신치토세 공항에서 삿포로로

개요

신치토세 공항에서 삿포로 중심부로 가는 방법은 크게 두 가지입니다. 두 방법 모두 갈아타지 않고 삿포로 중심부까지 갈 수 있습니다.

신치토세 공항에서 삿포로 중심부로 가는 두 가지 방법을 나타낸 그림. ① 공항 지하에 있는 신치토세공항역에서 JR 쾌속 Airport를 타고, 갈아타지 않고 삿포로역으로 간다. ② 터미널 빌딩 1층(1F) 승차장에서 공항 연락버스를 타고, 갈아타지 않고 스스키노·오도리 공원·삿포로역 앞 등의 정류장으로 간다.

JR 쾌속 Airport: 공항 지하에 있는 신치토세공항역에서 삿포로역까지 갑니다. 일부 열차는 삿포로역에서 그대로 오타루역까지 갑니다.
공항 연락버스: 터미널 빌딩 1층(1F) 승차장에서 스스키노·오도리 공원·삿포로역 앞 등의 정류장까지 갑니다. 홋카이도 주오버스와 호쿠토 교통 2개 회사가 같은 노선을 운행합니다.

이동 수단

가는 방법	타는 곳	성인 편도	대략적인 소요 시간	내리는 곳
JR 쾌속 Airport	신치토세공항역(국내선 터미널 빌딩 지하 1층(B1F))	¥1,230	삿포로역까지 최단 33분	삿포로역(일부 열차는 오타루역까지)
공항 연락버스	국내선 터미널 빌딩 22번·14번 승차장, 국제선 터미널 빌딩 84번 승차장	¥1,500	스스키노까지 약 65분	스스키노·오도리 공원·삿포로역 앞 등

표의 요금은 할인이 없는 성인 편도 요금입니다.

JR 쾌속 Airport의 소요 시간과 운행 편수

신치토세공항역에서 삿포로역까지 최단 33분입니다. JR 홋카이도의 안내에 따르면 낮 시간(9시부터 16시까지)의 최단 소요 시간은 특별쾌속이 36분, 쾌속이 37분입니다.
낮에는 1시간에 6편의 열차가 다닙니다. 열차는 특별쾌속·쾌속·구간쾌속의 세 종류가 있으며, 정차하는 역의 수가 다릅니다. 운임은 모두 같습니다.
신치토세공항역을 출발하는 첫차는 6:38, 막차는 23:21입니다(2026년 10월 시간표). JR 홋카이도의 안내에 따르면 막차는 비행기가 늦어져도 시간표대로 출발합니다.
일부 열차는 삿포로역에서 오타루역까지 직통합니다. 신치토세공항역에서 오타루역까지는 최단 73분, 성인 운임은 ¥2,040입니다.

공항 연락버스의 소요 시간과 운행 편수

국내선 터미널 빌딩의 승차장은 두 곳이며, 시간표에서는 "ANA Gate"가 22번 승차장, "JAL Gate"가 14번 승차장입니다. 이 버스는 국내선 터미널 빌딩의 승차장을 출발한 뒤, 국제선 터미널 빌딩의 84번 승차장에 정차하고 나서 삿포로로 향합니다.
시간표에 따르면 "ANA Gate"에서 '미나미 3조 스스키노(Minami 3-jo Susukino)' 정류장까지 65분, '오도리 공원' 정류장까지 68분입니다. 도로 혼잡 상황에 따라 달라집니다.
"ANA Gate"를 출발하는 첫차는 8:40, 막차는 22:55입니다.
버스 회사의 안내에 따르면 비행기가 늦어져도 버스는 시간표대로 출발합니다.

어린이 요금

JR과 버스는 어린이 요금의 기준이 다릅니다. JR은 나이로, 버스는 초등학생인지 아닌지로 정해집니다.

JR: 6세부터 11세까지 어린이의 운임은 성인 운임의 절반입니다. 절반으로 나눴을 때 일의 자리에 5엔이 나오면 그 5엔은 버립니다. 1세부터 5세까지 어린이는 운임을 내는 성인 또는 어린이 1명당 2명까지 무료입니다.
공항 연락버스: 초등학생 요금은 ¥750입니다. 초등학교에 들어가기 전 어린이의 요금은 두 회사의 공항 연락버스 안내에 나와 있지 않습니다. 타기 전에 버스 회사 카운터에서 확인하세요.

