Dari Lapangan Terbang New Chitose ke Sapporo | Rapid Airport JR dan bas lapangan terbang: tambang, masa perjalanan, tempat menaiki kenderaan, tempat duduk tempahan u-seat dan cara menggunakan kad IC pengangkutan

Gambaran keseluruhan

Dari Lapangan Terbang New Chitose ke pusat bandar Sapporo, terdapat dua cara utama. Kedua-dua cara membolehkan anda sampai ke pusat bandar Sapporo tanpa menukar kenderaan.

1. Rapid Airport JR: bertolak dari Stesen New Chitose Airport yang terletak di bawah tanah lapangan terbang, dan pergi ke Stesen Sapporo. Sesetengah kereta api meneruskan perjalanan dari Stesen Sapporo ke Stesen Otaru tanpa perlu menukar kereta api.
2. Bas lapangan terbang: bertolak dari perhentian bas di tingkat bawah (1F) bangunan terminal, dan pergi ke perhentian bas seperti Susukino, Odori Park dan Sapporo Station (di hadapan Stesen Sapporo). Dua syarikat, Hokkaido Chuo Bus dan Hokuto Kotsu, mengendalikan laluan yang sama.

Pilihan anda

Tambang dalam jadual ialah tambang sehala dewasa tanpa diskaun.

Masa perjalanan dan kekerapan Rapid Airport JR

• Perjalanan paling cepat dari Stesen New Chitose Airport ke Stesen Sapporo ialah 33 minit. Menurut maklumat JR Hokkaido, pada waktu siang (dari jam 9 hingga jam 16), perjalanan paling cepat ialah 36 minit dengan Special Rapid dan 37 minit dengan Rapid.
• Pada waktu siang, terdapat 6 kereta api sejam. Terdapat tiga jenis kereta api, iaitu Special Rapid, Rapid dan Semi-Rapid, dan setiap jenis berhenti di bilangan stesen yang berbeza. Tambangnya sama untuk semua jenis.
• Kereta api pertama dari Stesen New Chitose Airport bertolak pada 6:38 dan yang terakhir pada 23:21 (jadual waktu Oktober 2026). Menurut maklumat JR Hokkaido, kereta api terakhir bertolak mengikut jadual walaupun penerbangan lewat.
• Sesetengah kereta api meneruskan perjalanan dari Stesen Sapporo ke Stesen Otaru tanpa perlu menukar kereta api. Dari Stesen New Chitose Airport ke Stesen Otaru, perjalanan paling cepat ialah 73 minit dan tambang dewasa ialah ¥2,040.

Masa perjalanan dan kekerapan bas lapangan terbang

• Terdapat dua perhentian bas di bangunan terminal domestik. Dalam jadual waktu, “ANA Gate” ialah perhentian bas No. 22 dan “JAL Gate” ialah perhentian bas No. 14. Bas ini, selepas bertolak dari perhentian bas di bangunan terminal domestik, berhenti di perhentian bas No. 84 di bangunan terminal antarabangsa, kemudian menuju ke Sapporo.
• Menurut jadual waktu, perjalanan dari “ANA Gate” ke perhentian bas “Minami 3-jo Susukino” mengambil masa 65 minit, dan ke perhentian bas “Odori Park” 68 minit. Masa ini berubah mengikut keadaan jalan raya.
• Bas pertama dari “ANA Gate” bertolak pada 8:40 dan yang terakhir pada 22:55.
• Menurut maklumat syarikat bas, bas bertolak mengikut jadual walaupun penerbangan lewat.

Tambang kanak-kanak

JR dan bas menggunakan asas yang berbeza untuk tambang kanak-kanak. JR menggunakan umur, manakala bas menggunakan sama ada kanak-kanak itu murid sekolah rendah atau tidak.

• JR: tambang kanak-kanak berumur 6 hingga 11 tahun ialah separuh daripada tambang dewasa. Jika selepas dibahagi dua terdapat 5 yen pada digit sa, 5 yen itu digugurkan. Kanak-kanak berumur 1 hingga 5 tahun boleh naik secara percuma, sehingga 2 orang bagi setiap dewasa atau kanak-kanak yang membayar tambang.
• Bas lapangan terbang: tambang murid sekolah rendah ialah ¥750. Tambang kanak-kanak yang belum masuk sekolah rendah tidak dinyatakan dalam maklumat bas lapangan terbang kedua-dua syarikat. Sila sahkan di kaunter syarikat bas sebelum menaiki bas.

Langkah demi langkah

Jika anda tiba di bangunan terminal domestik

• JR: Stesen New Chitose Airport terletak di tingkat bawah tanah 1 (B1F) bangunan terminal domestik. Keluar dari pintu ketibaan dan turun ke tingkat bawah tanah 1 (B1F); di situ ada pintu tiket stesen. Anda boleh ke sana tanpa keluar dari bangunan.
• Bas lapangan terbang: keluar dari pintu ketibaan dan pergi ke perhentian bas di tingkat bawah (1F). Bas ke pusat bandar Sapporo bertolak dari perhentian bas No. 22 atau No. 14.

