Perjalanan kereta api antara Osaka, Kyoto dan Nara | Tambang dan masa perjalanan JR, Hankyu, Keihan dan Kintetsu, serta perbezaan stesen
Antara mana-mana dua bandar di Osaka, Kyoto dan Nara, ada kereta api JR West atau kereta api syarikat swasta (Hankyu, Keihan, Kintetsu) yang boleh dinaiki tanpa bertukar, jadi anda boleh bergerak tanpa menaiki Shinkansen. Berdasarkan maklumat rasmi setiap syarikat, artikel ini menerangkan tambang dan contoh masa perjalanan bagi setiap laluan, stesen menaiki dan stesen turun yang berbeza mengikut syarikat, caj untuk kereta api Limited Express dan tempat duduk berbayar, kereta api yang boleh dinaiki dengan kad IC, kereta api yang boleh dinaiki dengan JAPAN RAIL PASS, serta cara ke Nara Park.
Iklan/Afiliasi Artikel ini mengandungi pautan ke halaman tempahan atau pembelian rakan kongsi kami (pautan afiliasi). Jika anda membuat tempahan atau pembelian melalui pautan tersebut, pengendali laman mungkin menerima komisen daripada rakan kongsi. Dasar kami tentang iklan
Gambaran keseluruhan
Antara mana-mana dua daripada tiga bandar Osaka, Kyoto dan Nara, anda boleh pergi dengan kereta api JR West dan juga dengan kereta api syarikat selain JR (Hankyu, Keihan dan Kintetsu). Setiap laluan mempunyai kereta api yang sampai tanpa perlu bertukar kereta api. Anda boleh bergerak tanpa menaiki Shinkansen. Tambang dan masa perjalanan dalam artikel ini telah disemak di laman web rasmi setiap syarikat pada 15 Oktober 2026.
- Osaka: Kereta api ke Kyoto bertolak dari Stesen Osaka JR, Stesen Osaka-Umeda Hankyu, Stesen Yodoyabashi Keihan dan Stesen Shin-Osaka Shinkansen. Kereta api ke Nara bertolak dari Stesen Osaka dan Stesen Tennoji JR, serta Stesen Osaka-Namba Kintetsu.
- Kyoto: Kereta api dari Osaka tiba di Stesen Kyoto JR, Stesen Kyoto-kawaramachi dan Stesen Karasuma Hankyu, serta Stesen Gion-Shijo, Stesen Sanjo dan Stesen Demachiyanagi Keihan. Kereta api ke Nara bertolak dari Stesen Kyoto JR dan Stesen Kyoto Kintetsu. Kedua-dua stesen ini terletak di tempat yang sama.
- Nara: Kereta api JR tiba di Stesen Nara, dan kereta api Kintetsu tiba di Stesen Kintetsu-Nara.
- Stesen menaiki dan stesen turun berbeza mengikut syarikat. Pilih syarikat berdasarkan stesen yang dekat dengan tempat penginapan anda dan tempat yang ingin anda kunjungi.
- Anda boleh menaiki kereta api JR (kecuali Shinkansen), Hankyu, Keihan dan Kintetsu dengan kad IC seperti ICOCA dan Suica. Walau bagaimanapun, Kintetsu Limited Express dan tempat duduk berbayar (A-Seat dan Ureseat JR, PRiVACE Hankyu dan Premium Car Keihan) memerlukan tiket berasingan selain kad IC.
- JAPAN RAIL PASS hanya boleh digunakan untuk kereta api JR. Pas ini tidak boleh digunakan untuk kereta api Hankyu, Keihan dan Kintetsu.
