Tiket dan pas perjalanan

Semua panduan: 11

Harga & perbandingan

Cara menggunakan Hokuriku Arch Pass | Harga 7 hari, kawasan penggunaan (Tokyo, Nagano, Toyama, Kanazawa, Wakura Onsen, Tsuruga, Kyoto, Osaka), Narita Airport, Haneda Airport dan Kansai International Airport, kereta api yang tidak boleh dinaiki, tempahan tempat duduk, kiraan sama ada berbaloi

Berdasarkan maklumat rasmi JR East dan JR West, kami menerangkan Hokuriku Arch Pass daripada JR East dan JR West: Hokuriku Shinkansen (antara Tokyo Station dan Tsuruga Station) yang boleh dinaiki selama 7 hari berturut-turut, Limited Express THUNDERBIRD, HARUKA dan Narita Express, Tokyo Monorail, stesen utama yang tertera pada peta rasmi, kereta api yang tidak boleh dinaiki seperti Tokaido Shinkansen, syarat orang yang boleh membeli, 4 cara membeli dan menerima pas, tempahan tempat duduk dan bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj antara Tokyo Station dan Kanazawa Station.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan JR Kansai-Hiroshima Area Pass | Harga 5 hari, kawasan penggunaan (Hiroshima, Miyajima, Iwakuni, Okayama, Amanohashidate, Kinosaki Onsen), JR-WEST Miyajima Ferry, kereta api yang tidak boleh dinaiki, tempahan tempat duduk, kiraan sama ada berbaloi

Berdasarkan maklumat rasmi JR West dan syarikat-syarikat lain, kami menerangkan Kansai-Hiroshima Area Pass oleh JR West: laluan JR yang boleh dinaiki selama 5 hari berturut-turut, Sanyo Shinkansen antara Shin-Osaka Station dan Hiroshima Station (termasuk Nozomi dan Mizuho), JR-WEST Miyajima Ferry yang menyeberang ke Miyajima, bas laluan di Hiroshima dan Kyoto, stesen utama yang tertera pada peta rasmi, kereta api yang tidak boleh dinaiki seperti Tokaido Shinkansen, syarat orang yang boleh membelinya, cara membeli dan menerima pas, tempahan tempat duduk dan bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj untuk perjalanan pergi balik antara Shin-Osaka Station dan Hiroshima Station.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan JR EAST PASS | Harga 5 hari dan 10 hari, perubahan apabila dua pas Tohoku serta Nagano dan Niigata menjadi satu, kawasan penggunaan (Aomori, Sendai, Akita, Yamagata, Niigata, Nagano, Nikko), kereta api yang boleh dinaiki, stesen pengambilan, kiraan sama ada berbaloi

Berdasarkan maklumat rasmi JR East, kami menerangkan JR EAST PASS: syarikat kereta api dan laluan yang boleh dinaiki selama 5 atau 10 hari berturut-turut, stesen utama yang tertera pada peta rasmi, bagaimana dua pas untuk Tohoku serta Nagano dan Niigata menjadi satu pas baharu pada Mac 2026, kereta api yang tidak boleh dinaiki seperti Tokaido Shinkansen, syarat orang yang boleh membeli, tiga cara membeli dan stesen tempat pas boleh diambil, tempahan tempat duduk serta bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj untuk perjalanan pergi balik dari Tokyo ke setiap destinasi ini secara berasingan: Sendai, Shin-Aomori, Nagano dan Niigata.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan JR Kyushu Rail Pass | Harga dan kawasan pas All Kyushu, Northern Kyushu dan Southern Kyushu, kereta api yang boleh dan tidak boleh dinaiki, bilangan tempahan tempat duduk dan kiraan sama ada pas berbaloi

Berdasarkan maklumat rasmi JR Kyushu, kami menerangkan tiga jenis JR Kyushu Rail Pass (All Kyushu, Northern Kyushu dan Southern Kyushu): kawasan dan kereta api yang boleh dinaiki selama 3, 5 atau 7 hari berturut-turut, harga jika dibeli di stesen atau di agensi pelancongan di luar Jepun dan harga jika dibeli di laman tempahan JR Kyushu, syarat orang yang boleh membeli, cara membeli dan stesen untuk menukar, bilangan kali tempat duduk tempahan boleh ditempah, kereta api yang tidak boleh dinaiki, serta bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj untuk perjalanan pergi balik dari Stesen Hakata ke Stesen Kagoshima-Chuo, Stesen Nagasaki dan Stesen Yufuin.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan Hokkaido Rail Pass | Harga pas 5, 7 dan 10 hari, perbezaan dengan dua Area Pass Sapporo, kereta api dan bas yang boleh dinaiki, tempahan tempat duduk Limited Express yang semuanya tempat duduk tempahan, dan kiraan sama ada pas berbaloi

Kami menerangkan, berdasarkan maklumat rasmi JR Hokkaido, Hokkaido Rail Pass JR Hokkaido yang membolehkan anda menaiki laluan JR Hokkaido dan sebahagian laluan JR Hokkaido Bus selama 5, 7 atau 10 hari berturut-turut: harga jika dibeli di agensi pelancongan di luar Jepun atau laman tempahan dan harga jika dibeli di stesen, kawasan Sapporo-Noboribetsu Area Pass dan Sapporo-Furano Area Pass, perkara yang tidak boleh dinaiki seperti Hokkaido Shinkansen, siapa yang boleh membeli dan cara membeli, mesin tiket yang membaca pasport di Stesen New Chitose Airport dan Stesen Sapporo, tempahan tempat duduk Limited Express yang semuanya tempat duduk tempahan, serta bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj untuk perjalanan pergi balik dari Sapporo ke Hakodate, Kushiro dan Asahikawa.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan JR Kansai WIDE Area Pass | Harga 5 hari, kawasan penggunaan (Amanohashidate, Kinosaki Onsen, Shirahama, Tottori, Okayama, Takamatsu), kereta api yang boleh dan tidak boleh dinaiki, tempahan tempat duduk, kiraan sama ada berbaloi

