从新千岁机场到札幌|JR快速Airport号与机场巴士的票价、所需时间、乘车处,以及指定席u-seat与交通IC卡的使用方法
比较从新千岁机场前往札幌站、大通公园、薄野的方法:JR北海道的快速Airport号,以及北海道中央巴士、北都交通的机场巴士。根据JR北海道、两家巴士公司和新千岁机场的官方信息,整理票价、所需时间、末班时刻、乘车处、指定席“u-seat”的购买方法、交通IC卡与非接触式支付分别适用的情况、从国际航线航站楼前往车站和巴士乘车处的方法,以及2026年12月11日起的巴士路线变更。
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概要
从新千岁机场前往札幌市中心,主要有两种方式。两种方式都不需要换乘,就能到达札幌市中心。
- JR快速Airport号:从位于机场地下的新千岁机场站,开往札幌站。部分列车会从札幌站继续直接开到小樽站。
- 机场巴士:从航站楼1层(1F)的乘车处,开往薄野、大通公园、札幌站前等巴士站。北海道中央巴士和北都交通两家公司运营同一条线路。
交通选择
| 方式 | 乘车地点 | 成人单程 | 参考所需时间 | 下车地点 |
|---|---|---|---|---|
| JR快速Airport号 | 新千岁机场站(国内航线航站楼地下1层(B1F)) | ¥1,230 | 到札幌站最快 33 分钟 | 札幌站(部分列车开到小樽站) |
| 机场巴士 | 国内航线航站楼 22 号、14 号乘车处,国际航线航站楼 84 号乘车处 | ¥1,500 | 到薄野约 65 分钟 | 薄野、大通公园、札幌站前等 |
表中的票价是没有折扣的成人单程票价。
JR快速Airport号的所需时间与班次
- 从新千岁机场站到札幌站,最快 33 分钟。根据JR北海道的说明,白天(9点到16点)最快的列车,特别快速为 36 分钟,快速为 37 分钟。
- 白天每小时有 6 班列车。列车分为特别快速、快速、区间快速3种,停靠的车站数量不同。票价都一样。
- 从新千岁机场站出发的首班车为 6:38,末班车为 23:21(2026年10月的时刻表)。根据JR北海道的说明,即使航班延误,末班车也会按照时刻表发车。
- 部分列车从札幌站直通小樽站。从新千岁机场站到小樽站最快 73 分钟,成人票价为 ¥2,040。
机场巴士的所需时间与班次
- 国内航线航站楼有两个乘车处,时刻表上“ANA Gate”是 22 号乘车处,“JAL Gate”是 14 号乘车处。这些巴士从国内航线航站楼的乘车处出发后,会先停靠国际航线航站楼的 84 号乘车处,再开往札幌。
- 根据时刻表,从“ANA Gate”到“南3条薄野(Minami 3-jo Susukino)”巴士站需 65 分钟,到“大通公园”巴士站需 68 分钟。会因道路拥堵情况而变化。
- 从“ANA Gate”出发的首班车为 8:40,末班车为 22:55。
- 根据巴士公司的说明,即使航班延误,巴士也会按照时刻表发车。
儿童票价
JR和巴士的儿童票价标准不同。JR按年龄决定,巴士按是否为小学生决定。
- JR:6岁到11岁儿童的票价是成人票价的一半。减半后个位数出现5日元时,舍去这5日元。1岁到5岁的儿童,每1位付费的成人或儿童最多可带 2 人免费乘车。
- 机场巴士:小学生的票价为 ¥750。两家公司的机场巴士说明中,没有写明上小学前儿童的票价。请在乘车前向巴士公司的柜台确认。
步骤
抵达国内航线航站楼时
- JR:新千岁机场站位于国内航线航站楼地下1层(B1F)。走出到达口后下到地下1层,就是车站的检票口。不用走到建筑物外面就能到达。
- 机场巴士:走出到达口后,前往1层(1F)的巴士乘车处。开往札幌市中心的巴士,从 22 号或 14 号乘车处发车。
抵达国际航线航站楼时
乘坐JR时,要步行到国内航线航站楼,再前往地下1层的车站。
- 从国际航线航站楼2层(2F)的到达大厅,按照前往国内航线航站楼的指示牌前进。
- 经过连接两座航站楼的连接通路的2层(2F)。连接通路内有自动人行道。
- 进入国内航线航站楼后,下到地下1层(B1F),前往新千岁机场站的检票口。
连接通路的3层(3F)因施工,到2027年6月底(预定)为止无法通行。在两座航站楼之间移动时,请经由连接通路的2层(2F)。
乘坐机场巴士时,请在国际航线航站楼1层(1F)的 84 号乘车处上车。
JR的支付方式
- 交通IC卡:可以用Kitaca、Suica、PASMO、ICOCA等全国通用的10种IC卡通过检票口。新千岁机场站、札幌站、小樽站都在可使用IC卡的区域内。