Pilihan anda
Antara Osaka dan Kyoto
| Kereta api | Laluan (stesen) | Dewasa, sehala | Contoh masa perjalanan |
|---|---|---|---|
| JR Special Rapid Service | Osaka ↔ Kyoto | ¥580 | kira-kira 29 minit |
| Hankyu Limited Express | Osaka-Umeda ↔ Kyoto-kawaramachi | ¥410 | kira-kira 43 minit |
| Keihan Limited Express | Yodoyabashi ↔ Gion-Shijo / Sanjo | ¥490 | Tiada maklumat rasmi |
| Keihan Limited Express | Yodoyabashi ↔ Demachiyanagi | ¥550 | kira-kira 54 minit |
| Shinkansen (tempat duduk bukan tempahan) | Shin-Osaka ↔ Kyoto | ¥1,450 | kira-kira 13 minit |
- Nama stesen Hankyu ialah Osaka-Umeda, dan stesen ini ialah stesen yang berlainan daripada Stesen Osaka JR. Hankyu Limited Express juga berhenti di Stesen Karasuma, iaitu stesen sebelum Stesen Kyoto-kawaramachi. Tambang dari Stesen Osaka-Umeda ke Stesen Karasuma juga sama, iaitu ¥410.
- Stesen Gion-Shijo dan Stesen Sanjo Keihan terletak di sepanjang perjalanan dari Stesen Yodoyabashi ke Stesen Demachiyanagi. Keihan tidak memberikan maklumat rasmi tentang masa perjalanan dari Stesen Yodoyabashi ke Stesen Gion-Shijo dan Stesen Sanjo.
- Shinkansen dinaiki dari Stesen Shin-Osaka, bukan dari Stesen Osaka. Harga Shinkansen dalam jadual ialah jumlah tambang dan caj Limited Express untuk tempat duduk bukan tempahan.
Antara Kyoto dan Nara
| Kereta api | Laluan (stesen) | Dewasa, sehala | Contoh masa perjalanan |
|---|---|---|---|
| JR Miyakoji Rapid Service | Kyoto ↔ Nara | ¥720 | kira-kira 47 minit |
| Kintetsu Limited Express | Kyoto ↔ Kintetsu-Nara | ¥760 + caj Limited Express ¥520 | kira-kira 33 minit |
| Kintetsu Express | Kyoto ↔ Kintetsu-Nara | ¥760 | kira-kira 46 minit |
- Stesen Kyoto Kintetsu terletak di tempat yang sama dengan Stesen Kyoto JR. Dari bahagian tengah platform Kintetsu ke pintu tiket barat laluan konvensional JR (bukan Shinkansen), berjalan kaki mengambil masa kira-kira 5 minit.
- Antara kereta api Limited Express dan Express Kintetsu yang bertolak dari Stesen Kyoto, ada kereta api yang destinasi akhirnya Stesen Kintetsu-Nara dan ada kereta api yang destinasi akhirnya bukan Stesen Kintetsu-Nara (contohnya, kereta api ke Stesen Kashiharajingu-mae). Untuk sampai tanpa bertukar kereta api, naiki kereta api yang destinasi akhirnya “Kintetsu-Nara”. Jika anda menaiki kereta api yang destinasi akhirnya bukan Stesen Kintetsu-Nara, turun di Stesen Yamato-Saidaiji dalam perjalanan dan tukar ke kereta api yang destinasi akhirnya Stesen Kintetsu-Nara.
Antara Osaka dan Nara
| Kereta api | Laluan (stesen) | Dewasa, sehala | Contoh masa perjalanan |
|---|---|---|---|
| JR Yamatoji Rapid Service | Osaka ↔ Nara | ¥840 | kira-kira 50 minit |
| JR Yamatoji Rapid Service | Tennoji ↔ Nara | ¥510 | kira-kira 33 minit |
| Kintetsu Express | Osaka-Namba ↔ Kintetsu-Nara | ¥680 | kira-kira 38 minit |
| Kintetsu Limited Express | Osaka-Namba ↔ Kintetsu-Nara | ¥680 + caj Limited Express ¥520 | kira-kira 35 minit |
- Stesen Osaka-Namba Kintetsu terletak di kawasan Namba di Osaka. Dari Stesen Osaka-Namba ke Stesen Kintetsu-Nara, selain Kintetsu Express, terdapat juga Kintetsu Rapid Express. Tambangnya sama dengan Express.
