Paano sumakay ng taxi sa Japan at mga app para tumawag ng taxi | Paggamit ng GO, Uber at DiDi, pamasahe, awtomatikong pinto, ilang tao ang puwedeng sumakay

Pangkalahatang-ideya

Sa Japan, makakasakay ka ng taxi sa isa sa tatlong paraang ito. Ang nilalaman ng artikulong ito ay sinuri noong Oktubre 11, 2026 batay sa opisyal na impormasyon ng bawat kompanya, ng mga asosasyon ng taxi at ng gobyerno ng Japan.

1. Taxi stand: pumila at maghintay sa taxi stand, na makikita halimbawa sa harap ng mga istasyon, paliparan at malalaking hotel.
2. Pagtaas ng kamay sa kalsada: itaas ang kamay para senyasan ang bakanteng taxi na dumaraan sa kalsada.
3. App para tumawag ng taxi: gamit ang app sa smartphone, tumawag ng taxi papunta sa kinaroroonan mo.

• Sa malalaking lungsod gaya ng Tokyo, magagamit ang lahat ng tatlong paraan. Sa mga lugar sa labas ng malalaking lungsod, mas kaunti ang taxi na dumaraan sa kalsada, pero kadalasan ay may taxi sa harap ng istasyon (gabay ng Japan National Tourism Organization, JNTO).
• Karaniwang kinukuwenta ang pamasahe gamit ang metro. Kapag tumawag ka ng taxi gamit ang app, maaaring madagdagan ito ng bayad sa pagsundo at singil ng app.
• Hindi kailangan ang tip.

Mga opsyon

Mga app para tumawag ng taxi

Ang Tokyo Hire-Taxi Association (ang samahan ng mga kompanya ng taxi sa Tokyo) at ang JNTO ay naglilista ng GO, Uber, DiDi, S.RIDE at iba pa bilang mga app para tumawag ng taxi. Anumang app ang gamitin mo, ang darating ay sasakyan ng kompanya ng taxi o sasakyang tumatakbo sa ilalim ng pamamahala ng kompanya ng taxi.

### GO

• Para magrehistro, kailangan mo ng numero ng telepono na nakakatanggap ng SMS. Sinasabi ng mga pahina ng GO para sa mga dayuhang turista (sa Korean at Traditional Chinese) na magagamit din ang mga numero ng telepono mula sa labas ng Japan.
• Hindi nakakatanggap ng SMS ang SIM na pang-data lang. Kung hindi ka makatanggap ng SMS, puwede kang magrehistro sa pamamagitan ng pagpapatunay ng pagkakakilanlan gamit ang pasaporte at litrato ng mukha mo. Sa ganitong kaso, kailangan din ng email address.
• Sa pagbabayad, pumili sa pagitan ng "GO Pay", kung saan magbabayad ka sa app, at ng pagbabayad sa loob ng sasakyan. Sinasabi ng GO na puwedeng magbayad gamit ang credit card na inisyu sa labas ng Japan. Ang mga card na puwedeng irehistro sa GO Pay ay Visa, Mastercard, JCB, American Express at Diners Club.
• Japanese at English lang ang wika ng app. Kung hindi Japanese ang wika ng smartphone mo, sa English lalabas ang app. Kahit naka-English, may ilang bahagi na nananatiling Japanese.
• Kung English ang gamit mo, sabihin sa driver ang "Confirmation number" kapag sumasakay.
• Kapag ang dayuhang turista na panandaliang nananatili sa Japan ay tumawag ng taxi gamit ang GO, may singil na tinatawag na International Service Charge. Makikita ang halaga bago tumawag, sa screen na "Fare Details".