단계별 안내

국내선 터미널 빌딩에 도착했을 때

JR: 신치토세공항역은 국내선 터미널 빌딩 지하 1층(B1F)에 있습니다. 도착 출구를 나와 지하 1층으로 내려가면 역 개찰구가 있습니다. 건물 밖으로 나가지 않고 갈 수 있습니다.
공항 연락버스: 도착 출구를 나와 1층(1F) 버스 승차장으로 갑니다. 삿포로 중심부로 가는 버스는 22번 또는 14번 승차장에서 출발합니다.

국제선 터미널 빌딩에 도착했을 때

JR을 탈 때는 국내선 터미널 빌딩까지 걸어서 이동한 뒤, 지하 1층의 역으로 갑니다.

국제선 터미널 빌딩 2층(2F) 도착 로비에서 국내선 터미널 빌딩 방향 안내를 따라갑니다.
두 터미널 빌딩을 잇는 연결 시설의 2층(2F)을 지나갑니다. 연결 시설에는 무빙워크가 있습니다.
국내선 터미널 빌딩에 들어가면 지하 1층(B1F)으로 내려가 신치토세공항역 개찰구로 갑니다.

연결 시설의 3층(3F)은 공사 때문에 2027년 6월 말까지(예정) 지나갈 수 없습니다. 두 터미널 빌딩 사이는 연결 시설의 2층(2F)을 지나 이동합니다.

공항 연락버스를 탈 때는 국제선 터미널 빌딩 1층(1F)의 84번 승차장에서 탑니다.

JR 요금 내는 방법

교통계 IC 카드: Kitaca·Suica·PASMO·ICOCA 등 전국에서 쓸 수 있는 10종류의 IC 카드로 개찰구를 통과할 수 있습니다. 신치토세공항역·삿포로역·오타루역은 모두 IC 카드를 쓸 수 있는 구역 안에 있습니다.
자동 발권기: 현금으로 승차권을 살 수 있습니다. 신용카드는 쓸 수 없습니다.
지정석 발권기·미도리노 마도구치: 현금이나 신용카드로 승차권을 살 수 있습니다.

지정석 'u-seat'

쾌속 Airport의 4호차는 지정석 'u-seat'입니다. 다른 차량은 자유석이며, 운임만으로 탈 수 있습니다. u-seat에 타려면 운임 외에 지정석 요금을 냅니다. 지정석권이 없는 사람은 4호차에 탈 수 없습니다.

역의 지정석 발권기나 미도리노 마도구치에서 사면 성인 ¥1,000입니다.
JR 동일본의 인터넷 예약 서비스 'Ekinet'에서 '재래선(신칸센 이외의 노선) 티켓리스 좌석 지정권'으로 사면 성인 ¥800입니다. 운임을 교통계 IC 카드로 내면 종이 승차권 없이 탈 수 있습니다.

어린이의 지정석 요금은 성인 요금의 절반입니다.

공항 연락버스 요금 내는 방법

승차권은 국내선 터미널 빌딩 1층(1F)의 홋카이도 주오버스와 호쿠토 교통 카운터 옆에 있는 발권기에서 타기 전에 살 수 있습니다.
승차권 없이 탔을 때는 내릴 때 요금을 냅니다. 현금과 신용카드 터치 결제는 두 회사의 버스 모두에서 쓸 수 있습니다. 현금으로 낼 때 딱 맞는 금액이 없으면, 내릴 때 버스 안의 요금함에서 지폐나 동전을 잔돈으로 바꾼 뒤 냅니다.
교통계 IC 카드는 홋카이도 주오버스의 버스에서만 쓸 수 있습니다. 호쿠토 교통의 버스에서는 쓸 수 없습니다. PayPay는 호쿠토 교통의 버스에서만 쓸 수 있습니다.
예약은 필요 없습니다.
큰 짐은 버스 아래의 짐칸에 넣습니다. 짐을 맡길 때 내릴 정류장을 직원에게 알려 주세요.

비용

성인 편도는 JR이 ¥1,230, 공항 연락버스가 ¥1,500입니다. 삿포로역으로 갈 때는 JR이 더 싸고 시간도 덜 걸립니다.