Jika anda tiba di bangunan terminal antarabangsa

Untuk menaiki JR, berjalan kaki ke bangunan terminal domestik dan pergi ke stesen di tingkat bawah tanah 1 (B1F).

1. Dari lobi ketibaan di tingkat 1 (2F) bangunan terminal antarabangsa, ikut papan tanda ke bangunan terminal domestik.
2. Lalui tingkat 1 (2F) kemudahan penghubung yang menyambungkan kedua-dua bangunan terminal. Terdapat laluan bergerak (travelator) di kemudahan penghubung itu.
3. Selepas masuk ke bangunan terminal domestik, turun ke tingkat bawah tanah 1 (B1F) dan pergi ke pintu tiket Stesen New Chitose Airport.

Tingkat 2 (3F) kemudahan penghubung tidak boleh dilalui kerana kerja pembinaan sehingga akhir Jun 2027 (dijangka). Untuk bergerak antara kedua-dua bangunan terminal, lalui tingkat 1 (2F) kemudahan penghubung.

Untuk menaiki bas lapangan terbang, naiki bas di perhentian bas No. 84 di tingkat bawah (1F) bangunan terminal antarabangsa.

Cara membayar JR

• Kad IC pengangkutan: anda boleh melalui pintu tiket dengan 10 jenis kad IC yang boleh digunakan di seluruh Jepun, seperti Kitaca, Suica, PASMO dan ICOCA. Stesen New Chitose Airport, Stesen Sapporo dan Stesen Otaru semuanya berada dalam kawasan penggunaan kad IC.
• Mesin tiket automatik: anda boleh membeli tiket dengan wang tunai. Kad kredit tidak boleh digunakan.
• Mesin tiket tempat duduk tempahan dan Midori-no-madoguchi (kaunter tiket JR): anda boleh membeli tiket dengan wang tunai atau kad kredit.

Tempat duduk tempahan “u-seat”

Gerabak No. 4 Rapid Airport ialah gerabak tempat duduk tempahan yang dipanggil “u-seat”. Gerabak lain mempunyai tempat duduk tanpa tempahan, dan anda boleh menaikinya dengan membayar tambang sahaja. Untuk duduk di u-seat, anda perlu membayar caj tempat duduk tempahan selain tambang. Orang yang tidak mempunyai tiket tempat duduk tempahan tidak boleh menaiki gerabak No. 4.

• Jika dibeli di mesin tiket tempat duduk tempahan atau di Midori-no-madoguchi di stesen, harganya ¥1,000 untuk dewasa.
• Jika dibeli sebagai tiket tempat duduk tempahan tanpa tiket kertas (ticketless) untuk laluan konvensional di Ekinet, iaitu perkhidmatan tempahan dalam talian JR East, harganya ¥800 untuk dewasa. Jika anda membayar tambang dengan kad IC pengangkutan, anda boleh menaiki kereta api tanpa tiket kertas.

Caj tempat duduk tempahan untuk kanak-kanak ialah separuh daripada caj dewasa.

Cara membayar bas lapangan terbang

• Anda boleh membeli tiket bas sebelum menaiki bas di mesin tiket di sebelah kaunter Hokkaido Chuo Bus dan Hokuto Kotsu, di tingkat bawah (1F) bangunan terminal domestik.
• Jika anda menaiki bas tanpa tiket, bayar semasa turun. Wang tunai dan pembayaran tanpa sentuh dengan kad kredit boleh digunakan dalam bas kedua-dua syarikat. Jika anda membayar dengan wang tunai dan tidak mempunyai wang yang tepat dengan jumlah tambang, semasa turun, tukarkan dahulu wang kertas atau syiling di kotak tambang di dalam bas, kemudian bayar.
• Kad IC pengangkutan hanya boleh digunakan dalam bas Hokkaido Chuo Bus. Kad itu tidak boleh digunakan dalam bas Hokuto Kotsu. PayPay hanya boleh digunakan dalam bas Hokuto Kotsu.
• Tempahan tidak diperlukan.
• Bagasi besar dimasukkan ke dalam ruang bagasi di bawah bas. Semasa menyerahkan bagasi, beritahu petugas nama perhentian bas tempat anda akan turun.

Kos

Tambang sehala dewasa ialah ¥1,230 untuk JR dan ¥1,500 untuk bas lapangan terbang. Untuk pergi ke Stesen Sapporo, JR lebih murah dan juga lebih cepat.