### Uber

• Magagamit mo ang account na ginawa mo sa labas ng Japan nang hindi binabago ang setting ng bansa.
• Sa Uber sa Japan, pangunahing tinatawag ang mga taxi ng mga kompanya ng taxi (Uber Taxi). Limitado ang mga lungsod kung saan ito magagamit (Tokyo, Osaka, Kyoto, Fukuoka at iba pa).
• Ang pamasahe sa Uber Taxi ay kinukuwenta gamit ang metro ng taxi. Bago sumakay, ipinapakita ng app ang tantiyang saklaw ng halaga.
• Sa ilang lugar, puwede ring tumawag ng Uber Private Car. Ito ay sistemang tinatawag na "ridesharing na bersyong Japanese": ang mga driver na may kontrata sa kompanya ng taxi ay nagsasakay ng pasahero gamit ang pribadong sasakyan o katulad nito. Itinatakda ang presyo bago sumakay, at sa app lang puwedeng magbayad.
• Simula Setyembre 28, 2026, sa mga sakop na lugar, may app charge na ¥100 (kasama ang buwis) sa bawat sakay sa Uber Taxi.

### DiDi

• Japanese ang opisyal na website ng DiDi. Puwedeng magbayad gamit ang credit card, debit card o PayPay na nakarehistro sa app, o magbayad sa loob ng sasakyan gamit ang paraan ng pagbabayad ng kompanya ng taxi (cash, atbp.).
• Hindi sinasabi ng DiDi at S.RIDE sa kanilang opisyal na website kung puwedeng gamitin ang mga ito sa numero ng telepono mula sa labas ng Japan o sa card na inisyu sa labas ng Japan.

Hakbang-hakbang

Pagsakay sa taxi stand at sa kalsada

• Malalaman kung bakante ang taxi sa display sa harap ng upuan ng driver. Kadalasan ay Japanese ang nakasulat sa display. Ayon sa gabay ng JNTO, ang pulang display ay nangangahulugang puwede mong sakyan ang taxi, at ang berdeng display ay nangangahulugang may sakay nang pasahero ang taxi.
• May mga taxi stand sa mga pangunahing istasyon sa Tokyo (Tokyo Station, Shinjuku Station, Shibuya Station, Ueno Station, atbp.) at sa mga paliparan.
• Sa Ginza sa Tokyo, sa mga araw na hindi Sabado, Linggo o holiday, mula 22:00 hanggang 1:00 ng susunod na araw, sa taxi stand ka lang makakasakay ng taxi (Tokyo Hire-Taxi Association).

Pagtawag ng taxi gamit ang app

1. Buksan ang app at ilagay ang lugar kung saan ka sasakay at ang destinasyon.
2. Sa screen ng pamasahe, tingnan ang tantiyang pamasahe at ang mga singil, saka tumawag.
3. Pagdating ng sasakyan, tiyaking ito rin ang sasakyang ipinapakita sa app, saka sumakay. Kung English ang gamit mo sa GO, sabihin sa driver ang confirmation number; sa S.RIDE, ang pangalan mo.
4. Kung pinili mong magbayad sa app, hindi mo na kailangang magbayad sa loob ng sasakyan pagbaba.

Mula pagsakay hanggang pagbaba

• Sa karamihan ng taxi, awtomatiko ang pinto sa likod, at ang driver ang nagbubukas at nagsasara nito. Pagsakay man o pagbaba, hintayin munang bumukas ang pinto. Huwag buksan o isara gamit ang kamay ang awtomatikong pinto.
• Magsuot ng seatbelt kahit sa upuan sa likod. Sa Japan, sapilitan ang pagsusuot ng seatbelt sa upuan sa likod sa lahat ng kalsada (National Police Agency).
• Para sabihin ang destinasyon, pinakasigurado ang ipakita ang address o pangalang nakasulat sa Japanese (gabay ng JNTO). Sa mga taxi sa Tokyo, may papel na gabay sa English, Korean at Chinese na ginagamit sa pamamagitan ng pagturo gamit ang daliri (Tokyo Hire-Taxi Association).
• Hanggang 4 na adult lang ang puwedeng sumakay sa karaniwang taxi (gabay ng GO). Kung higit sa 4 na adult kayo, maghati sa dalawang taxi.
• Depende sa kompanya ng taxi at sa sasakyan kung maisasakay ang malalaking bagahe. Kung marami kang maleta, pinapayo ng GO na tumawag at magtanong sa kompanya ng taxi sa lugar na iyon.