Tentang contoh masa perjalanan
Semua masa perjalanan dalam jadual ialah contoh bagi kereta api yang tidak perlu bertukar kereta api. Bagi laluan Keihan dari Stesen Yodoyabashi ke Stesen Demachiyanagi, masa itu ialah masa Limited Express waktu siang yang dimaklumkan oleh Keihan. Bagi laluan lain, kami menyemak satu kereta api pada waktu siang pada 16 Oktober 2026 (hari bekerja) melalui carian jadual waktu di laman web rasmi setiap syarikat. Masa perjalanan berbeza mengikut waktu dan kereta api.
Tambang kanak-kanak
Murid sekolah rendah membayar tambang kanak-kanak. Tambang sehala kanak-kanak JR ialah ¥290 dari Stesen Osaka ke Stesen Kyoto, ¥360 dari Stesen Kyoto ke Stesen Nara, dan ¥420 dari Stesen Osaka ke Stesen Nara. Bagi Shinkansen, jumlah harga kanak-kanak untuk tempat duduk bukan tempahan dari Stesen Shin-Osaka ke Stesen Kyoto ialah ¥720.
Tambang kanak-kanak Hankyu, Keihan dan Kintetsu ialah separuh daripada tambang dewasa. Jika separuh harga itu bukan gandaan 10 yen, harga itu dibundarkan ke atas kepada gandaan 10 yen yang berikutnya. Caj Limited Express Kintetsu juga menjadi separuh harga bagi kanak-kanak dengan cara yang sama. Peraturan terperinci tentang tambang kanak-kanak dihuraikan dalam Tambang kanak-kanak untuk kereta api dan kereta api bawah tanah di Jepun | Umur mula dikenakan tambang dewasa, kanak-kanak kecil percuma dan kad IC kanak-kanak.
Kos
Setiap laluan mempunyai kereta api yang boleh dinaiki dengan tambang sahaja (JR Special Rapid Service, Miyakoji Rapid Service dan Yamatoji Rapid Service, Hankyu Limited Express, Keihan Limited Express dan Kintetsu Express). Dalam kereta api yang boleh dinaiki dengan tambang sahaja, anda mungkin tidak mendapat tempat duduk apabila kereta api sesak. Jika anda mahu memastikan anda mendapat tempat duduk, anda boleh menggunakan tempat duduk berbayar berikut atau Kintetsu Limited Express. Bagi semua pilihan ini, anda perlu membayar caj dalam jadual selain tambang.
| Tempat duduk / kereta api | Caj selain tambang | Cara membeli |
|---|---|---|
| A-Seat pada JR Special Rapid Service | ¥840 (ticketless: ¥600) | Tiket tempat duduk ini tidak boleh dibeli di dalam kereta api. Beli sebelum menaiki kereta api. Tiket ticketless dibeli melalui tempahan dalam talian JR West |
| Ureseat pada JR Miyakoji Rapid Service dan Yamatoji Rapid Service | ¥530 (ticketless: ¥300) | Tiket tempat duduk ini tidak boleh dibeli di dalam kereta api. Beli sebelum menaiki kereta api. Tiket ticketless dibeli melalui tempahan dalam talian JR West |
| PRiVACE pada Hankyu Limited Express | ¥500 | Tempah dalam talian. Jika ada tempat duduk kosong, boleh juga dibeli di dalam kereta api |
| Premium Car pada Keihan Limited Express | ¥500 | Boleh dibeli dalam talian, di mesin tiket di platform atau di kaunter stesen |
| Kintetsu Limited Express | Caj Limited Express ¥520 | Beli tiket Limited Express sebelum menaiki kereta api. Tiket boleh dibeli di kaunter atau mesin tiket stesen, atau melalui perkhidmatan dalam talian Kintetsu |
- Harga ¥530 untuk Ureseat ialah harga musim biasa dalam maklumat JR West. Harga mungkin berubah mengikut musim.
- Untuk PRiVACE Hankyu, kanak-kanak yang menggunakan tempat duduk juga memerlukan tiket tempahan tempat duduk ¥500, sama seperti dewasa.
- Harga ¥500 untuk Premium Car Keihan ialah harga apabila menaiki dari Stesen Yodoyabashi hingga Stesen Gion-Shijo, Stesen Sanjo atau Stesen Demachiyanagi.