Berdasarkan maklumat rasmi JR West dan syarikat-syarikat lain, kami menerangkan Kansai WIDE Area Pass oleh JR West: laluan JR serta kereta api dan bas syarikat lain yang boleh dinaiki selama 5 hari berturut-turut, stesen utama yang tertera pada peta rasmi, cara pas ini digunakan untuk Sanyo Shinkansen dan kereta api Limited Express HARUKA, KONOTORI, KUROSHIO, HASHIDATE dan SUPER HAKUTO, kereta api yang tidak boleh dinaiki seperti Tokaido Shinkansen, syarat orang yang boleh membelinya, cara membeli dan menerima pas, tempahan tempat duduk dan bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj untuk perjalanan pergi balik ke Kinosaki Onsen atau Amanohashidate.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan JR TOKYO Wide Pass | Harga 3 hari, kawasan penggunaan (Kawaguchiko, Nikko, Karuizawa, GALA Yuzawa), kereta api yang boleh dan tidak boleh dinaiki, tempahan tempat duduk, kiraan sama ada berbaloi

Kami menerangkan JR TOKYO Wide Pass daripada JR East berdasarkan maklumat rasmi JR East dan syarikat lain: syarikat kereta api dan laluan yang boleh dinaiki selama 3 hari berturut-turut, stesen utama yang tertera pada peta rasmi, cara Fuji Excursion, Narita Express (N'EX) dan kereta api Limited Express yang bergerak terus ke Nikko dikendalikan, kereta api yang tidak boleh dinaiki seperti Tokaido Shinkansen, dan kereta api yang memerlukan caj tambahan seperti “Hayabusa”, syarat orang yang boleh membeli, cara membeli dan mengambil pas, tempahan tempat duduk serta bayaran balik. Kami juga membandingkannya dengan jumlah tambang dan caj untuk satu perjalanan pergi balik ke Kawaguchiko dan satu ke Nikko.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Cara menggunakan Hakone Freepass | harga, kenderaan yang boleh dinaiki, Romancecar, tempat membeli dan tiket digital

Berdasarkan maklumat rasmi Odakyu Electric Railway, artikel ini menerangkan Hakone Freepass keluaran Odakyu: 8 jenis kenderaan dan laluan yang boleh dinaiki, harga jenis “From Shinjuku” dan “From Odawara (Hakone Area Only)” (2 hari dan 3 hari), tambang kanak-kanak, tiket tambahan Limited Express Romancecar, jenis yang perlu dipilih jika anda ke Stesen Odawara dengan Shinkansen, tempat membeli, serta peraturan tiket digital yang digunakan pada telefon pintar.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Tambang kanak-kanak untuk kereta api dan kereta api bawah tanah di Jepun | Umur mula dikenakan tambang dewasa, kanak-kanak kecil percuma dan kad IC kanak-kanak

Berdasarkan maklumat rasmi JR East dan Tokyo Metro, artikel ini menerangkan umur yang dikenakan tambang kanak-kanak dan tambang dewasa bagi kereta api dan kereta api bawah tanah di Jepun, syarat dan bilangan kanak-kanak kecil yang boleh naik secara percuma, cara membeli Welcome Suica untuk kanak-kanak, dan sebab tambang kanak-kanak tidak boleh dibayar dengan pembayaran tanpa sentuh kad kredit.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

JAPAN RAIL PASS (JR Pass): Harga dan Cara Menggunakan | Harga di Laman Web Rasmi dan Ejen di Luar Jepun, Cara Membeli, Cara Menaiki Nozomi dan Mizuho

JAPAN RAIL PASS ialah tiket untuk pelancong asing ke Jepun yang membolehkan anda menaiki semua laluan JR di seluruh Jepun tanpa had selama 7 hari, 14 hari atau 21 hari, tetapi Nozomi dan Mizuho tidak boleh dinaiki dengan pas ini sahaja. Berdasarkan maklumat rasmi, kami menerangkan harga (termasuk harga yang dikenakan oleh ejen di luar Jepun sejak 1 Oktober 2026), syarat pembeli, cara membeli dan menerima pas di laman web rasmi atau di ejen, tempahan tempat duduk, cara menaiki Nozomi dan Mizuho, serta perkara penting tentang bayaran balik.

Baca lagi →

Harga & perbandingan

Tiket tanpa had untuk subway Tokyo | Tokyo Subway Ticket (24, 48 dan 72 jam): harga, tempat membeli dan cara menggunakannya

Tokyo Subway Ticket ialah tiket untuk pelancong yang melawat Jepun, yang membolehkan anda menaiki semua laluan Tokyo Metro dan Toei Subway tanpa had selama 24, 48 atau 72 jam dari waktu tiket dimasukkan buat kali pertama ke dalam pintu tiket automatik. Berdasarkan maklumat rasmi, kami menerangkan harga untuk dewasa dan kanak-kanak, tempat membeli dan dokumen yang diperlukan, perkara yang perlu diberi perhatian semasa menggunakannya, serta perbezaannya dengan tiket sehari yang boleh dibeli oleh sesiapa sahaja seperti Tokyo Metro 24-hour Ticket.

Baca lagi →