Mga gastos

Pamasahe

Itinatakda ang pamasahe sa taxi kada lugar, at karaniwan itong kinukuwenta gamit ang metro. Halimbawa sa Tokyo (karaniwang taxi sa 23 ward ng Tokyo, Musashino City at Mitaka City; pamasahe mula Abril 20, 2026):

• Ang mga halaga sa talahanayang ito ay ang pinakamataas na pamasaheng inaprubahan ng gobyerno. May mga kompanyang medyo mas mura ang unang halaga, gaya ng ¥480.
• Habang mabagal ang takbo dahil sa trapiko at iba pa, nadadagdagan din ang pamasahe ayon sa oras ng biyahe.
• Sa Tokyo, mula 22:00 hanggang 5:00, 20% na mas mataas ang pamasahe. Ayon sa gabay ng GO, sa ibang lugar din, maraming kompanya ng taxi ang nagtataas ng pamasahe sa parehong porsiyento sa parehong oras.
• Ang toll sa expressway ay binabayaran ng pasahero.

Mga dagdag na bayad kapag tumawag gamit ang app

Bukod sa pamasahe sa metro, maaaring may mga sumusunod na bayad. Iba-iba ang halaga depende sa kompanya, lugar at app, kaya tingnan muna ito sa screen ng pamasahe sa app bago tumawag.

• Bayad sa pagsundo: bayad para puntahan ka ng taxi sa lugar kung saan mo ito tinawag. Ang bawat kompanya ng taxi ang nagtatakda ng halaga, at may mga kompanyang hindi naniningil nito.
• App charge (bayad sa pag-book sa app): sa GO, ¥100 sa mga sakop na lugar gaya ng Tokyo at Osaka. Sa Uber, ¥100 (kasama ang buwis) kapag sumakay sa Uber Taxi sa mga sakop na lugar.
• Handling fee ng GO: kapag pinili mo sa GO ang pagbabayad sa loob ng sasakyan, may dagdag na ¥100 sa mga sakop na lugar. Kung magbabayad ka gamit ang GO Pay, walang ganitong singil.
• International Service Charge ng GO: sinisingil kapag ang dayuhang turista na panandaliang nananatili sa Japan ay tumawag ng taxi gamit ang GO.

Pamasaheng itinatakda bago sumakay

Sa ilang app, puwede kang tumawag ng taxi na may "nakatakdang pamasahe", kung saan itinatakda ang pamasahe bago ka sumakay. Kinukuwenta ang pamasahe batay sa layo ng daan mula sa sakayan hanggang sa destinasyon. Kahit tumagal ang biyahe dahil sa trapiko, hindi nagbabago ang pamasahe. Kung babaguhin mo ang destinasyon habang nasa biyahe, maaaring magbago ang pamasahe. Ang bayad sa pagsundo at ang toll sa mga toll road ay hiwalay na binabayaran sa pamasaheng ito.

Paraan ng pagbabayad

• Sa Tokyo, tumatanggap ng credit card ang halos lahat ng kompanya ng taxi (Tokyo Hire-Taxi Association). Sa mga taxi sa labas ng malalaking lungsod, minsan cash lang ang tinatanggap (gabay ng JNTO).
• Iba-iba ang paraan ng pagbabayad sa loob ng sasakyan depende sa kompanya ng taxi at sa sasakyan. Kung may hawak ka ring cash, makakabayad ka kahit sa sasakyang hindi tumatanggap ng card.

Dapat malaman

• Hindi kailangan ang tip. Hindi rin umaasa ng tip ang mga driver (gabay ng JNTO). May function para sa tip ang mga app ng GO at Uber, na ginagamit lang ng gustong magbigay. Ipinapaliwanag ang kaugalian sa tip sa Japan sa Tip sa Japan | Kailangan ba sa kainan, taxi, hotel, ryokan at guide? Service charge, otoshi at consumption tax.
• Ipinapaliwanag ang taxi na may fixed na pamasahe mula Narita Airport papunta sa sentro ng Tokyo sa Mula Narita diretso sa hotel | Airport Limousine bus at fixed-fare na taxi.
• Ang pamasahe, mga singil at nilalaman ng mga app ay sinuri noong Oktubre 11, 2026. Maaaring magbago ang mga ito, kaya tingnan muna sa app o sa gabay ng kompanya ng taxi bago sumakay.