- Semua tempat duduk Kintetsu Limited Express ialah tempat duduk tempahan. Caj Limited Express ¥520 dalam jadual adalah sama bagi perjalanan dari Stesen Kyoto Kintetsu ke Stesen Kintetsu-Nara dan juga dari Stesen Osaka-Namba ke Stesen Kintetsu-Nara.
- Bagi harga kanak-kanak selain PRiVACE Hankyu dan caj Limited Express Kintetsu, sila semak di laman web rasmi setiap syarikat.
Langkah demi langkah
Menaiki kereta api dengan kad IC
- Masuk dengan menyentuhkan kad IC seperti ICOCA atau Suica pada mesin pintu tiket. Kad ini boleh digunakan di pintu tiket JR (kecuali Shinkansen), Hankyu, Keihan dan Kintetsu.
- Di stesen turun, sentuhkan kad sekali lagi pada mesin pintu tiket untuk keluar. Tambang dibayar daripada baki kad IC.
- Untuk menaiki Kintetsu Limited Express, beli tiket Limited Express sebelum menaiki kereta api. Untuk duduk di tempat duduk berbayar, beli tiket untuk tempat duduk tersebut. Kedua-dua tiket ini dibeli secara berasingan daripada kad IC. Tempat membeli tiket ini ditunjukkan dalam jadual caj dalam artikel ini. Tambang boleh dibayar dengan kad IC. Anda tidak boleh menaiki Kintetsu Limited Express atau duduk di tempat duduk berbayar dengan kad IC sahaja.
Shinkansen tidak dinaiki dengan cara menggunakan kad IC ini. Untuk menaiki Shinkansen dari Stesen Shin-Osaka ke Stesen Kyoto, beli tiket perjalanan dan tiket Limited Express di mesin tiket atau kaunter stesen. Kawasan penggunaan kad IC seperti Suica dihuraikan dalam Di mana Suica dan ICOCA boleh digunakan di Jepun? | Kawasan penggunaan kad IC pengangkutan dan perkara yang perlu diberi perhatian apabila menaiki kereta api merentas kawasan.
Jangan tersilap stesen
- Osaka: Stesen Osaka JR dan Stesen Osaka-Umeda Hankyu ialah stesen yang berlainan. Stesen Shinkansen ialah Stesen Shin-Osaka.
- Kyoto: Kereta api JR tiba di Stesen Kyoto JR, dan kereta api Kintetsu tiba di Stesen Kyoto Kintetsu. Kedua-dua stesen ini terletak di tempat yang sama. Stesen Kyoto-kawaramachi dan Stesen Karasuma Hankyu, serta Stesen Gion-Shijo, Stesen Sanjo dan Stesen Demachiyanagi Keihan terletak di tempat yang berlainan daripada Stesen Kyoto.
- Nara: Stesen Nara JR dan Stesen Kintetsu-Nara Kintetsu ialah stesen yang berlainan.
Pergi ke Nara Park
Maklumat Nara Park oleh Wilayah Nara menyatakan masa berjalan kaki dari Stesen Kintetsu-Nara seperti berikut.
| Destinasi | Masa berjalan kaki dari Stesen Kintetsu-Nara |
|---|---|
| Kawasan Noborioji (sekitar pintu masuk Nara Park) | kira-kira 5 minit |
| Kuil Todaiji | kira-kira 20 minit |
| Kuil Kasuga Taisha | kira-kira 25 minit |
Untuk pergi ke Nara Park dari Stesen Nara JR, maklumat Wilayah Nara menyatakan cara menaiki bas Nara Kotsu (laluan bulatan bandar, arah luar) ke perhentian bas “Kencho-mae”.
Perlu tahu
- Jualan Kansai Area Pass JR West telah tamat pada 30 September 2026.
- Untuk bergerak dengan bas di dalam Bandar Raya Kyoto, lihat Bas dan kereta api bawah tanah Kyoto: cara naik dan tambang | Cara membayar tambang, kad IC dan Subway & Bus 1-Day Pass.
- Tambang dan masa perjalanan mungkin berubah. Artikel ini berdasarkan maklumat rasmi setakat 15 Oktober 2026, jadi sebelum bertolak, semak maklumat terkini di laman web rasmi setiap syarikat.