- 自动售票机:可以用现金购买车票。不能使用信用卡。
- 指定座席票售票机、绿色窗口(售票处):可以用现金或信用卡购买车票。
指定席“u-seat”
快速Airport号的 4 号车厢是指定席“u-seat”。其他车厢是自由席(未指定座位),只要支付票价就能乘坐。要乘坐u-seat,除了票价之外,还要支付指定席费用。没有指定席车票的人,不能乘坐 4 号车厢。
- 在车站的指定座席票售票机或绿色窗口购买,成人为 ¥1,000。
- 通过JR东日本的网上预订服务“Ekinet”,以“非新干线线路的无纸化指定席券”购买,成人为 ¥800。如果用交通IC卡支付票价,不需要纸质车票就能乘坐。
儿童的指定席费用是成人费用的一半。
机场巴士的支付方式
- 车票可以在乘车前,在国内航线航站楼1层(1F)北海道中央巴士和北都交通柜台旁边的售票机购买。
- 没有车票就上车时,下车时付款。现金和信用卡非接触式支付,在两家公司的巴士上都能使用。用现金支付时,如果没有正好等于票价的金额,请在下车时先用车上票款箱附带的兑换机,把纸币或硬币换成零钱,再付款。
- 交通IC卡只能在北海道中央巴士的巴士上使用。北都交通的巴士不能使用。 PayPay只能在北都交通的巴士上使用。
- 不需要预约。
- 大件行李放进巴士下方的行李舱。托运行李时,请告诉工作人员要在哪个巴士站下车。
花费
成人单程票价,JR为 ¥1,230,机场巴士为 ¥1,500。前往札幌站时,JR更便宜,所需时间也更短。
- 前往札幌站附近时:乘坐JR快速Airport号,不需换乘就能到札幌站。
- 前往薄野、大通公园附近时:乘坐机场巴士,不需换乘就能到该巴士站。乘坐JR前往时,要在札幌站换乘其他交通工具。
- 乘坐机场巴士往返时:往返票成人为 ¥2,900,比付两次单程票价便宜。往返票在北海道中央巴士和北都交通任意一家的巴士上都能使用。
- 乘坐JR坐指定席时:票价加上指定席费用,在Ekinet购买指定席为成人¥2,030,在车站购买指定席为成人¥2,230。
2026年12月11日起的巴士变更
北海道中央巴士和北都交通已宣布,自2026年12月11日起,变更开往札幌市中心的机场巴士线路。票价不变。从机场开往札幌的巴士,将分为以下两条线路。
- 停靠“南3条薄野”“大通公园”“札幌站前”等巴士站的线路。终点为札幌站前。
- 绕行中岛公园和札幌市中心几家酒店的线路。这条线路既不停靠“南3条薄野”巴士站,也不停靠“札幌站前”巴士站。
本文所写的机场巴士所需时间(到“南3条薄野”65 分钟,到“大通公园”68 分钟),以及“ANA Gate”的首班车和末班车时刻,从12月11日起,是第1条线路(终点为札幌站前的线路)时刻表上的数值。12月10日之前的时刻表,也是相同的数值。停靠的巴士站从12月11日起会改变,因此乘车前请在柜台或时刻表上确认巴士的目的地和停靠的巴士站。
注意事项
- 冬季可能因降雪导致JR列车延误或停运。运行信息可以在JR北海道的官方网站(有英文页面)查看。JR北海道的英文说明中,列出了快速Airport号停运时的替代方式:巴士(约70到90分钟)和出租车(约 60 分钟,每辆约 ¥17,000 起)。
- JR北海道面向外国旅客的服务处(JR Information Desk)设在新千岁机场站和札幌站。从 8:30 到 19:00,提供英语、中文、韩语服务。
- 持JR北海道面向访日旅客的周游券(北海道铁路周游券、札幌-登别区域铁路周游券、札幌-富良野区域铁路周游券),可以乘坐快速Airport号的自由席,也可以乘坐指定席。持JAPAN RAIL PASS可以乘坐快速Airport号的自由席。持JAPAN RAIL PASS能否不付额外费用乘坐u-seat,JAPAN RAIL PASS的官方网站上没有写明。JAPAN RAIL PASS的说明整理在 JAPAN RAIL PASS(JR Pass)的价格与使用方法|官方网站与日本境外代理商的价格、购买方法、乘坐“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号的方法。
- Suica等交通IC卡在北海道可以使用到哪些范围,整理在 Suica 和 ICOCA 在日本哪里能用?|交通IC卡的使用区域与跨区乘车注意事项;札幌冬季的气温和降雪,整理在 日本冬季的天气与气温|按地点比较12月、1月、2月的平年值(东京、大阪、京都、札幌、河口湖、冲绳的那霸),下雪或雨夹雪的日数与日落时刻。
- 所需时间仅供参考。票价和时刻可能变动。本文依据2026年10月23日确认的官方信息撰写,出发前请在各公司的官方网页确认最新的时刻表和票价。