삿포로역 근처로 갈 때: JR 쾌속 Airport로 삿포로역까지 갈아타지 않고 갈 수 있습니다.
스스키노·오도리 공원 근처로 갈 때: 공항 연락버스라면 갈아타지 않고 그 정류장까지 갈 수 있습니다. JR로 갈 때는 삿포로역에서 다른 교통수단으로 갈아탑니다.
공항 연락버스로 왕복할 때: 왕복권은 성인 ¥2,900이며, 편도 요금 2회분보다 쌉니다. 왕복권은 홋카이도 주오버스와 호쿠토 교통 어느 회사의 버스에서나 쓸 수 있습니다.
JR에서 지정석에 앉을 때: 운임과 지정석 요금을 합쳐서, Ekinet에서 지정석을 사면 성인 ¥2,030, 역에서 지정석을 사면 성인 ¥2,230입니다.

2026년 12월 11일부터의 버스 변경

홋카이도 주오버스와 호쿠토 교통은 2026년 12월 11일부터 삿포로 중심부로 가는 공항 연락버스의 노선을 바꾼다고 발표했습니다. 요금은 바뀌지 않습니다. 공항에서 삿포로로 가는 버스는 다음 두 노선으로 나뉩니다.

'미나미 3조 스스키노'·'오도리 공원'·'삿포로역 앞' 등의 정류장에 정차하는 노선. 종점은 삿포로역 앞입니다.
나카지마 공원과 삿포로 중심부의 몇몇 호텔을 도는 노선. 이 노선은 '미나미 3조 스스키노' 정류장에도, '삿포로역 앞' 정류장에도 정차하지 않습니다.

이 글에 쓴 공항 연락버스의 소요 시간('미나미 3조 스스키노'까지 65분, '오도리 공원'까지 68분)과 "ANA Gate"의 첫차·막차 시각은, 12월 11일부터는 첫 번째 노선(종점이 삿포로역 앞인 노선)의 시간표 값입니다. 12월 10일까지의 시간표에서도 같은 값입니다. 정차하는 정류장은 12월 11일부터 바뀌므로, 타기 전에 버스의 행선지와 정차하는 정류장을 카운터나 시간표에서 확인하세요.

참고 사항

겨울에는 눈 때문에 JR 열차가 늦어지거나 운행이 멈추는 경우가 있습니다. 운행 정보는 JR 홋카이도 공식 사이트(영어 페이지가 있습니다)에서 볼 수 있습니다. JR 홋카이도의 영어 안내에서는 쾌속 Airport가 멈췄을 때의 대안으로 버스(약 70분에서 90분)와 택시(약 60분, 1대당 약 ¥17,000부터)를 들고 있습니다.
JR 홋카이도의 외국인용 안내소(JR Information Desk)는 신치토세공항역과 삿포로역에 있습니다. 8:30부터 19:00까지 영어·중국어·한국어로 안내합니다.
JR 홋카이도의 방일 여행객용 패스(홋카이도 레일 패스, 삿포로-노보리베쓰 에리어 패스, 삿포로-후라노 에리어 패스)로는 쾌속 Airport의 자유석과 지정석 모두 탈 수 있습니다. JAPAN RAIL PASS로는 쾌속 Airport의 자유석에 탈 수 있습니다. JAPAN RAIL PASS로 u-seat에 추가 요금 없이 탈 수 있는지는 JAPAN RAIL PASS 공식 사이트에 나와 있지 않습니다. JAPAN RAIL PASS는 JAPAN RAIL PASS(JR 패스) 요금과 이용 방법｜공식 사이트와 일본 밖 대리점의 가격, 구입 방법, 노조미호·미즈호호 타는 방법에 정리했습니다.
Suica 등 교통계 IC 카드를 홋카이도에서 어디까지 쓸 수 있는지는 Suica나 ICOCA는 일본 어디에서 쓸 수 있을까?｜교통계 IC 카드 이용 가능 지역과 지역을 넘어 탈 때의 주의점, 삿포로 겨울의 기온과 눈은 일본의 겨울 날씨와 기온｜12월·1월·2월 평년값을 지점별로 비교(도쿄·오사카·교토·삿포로·가와구치코·오키나와의 나하), 눈이나 진눈깨비가 내리는 날수와 일몰 시각에 정리했습니다.
소요 시간은 대략적인 기준입니다. 요금과 시각은 바뀔 수 있습니다. 이 글은 2026년 10월 23일에 확인한 공식 안내를 바탕으로 하므로, 출발 전에 각 회사의 공식 페이지에서 최신 시간표와 요금을 확인하세요.

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