• Jika anda pergi ke kawasan berhampiran Stesen Sapporo: dengan Rapid Airport JR, anda boleh pergi ke Stesen Sapporo tanpa menukar kenderaan.
• Jika anda pergi ke kawasan berhampiran Susukino atau Odori Park: dengan bas lapangan terbang, anda boleh pergi terus ke perhentian bas itu tanpa menukar kenderaan. Jika menaiki JR, anda perlu menukar ke pengangkutan lain di Stesen Sapporo.
• Jika anda membuat perjalanan pergi balik dengan bas lapangan terbang: tiket pergi balik ialah ¥2,900 untuk dewasa, lebih murah daripada dua kali tambang sehala. Tiket pergi balik boleh digunakan dalam bas Hokkaido Chuo Bus dan juga bas Hokuto Kotsu.
• Jika anda mahu duduk di tempat duduk tempahan JR: jumlah tambang dan caj tempat duduk tempahan ialah ¥2,030 untuk dewasa jika tempat duduk tempahan dibeli di Ekinet, dan ¥2,230 untuk dewasa jika tempat duduk tempahan dibeli di stesen.

Perubahan bas mulai 11 Disember 2026

Hokkaido Chuo Bus dan Hokuto Kotsu telah mengumumkan bahawa mulai 11 Disember 2026, laluan bas lapangan terbang ke pusat bandar Sapporo akan diubah. Tambang tidak berubah. Bas dari lapangan terbang ke Sapporo akan dibahagikan kepada dua laluan berikut.

• Laluan yang berhenti di perhentian bas seperti “Minami 3-jo Susukino”, “Odori Park” dan “Sapporo Station”. Hentian terakhirnya ialah “Sapporo Station” (di hadapan Stesen Sapporo).
• Laluan yang melalui Nakajima Park dan beberapa hotel di pusat bandar Sapporo. Laluan ini tidak berhenti di perhentian bas “Minami 3-jo Susukino”, dan juga tidak berhenti di perhentian bas “Sapporo Station”.

Masa perjalanan bas lapangan terbang dalam artikel ini (ke “Minami 3-jo Susukino” 65 minit, ke “Odori Park” 68 minit) serta waktu bas pertama dan terakhir dari “ANA Gate” ialah, mulai 11 Disember, nilai dalam jadual waktu laluan pertama (laluan yang hentian terakhirnya “Sapporo Station”). Nilai yang sama juga terdapat dalam jadual waktu sehingga 10 Disember. Perhentian bas tempat bas berhenti berubah mulai 11 Disember, jadi sebelum menaiki bas, sahkan destinasi bas dan perhentian bas tempat ia berhenti di kaunter atau dalam jadual waktu.

Perlu tahu

• Pada musim sejuk, kereta api JR mungkin lewat atau berhenti kerana salji. Maklumat operasi boleh dilihat di laman web rasmi JR Hokkaido (terdapat halaman bahasa Inggeris). Maklumat bahasa Inggeris JR Hokkaido menyenaraikan bas (kira-kira 70 hingga 90 minit) dan teksi (kira-kira 60 minit, dari kira-kira ¥17,000 bagi setiap teksi) sebagai alternatif apabila Rapid Airport berhenti.
• Kaunter maklumat JR Hokkaido untuk pelawat asing (JR Information Desk) terdapat di Stesen New Chitose Airport dan Stesen Sapporo. Kaunter ini memberikan maklumat dalam bahasa Inggeris, Cina dan Korea dari 8:30 hingga 19:00.
• Dengan pas JR Hokkaido untuk pelawat asing (Hokkaido Rail Pass dan pas kawasan dari Sapporo ke Noboribetsu dan ke Furano, iaitu Sapporo-Noboribetsu Area Pass dan Sapporo-Furano Area Pass), anda boleh menaiki Rapid Airport di tempat duduk tanpa tempahan dan juga di tempat duduk tempahan. Dengan JAPAN RAIL PASS, anda boleh duduk di tempat duduk tanpa tempahan Rapid Airport. Laman web rasmi JAPAN RAIL PASS tidak menyatakan sama ada anda boleh menaiki u-seat dengan JAPAN RAIL PASS tanpa caj tambahan. JAPAN RAIL PASS diterangkan dalam JAPAN RAIL PASS (JR Pass): Harga dan Cara Menggunakan | Harga di Laman Web Rasmi dan Ejen di Luar Jepun, Cara Membeli, Cara Menaiki Nozomi dan Mizuho.
• Kawasan di Hokkaido tempat kad IC pengangkutan seperti Suica boleh digunakan diterangkan dalam Di mana Suica dan ICOCA boleh digunakan di Jepun? | Kawasan penggunaan kad IC pengangkutan dan perkara yang perlu diberi perhatian apabila menaiki kereta api merentas kawasan, dan suhu serta salji pada musim sejuk di Sapporo diterangkan dalam Cuaca dan suhu musim sejuk di Jepun | Perbandingan purata 30 tahun bagi Disember, Januari dan Februari mengikut lokasi (Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo, Kawaguchiko, Naha di Okinawa), bilangan hari turun salji atau hujan bercampur salji dan waktu matahari terbenam.
• Masa perjalanan hanyalah anggaran. Tambang dan waktu mungkin berubah. Artikel ini berdasarkan maklumat rasmi yang disemak pada 23 Oktober 2026, jadi sebelum bertolak, sahkan jadual waktu dan tambang terkini di halaman rasmi setiap syarikat.