en Cómo viajar en Shinkansen con una maleta grande | Reserva del asiento con espacio para equipaje sobredimensionado y dónde dejar el equipaje.

Cómo pasar los torniquetes y subir al autobús y al ferri

Según la información en inglés de JR West, para pasar, introduzca el pase en el torniquete automático. Después de pasar, no olvide recoger el pase. En las estaciones de JR Shikoku no se pueden usar los torniquetes automáticos, así que muestre el pase en el acceso atendido por personal. En el autobús, muestre el pase al conductor, y en el ferri a la isla de Miyajima, muéstrelo en el embarcadero.

Ten en cuenta

• El pase con el que se pueden usar las líneas de JR de todo Japón se explica en JAPAN RAIL PASS (JR Pass): precios y cómo usarlo | Sitio web oficial y agencias fuera de Japón, cómo comprarlo, cómo viajar en Nozomi y Mizuho.
• La estación más cercana a Universal Studios Japan es la estación de Universal-City de JR. Esta estación está dentro de la zona del mapa oficial. Cómo comprar las entradas se explica en Cómo comprar las entradas de USJ (Universal Studios Japan) | Tipos de Studio Pass, Universal Express Pass, Area Timed Entry Ticket.
• A Nara se puede ir en líneas de JR tanto desde la estación de Kyoto como desde las estaciones de Osaka. Kintetsu no está en la lista «Líneas, autobuses y ferri que se pueden usar».